如果說有50萬左右的預算，想要買臺豪華中大型轎車，比較在乎品質、舒適，一開始看了奧迪A6L，但是奧迪A6L的整體造型太老氣了，作為一個30多歲的年輕人，感覺奧迪A6L和我的氣質不太搭，寶馬5系則過于年輕，這臺車主打的是操控運動，舒適性應該算是BAB中最差的了，看來看去，最終還是決定選擇奔馳E級，原因有兩點，大奔嘛！無論是三叉戟標志還是外觀造型，感覺都更霸氣，有種舍我其誰的感覺。
再一個，奔馳E級相對而言比較均衡，這車的舒適性很好，動力操控也不錯，無論是行政、商務還是家用，都比較適合，而且目前為了應對新勢力的挑戰，奔馳E級價格也是大跳水，整車入門版車型直降10.8萬，性價比還是非常高的。
要知道奔馳E級這款車的配置還是比較豐富的，具有10個安全氣囊、被動行人保護、360度全景攝像頭、自適應巡航、駕駛模式選擇、疲勞提醒、自動泊車、L2級智駕系統......，配置確實比奧迪A6L、寶馬5系強。尤其是智駕，5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，和頂配尊貴型一模一樣，具有高速輔助駕駛功能，性價比確實很高。
外觀顏值確實很大氣，這款車是立標版，立體的logo、黑色的車漆很有氣勢，盾牌式的進氣格柵尺寸很大，與兩側大燈連為一體，展現出吸睛的一面，而鍍鉻中網和LED光源相呼應，又不失豪華精致感。尾燈是我最喜歡的部位，羽毛式的造型，給人簡單大氣又不失運動的感覺，中間還加入了鍍鉻裝飾條，加上雙排氣筒，運動范兒十足。
在整體外觀設計風格上，整個車身呈現出長車頭、短前懸的布局，車頂的線條也勾勒的富有空氣動力學，豐富的腰線使得車身飽滿，搭配五星式的鋁合金輪轂，很有層次感。如果硬要說出一點不滿意的地方就是內飾，我比較喜歡C級、S級上的那套內飾，打開氛圍燈后，感覺很有格調，奔馳E級的內飾雖然也不錯，但是沒有那么驚艷。
不過該有的配置都有，中控屏幕尺寸達到了14.4英寸，液晶儀表盤的尺寸為12.3英寸，還是高通驍龍8295芯片，車機、語音助手、遠程控制等功能都比較不錯。同時，這款車還配有座椅加熱、記憶電動調節、氛圍燈、雙溫區空調，唯一比較遺憾的是沒有柏林之聲音響，我也沒有選裝。
空間確實很寬敞，尤其是后排，翹起二郎腿也沒有問題，平時坐在后排的都是老婆孩子，要么就是父母，空間感更加出色。前排坐姿比較高，視野非常寬敞，而且座椅的舒適性很高端，豪華大氣上檔次。
動力部分，奔馳E級的2.0T高功率發動機，最大功率達到了258馬力，峰值扭矩400牛米，傳動系統也是9擋手自一體變速箱，擋位越多，平順性越好，響應速度也很快，輕輕點一下油門，就能感受到充沛的動力洶涌而來，有著明顯的推背感，而且加速的時候是比較線性的，可以迅速進入狀態，但是又不會很沖。前后懸架都是多連桿，減震很不錯，還有空氣懸架，至于油耗，城市路段不堵的話百公里油耗9L左右。