近日，純電領域的 “潛力新星” 廣汽本田 P7 舉辦了一場技術體驗日活動，全方位展現了新車的核心技術與獨特魅力，以 “八不” 價值 ——“不同、不暈、不累、不卡、不懸、不慌、不怕、不糙”，為駕駛者帶來前所未有的駕駛樂趣。活動過后，各大專業汽車媒體迅速對廣汽本田 P7 展開深度駕趣測試，其真實性能究竟如何？讓我們一同探尋。
實測破百僅需 4.58 秒，加速性能超乎想象
加速性能是衡量車輛性能的關鍵指標，尤其在急加速與超車場景中作用顯著。廣汽本田 P7 官方公布的破百加速時間為 4.6 秒，而有媒體為探究其真實加速水平，在張家口新雪國機場進行了連續六次 0 - 100km/h 加速測試。令人驚嘆的是，在零下 23℃的極寒環境下，廣汽本田 P7 憑借卓越性能，跑出了最快 4.58 秒的成績，超越官方數據！在如此惡劣條件下，普通電車性能往往大打折扣，廣汽本田 P7 卻能穩定發揮，加速性能堪稱卓越，足見其深厚實力。
告別暈車煩惱，廣汽本田 P7 操控穩如泰山
除強大加速性能外，廣汽本田 P7 在操控穩定性上同樣表現出色。純電車加速快易暈車是常見問題，而廣汽本田 P7 憑借本田云馳智能高效純電 W 架構，融合本田 76 年底盤運動調校經驗，實現媲美轎車的操控性能。直線加速時動力輸出線性流暢，急剎車時減速平穩，即使在頻繁啟停路況下，也能確保駕乘者舒適不暈車。
暴雨麋鹿測試，盡顯卓越操控實力
作為本田云馳智能高效純電 W 架構下的首款車型，廣汽本田 P7 具備高剛性、低重心、輕量化特點。車身扭轉剛性達 4 萬牛?米 / 度，前后配重比 50：50，搭配低重心設計與多種車身穩定技術，有效控制車身側傾，自動調節減震力度。為直觀展示其操控實力，媒體進行了 “暴雨麋鹿” 測試。在極端暴雨條件下，廣汽本田 P7 加速至 65km/h 進行變線，車身姿態穩定，ESP 未介入，輕松應對挑戰。從技術體驗日到媒體專業測試，廣汽本田 P7 展現出非凡實力，印證了其 “開了就不想下來，擁有了就不想換” 的特質。預計今年第二季度上市的廣汽本田P7無疑將成為許多購車者的理想之選。#沒有60年別談好駕趣 #廣本的純電家底有多厚#廣汽本田P7#超150萬公里驗證的電車