未來的產業格局會發生怎樣的變化？原來汽車產業在全球經濟中扮演著重要角色，現在機器人特別是人形機器人，可能會超越它，成為未來經濟的新引擎。隨著人工智能技術的快速發展和機器人領域的不斷突破，我們不得不思考：機器人，真的能成為下一個“大產業”嗎？

 

一、從新能源汽車到機器人產業的轉型的過程看機器人的未來

近幾年，科技行業的創新速度讓人眼花繚亂。從智能駕駛、人工智能的飛速發展，再到人形機器人的崛起，科技正以史無前例的速度重塑產業格局。2023年，鵬華基金的基金經理閆思倩開始將投資的重點從傳統的新能源汽車產業鏈擴展到了人工智能與機器人領域。她對新能源汽車產業鏈的研究深耕多年，積累了豐富的經驗，并在電動汽車產業取得了令人矚目的投資回報。然而，她意識到，未來的產業焦點可能并不僅限于新能源汽車，而是將更多的資源投入到人形機器人領域，這一領域正在快速崛起。

 

閆思倩的投資邏輯基于一個深刻的洞察：機器人不僅是AI技術的最終落地載體，未來的機器人產業將遠超汽車產業，成為比手機、汽車更加龐大的產業鏈。她看到，國內許多汽車產業鏈上的公司開始布局人形機器人，這些公司在技術上取得了重要突破，未來將會迎來產值巨大的市場。她決定從2023年開始，積極布局這一前沿科技領域，力求搶占未來的發展高地。

 

二、以新能源汽車之發展觀機器人領域的跨越

閆思倩的職業生涯肇始于對新能源行業的深度耕耘，新能源汽車領域更是其深耕的重點所在。她從2011年開始關注新能源汽車，見證了這個行業從初期的技術困難到快速崛起的整個過程。她清晰地記得，早期的電動汽車續航僅為300公里，這個技術瓶頸讓很多消費者對電動汽車的接受度不高。但隨著技術的進步，電動汽車逐步突破續航瓶頸，市場需求開始迅速增長，新能源行業迎來了黃金發展期。

 

隨著時間的推移，閆思倩發現，新能源汽車已經逐漸趨于成熟，新的投資機會開始浮現。2019年，電動汽車開始智能化，硬件、芯片的需求增多，而智能駕駛和無人駕駛技術也開始成為行業的新焦點。隨著技術的不斷發展，她將投資目光從傳統的新能源汽車產業鏈擴展到了更廣泛的人工智能與機器人產業。她留意到，2022年特斯拉宣稱布局人形機器人，且于2023年取得了顯著的進展?；谶@一趨勢，閆思倩決定加大對人形機器人產業鏈的布局。

 

特別是2023年，隨著越來越多的國內企業宣布在人形機器人領域的擴產計劃，這個產業鏈開始進入快速發展階段。閆思倩認為，機器人技術與AI的結合，將為產業注入源源不斷的創新動力，而中國制造業在這一領域的競爭力也日益突出。她開始加大對機器人產業的投資，并對科技股的波動保持理性和耐心，堅信這一市場將迎來爆發性增長。

三、人形機器人產業的未來展望。

通過不斷深入分析和投資布局，閆思倩的判斷越來越清晰：人形機器人將成為未來產業革命的重要組成部分。她相信，未來的機器人產業，可能會帶來比汽車更為龐大的產業體量，甚至達到幾十萬億元的產值。而這一切的突破，正是得益于AI技術的飛速發展，以及國內外企業在硬件和軟件領域的深度布局。

 

2024年，伴隨著特斯拉、華為等科技巨頭在機器人領域的不斷進步，機器人產業的技術突破逐漸顯現。特斯拉宣稱，在未來數年中將大幅提升人形機器人產量。預計至2026年，全球機器人產業會迎來爆發式增長。人形機器人從概念走向應用，短短三年內或可實現從0到1的跨越，其進程之快，遠超電動汽車行業的成長速度。

 

四、人形機器人給社會與行業帶來的深遠影響

人形機器人產業崛起之際，相關產業鏈的公司必然會迎來前所未有的機遇。制造業、軟件開發、AI應用等領域會因此獲得巨大的發展空間。人形機器人作為AI技術的最終落地載體，將為社會帶來更高效的生產力，同時也可能在醫療、教育、服務等多個行業產生顛覆性影響。而對于投資者而言，搶占這一新興產業的高地，意味著能夠在未來十年甚至更長時間內獲得豐厚回報。

 

機器人產業的崛起也并非沒有挑戰。技術的突破非一朝一夕之功，需要時間的沉淀；市場的成熟亦不能一蹴而就，還需逐步適應。如何在波動和不確定性中找到最佳投資時機，仍然是許多投資者面臨的難題。