聞8月12日訊（記者 龍真）近年來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)迎來(lái)快速發(fā)展。7月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)整月滲透率更是突破 50%，月度銷(xiāo)量首次超過(guò)燃油車(chē)，這一里程碑式的突破標(biāo)志著新能源汽車(chē)已成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的重要力量。

據(jù)乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，7月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售172萬(wàn)輛，其中新能源車(chē)市場(chǎng)零售87.8萬(wàn)輛（燃油乘用車(chē)7月零售84萬(wàn)輛），同比增長(zhǎng)36.9%，環(huán)比增長(zhǎng)2.8%，滲透率達(dá)51.1%，較去年同期36.1%的滲透率提升15%。

國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，也讓各大新能源汽車(chē)廠商有了不俗的表現(xiàn)。

從2024年7月新能源廠商零售銷(xiāo)量排行榜來(lái)看，排行榜前十的廠商除廣汽埃安外，其余均呈現(xiàn)同比上漲態(tài)勢(shì)，其中賽力斯汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)漲幅尤為明顯，同比增長(zhǎng)分別達(dá)到了826.7%和292.1%，而廣汽埃安則同比下滑了27.1%。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出“一超多強(qiáng)”局面

在銷(xiāo)量榜中，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出“一超多強(qiáng)”的局面。其中，比亞迪以絕對(duì)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)占據(jù)著銷(xiāo)量排行榜榜首，7月新能源銷(xiāo)量達(dá)到了31.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，市場(chǎng)份額35.5%。

在市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)下，比亞迪還在不斷強(qiáng)化插混產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。7月25日，比亞迪向市場(chǎng)投下兩枚“重磅炸彈”：宋L DM-i及新款宋PLUS DM-i，上市售價(jià)13.58萬(wàn)-17.58萬(wàn)元，“雙宋”的上市進(jìn)一步加強(qiáng)了宋家族的SUV銷(xiāo)冠地位。

同時(shí)，比亞迪的高端化之路也在持續(xù)推進(jìn)，7月騰勢(shì)、方程豹、仰望品牌的銷(xiāo)量分別為10340輛、1842輛、439輛，7月29日方程豹豹5全系降價(jià)5萬(wàn)元，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量有望迎來(lái)增長(zhǎng)。

比亞迪旗下品牌車(chē)型

在比亞迪之后，吉利汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)以及奇瑞汽車(chē)等自主品牌傳統(tǒng)車(chē)企，在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，開(kāi)始強(qiáng)勢(shì)崛起。

比如，吉利汽車(chē)7月新能源車(chē)型銷(xiāo)量就超過(guò)了5.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.8%。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下，新能源已成為吉利汽車(chē)保持增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力。吉利汽車(chē)集團(tuán) CEO淦家閱表示，“下半年是吉利的‘產(chǎn)品大年’，吉利、領(lǐng)克、極氪等品牌均有新品發(fā)布，公司對(duì)全年實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)充滿信心。”

而之前在新能源領(lǐng)域慢上“半拍”的奇瑞汽車(chē)也在加快“上新”，憑借豐富的“混動(dòng)+純電”產(chǎn)品矩陣，目前正呈現(xiàn)出迎頭趕上的勢(shì)頭。數(shù)據(jù)顯示，7月奇瑞汽車(chē)新能源車(chē)型銷(xiāo)量為3.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)292.1%，位居排行榜第八。

理想、零跑等造車(chē)新勢(shì)力7月銷(xiāo)量創(chuàng)新高

在排行榜中，理想汽車(chē)、賽力斯以及零跑汽車(chē)等一眾造車(chē)新勢(shì)力同樣表現(xiàn)亮眼，其中理想汽車(chē)與零跑汽車(chē)7月銷(xiāo)量更是創(chuàng)下新高。

7月，理想汽車(chē)交付新車(chē)5.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.4%，創(chuàng)月交付量歷史新高，也是繼2023年12月的50353輛之后第二次月銷(xiāo)突破5萬(wàn)輛。截至2024年7月31日，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付873345輛，位居中國(guó)新勢(shì)力品牌總交付量第一。

“理想L6延續(xù)強(qiáng)勁表現(xiàn)，月交付量連續(xù)突破2萬(wàn)輛，成為20萬(wàn)至30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的爆款產(chǎn)品。”理想汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李想表示。另外，理想無(wú)圖NOA發(fā)布以來(lái)，用戶對(duì)智駕技術(shù)的關(guān)注和認(rèn)可顯著提升，7月搭載無(wú)圖NOA功能的AD Max車(chē)型訂單量大幅增加。

7月交付量同樣創(chuàng)下新高的還有零跑汽車(chē)，7月交付新車(chē)超過(guò)2.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.1%，位居排行榜第十。其中，零跑C16上市后首月大定破萬(wàn)，并在全國(guó)開(kāi)啟交付，助推零跑銷(xiāo)量更進(jìn)一步。此外，在7月30日，零跑?chē)?guó)際已將首批零跑C10和T03電動(dòng)汽車(chē)由上海港發(fā)往歐洲，這是Stellantis集團(tuán)和零跑汽車(chē)合作的重要里程碑。

盡管受到傳統(tǒng)淡季、價(jià)格戰(zhàn)等因素影響，乘用車(chē)市場(chǎng)整體走勢(shì)有所下降，但新能源車(chē)還是逆勢(shì)增長(zhǎng)，多家新能源廠商在7月都表現(xiàn)不俗。而隨著“以舊換新”政策持續(xù)推進(jìn)將給新能源汽車(chē)帶來(lái)窗口期，新能源滲透率有望繼續(xù)提升。