國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919翱翔藍(lán)天，華為鴻蒙系統(tǒng)打破國(guó)外技術(shù)壟斷，中國(guó)高端制造業(yè)正以破竹之勢(shì)席卷全球。3月7日，在見證過(guò)無(wú)數(shù)“大國(guó)重器”的珠海航展中心，廣汽傳祺正式發(fā)布了全新的向往車系。當(dāng)傳祺向往車陣與C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)在停機(jī)坪同框亮相時(shí)，這場(chǎng)以"千里智行，始于向往"為主題的發(fā)布會(huì)，已然超越常規(guī)新車發(fā)布的意義。
天上飛的國(guó)之重器，地上跑的智能旗艦。傳祺向往車系是基于傳祺“主流、大氣、高品質(zhì)”的品牌定位，在全新多能源平臺(tái)架構(gòu)基礎(chǔ)上，傾心打造的搭載高階智駕、AI智能座艙等前沿技術(shù)的全新高端產(chǎn)品系列。
發(fā)布會(huì)上，向往新車系首款戰(zhàn)略車型，“精英家庭中大型智能SUV”傳祺向往S7以國(guó)家補(bǔ)貼后低至19.48萬(wàn)至23.48萬(wàn)元的價(jià)格開啟預(yù)售，并同步帶來(lái)五大免費(fèi)高階禮遇。此外，“智行奢享MPV”傳祺向往M8以及“跨時(shí)代智能旗艦”1 Concept概念車悉也驚艷登場(chǎng)，將在2025年內(nèi)正式上市。隨著傳祺向往新車系的發(fā)布，廣汽傳祺正式進(jìn)軍高端新能源市場(chǎng)，是廣汽傳祺品牌向上、產(chǎn)品升級(jí)道路上的又一重要里程碑。
以高價(jià)值破局，在紅海市場(chǎng)構(gòu)建“向往”新坐標(biāo)
如今的中國(guó)新能源市場(chǎng)，正經(jīng)歷從“野蠻生長(zhǎng)”到“價(jià)值重構(gòu)”的質(zhì)變。20-40萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間聚集著“蔚、小、理、問(wèn)”等新勢(shì)力與BBA等傳統(tǒng)豪華品牌的混戰(zhàn)，消費(fèi)者既要豪華底盤質(zhì)感，又要新勢(shì)力智能體驗(yàn)，還要傳統(tǒng)大廠的安全背書。面對(duì)消費(fèi)者更“挑剔”的需求及愈發(fā)激烈的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，如何破局？傳祺向往通過(guò)高階產(chǎn)品、高階設(shè)計(jì)、高階技術(shù)、高階服務(wù)這“四個(gè)高階”給出解題思路。
首先，是打造更智能豪華的高階產(chǎn)品，全系都是旗艦車型。傳祺深知唯有好產(chǎn)品才能得到市場(chǎng)及消費(fèi)者的認(rèn)可，基于EV+新能源平臺(tái)，構(gòu)建全周期無(wú)憂解決方案，搭載前沿科技的全品類旗艦級(jí)車型，打造覆蓋轎車、SUV、MPV的全品類產(chǎn)品矩陣，包括向往S7、向往M8、向往S9與向往1 Concept量產(chǎn)車，引領(lǐng)傳祺品牌高端向上。
其次，是更具美感的高階設(shè)計(jì)。傳祺向往新車系采用全新一代“藏鋒于潤(rùn)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將東方美學(xué)與智能科技深度融合，塑造高端形象。比如擁有超美側(cè)顏的向往S7，被網(wǎng)友贊為“中國(guó)新路虎”，足以吸引“顏值黨”的目光。
第三，是行業(yè)領(lǐng)先的高階技術(shù)。傳祺始終堅(jiān)持“技術(shù)領(lǐng)先”的戰(zhàn)略路線，全面升級(jí)的智電科技i-GTEC 3.0深度整合華為尖端技術(shù)，將用戶痛點(diǎn)轉(zhuǎn)化為技術(shù)突破點(diǎn)，現(xiàn)座艙、智駕、三電、底盤的全領(lǐng)域高階智能，以創(chuàng)新科技重塑用戶體驗(yàn)，向“中國(guó)智駕頭部品牌”邁進(jìn)。
