通過查詢多個二手交易平臺，發(fā)現(xiàn)小米SU7 Ultra的報價普遍在55萬至65萬元人民幣之間，這一價格區(qū)間明顯高于車輛的官方落地價。這一現(xiàn)象令人頗感意外，畢竟新車剛剛交付，理論上二手市場價格應(yīng)低于或等于新車價格。
一位二手車商透露，這些小米SU7 Ultra幾乎都是“零公里”新車，車主們提車后幾乎未駕駛，僅僅是為了上牌、購買保險和繳納購置稅。他坦言，盡管這些車輛已經(jīng)完成了這些手續(xù)，但他仍然決定加價兩萬出售。他解釋說，目前在售的都是去年預訂的首批現(xiàn)車，官方庫存已經(jīng)告罄，新訂單至少需要等待20周才能提車。
另一位二手車商則強調(diào)，不同配置的小米SU7 Ultra價格有所差異。他表示，自己的車輛選裝了許多配件，落地價已經(jīng)接近60萬元，再加上稅費、保險和上牌費等額外費用，總成本接近65萬元。盡管如此，他仍然只加價兩萬出售，表示這一價格已經(jīng)相對合理。
據(jù)分析，小米SU7 Ultra二手車價格高于新車的主要原因在于其較長的交付周期。小米汽車APP顯示，當前下單SU7 Ultra，即使不選擇碳纖維通風艙蓋這一選裝件，交付周期也至少需要13周，即超過3個月。而如果選擇碳纖艙蓋，交付周期更是被延長至29周以后，即超過7個月。這一漫長的等待時間使得一些車主選擇將新車轉(zhuǎn)售給愿意支付更高價格的買家。
小米SU7 Ultra自發(fā)布以來就備受矚目，銷量火爆。雷軍此前透露，發(fā)布僅三天內(nèi)，SU7 Ultra就賣出了超過1萬臺，提前完成了全年銷售目標。這一銷售業(yè)績無疑進一步加劇了車輛的供不應(yīng)求狀況，預計后續(xù)訂車的消費者將面臨更長的等待時間。
