3 月 9 日消息，博主 @常巖 CY 在微博發(fā)文，展示了一張據(jù)稱是“比亞迪新款超充設(shè)備”的實(shí)拍照片，并聲稱相應(yīng)設(shè)備電壓達(dá) 1000V，功率達(dá) 1000kW。這意味著如果車輛也支持 1000kW 超充速率，100 度的電池包可在 10-15 分鐘內(nèi)充滿。
目前，主流品牌的超充樁功率普遍在 250-600kW 之間，但能夠跑到 500kW 以上充電功率的車型并不多。例如 V4 超級充電樁號稱特斯拉目前發(fā)布的充電速度最快、功率最高的充電設(shè)備，相應(yīng)充電樁在北美可為乘用車提供了 500kW 的最大充電功率。而理想 MEGA 的 5C 超快充最大充電功率約 530kW，號稱“充電 10 分鐘可增加 500km 續(xù)航”。
▲ 特斯拉 V4 充電樁
參考IT之家 3 月 3 日報(bào)道，當(dāng)時(shí)有消息稱傳聞已久的比亞迪 1000V 高壓平臺(tái)將在本月中旬發(fā)布，其支持 5C 以上的超充，在發(fā)布后將快速鋪開、下放。今年下半年，比亞迪還有望發(fā)布集成度更高的純電架構(gòu)，預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步提升電驅(qū)系統(tǒng)的集成度。
▲ 比亞迪漢 L
比亞迪 1000V 平臺(tái)的產(chǎn)品有望在未來數(shù)月內(nèi)推出，年內(nèi)逐步下放到王朝等系列的高端車型（IT之家注：如轎車的“漢”家族、SUV 的“唐”家族）上。
除了 1000V 平臺(tái)之外，比亞迪還在推進(jìn)一項(xiàng)代號為“BOX”的純電架構(gòu)研發(fā)項(xiàng)目，目標(biāo)是在現(xiàn)行的純電架構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高集成度。比亞迪“BOX”項(xiàng)目的主要升級方向之一是電驅(qū)系統(tǒng)，會(huì)進(jìn)一步提升集成度，從而提升能量的利用效率。