傳祺向往還創(chuàng)新性采用行業(yè)首創(chuàng)的“一車雙模，一車三用”技術(shù)解決方案，具備純電與插混的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，又有增程動(dòng)力的靜謐和平順性。日常上下班用純電模式，舒適經(jīng)濟(jì)；短途郊游用增程模式，靜謐平順；長(zhǎng)途出行用插混模式，里程無(wú)憂、油耗更低，完美兼顧日常到長(zhǎng)途出行的全場(chǎng)景用車需求。
最后，傳祺向往還將帶來(lái)媲美航空體驗(yàn)的高階服務(wù)。傳祺向往車系為每一位用戶，配備了二對(duì)一的“007線上超級(jí)管家”，全天候在線服務(wù)，可以在線5G面對(duì)面視頻客服，實(shí)現(xiàn)專人應(yīng)對(duì)。此外，還有上門取送車等專屬服務(wù)內(nèi)容，為用戶打造更愉悅、更智能的一站式便捷高端服務(wù)。
從C919中汲取靈感，打造航空級(jí)高階出行標(biāo)準(zhǔn)，傳祺向往以航空級(jí)的品質(zhì)、服務(wù)，更高階的設(shè)計(jì)與智能技術(shù)，滿足用戶對(duì)于一部智能車的所有向往，構(gòu)建起“陸地頭等艙”的體驗(yàn)護(hù)城河。
以高階實(shí)力定義出行新標(biāo)準(zhǔn)，打造智駕時(shí)代新頭部
2025年無(wú)疑是智駕元年，車企在今年開始全力卷智駕，將智駕平權(quán)進(jìn)一步擺在了普通用戶身前。根據(jù)市場(chǎng)的反饋顯示，越來(lái)越多用戶將智駕功能視為購(gòu)車時(shí)的重要考量因素。
盡管智駕功能已經(jīng)下探至10萬(wàn)級(jí)以下車型，但真正能稱得上高階智駕的仍屬少數(shù)。傳祺向往所搭載的智駕，采用傳祺大廠品質(zhì)+華為尖端智駕的“雙王牌”組合，這才是行業(yè)第一梯隊(duì)的高階智駕。
以傳祺向往首款高階智駕車型S7為例，搭載了傳祺自研的L2++端到端無(wú)圖智駕系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)無(wú)圖全場(chǎng)景、不挑路自在開、不挑位輕松停，實(shí)力足以媲美智駕第一梯隊(duì)。當(dāng)行業(yè)還在為“城市NOA開城數(shù)量”纏斗時(shí)，傳祺向往S7已實(shí)現(xiàn)“有路就能開”的無(wú)差別智駕覆蓋。
硬件方面，通過(guò)11個(gè)攝像頭、1個(gè)可變焦激光雷達(dá)及3個(gè)毫米波雷達(dá)組成的“上帝視角”，無(wú)死角探測(cè)周圍環(huán)境。從技術(shù)架構(gòu)來(lái)看，無(wú)圖端到端大模型的應(yīng)用，意味著車輛對(duì)復(fù)雜路況的認(rèn)知能力不再依賴高精地圖，而是通過(guò)254TOPS算力實(shí)現(xiàn)類人駕駛決策，能像老司機(jī)一樣進(jìn)行深度“思考”。這種技術(shù)路徑的突破，直接解決了用戶對(duì)智能駕駛"高速能用、城區(qū)抓瞎"的核心痛點(diǎn)。即便是在路況復(fù)雜的廣州城中村，“聰明”的向往S7也能實(shí)現(xiàn)零接管的智能駕駛。
除了S7搭載的傳祺自研的無(wú)圖智駕，傳祺向往今年也將陸續(xù)搭載華為乾崑智駕，即將推出的傳祺向往M8將是含“華”量最高的豪華MPV，首發(fā)搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)，同時(shí)將首發(fā)搭載機(jī)場(chǎng)VPD泊車代駕功能。并且，今年內(nèi)傳祺向往還將聯(lián)合華為在1 concept的量產(chǎn)車上率先搭載L3級(jí)智駕，讓用戶真正享受到“上車自己開，下車自己停”的高階智駕體驗(yàn)，值得期待！
當(dāng)傳祺向往新車系穿越珠海航展中心的霓虹，與C919同框亮相的那一刻，中國(guó)汽車工業(yè)已然完成了從"制造追隨者"向"標(biāo)準(zhǔn)制定者"的歷史性轉(zhuǎn)身。
傳祺高端，就是向往。向往新車系將滿足人民群眾對(duì)美好移動(dòng)生活的向往，對(duì)高階智駕出行的向往。當(dāng)然，傳祺向往的“野心”，也遠(yuǎn)不止打造單一爆款車型，而是要做普及高端產(chǎn)品及高階智駕的行業(yè)破局者，推動(dòng)中國(guó)汽車業(yè)進(jìn)入新的“黃金時(shí)代”。