曾幾何時，別克林蔭大道是國內豪華轎車市場的佼佼者，憑借大氣穩重的外觀、寬敞的后排空間以及強勁的動力，成為不少成功人士的座駕。

可惜，2017年它正式停產，漸漸淡出了人們的視野。然而，時隔六年，別克宣布林蔭大道即將復活，并計劃于2026年初推出全新一代車型！

這次，它不僅回歸，還帶著新能源動力系統、全新的設計語言和豪華科技配置，重新殺入中大型轎車市場。

 

那么，這款車究竟能否重現昔日輝煌？今天，我們就來全面解析全新一代別克林蔭大道的產品力，看它有沒有資格成為“真香”之選。

外觀：大氣穩重，豪華感拉滿

全新一代林蔭大道的外觀設計融合了現代感與經典元素，整體造型更加流暢，符合年輕化趨勢。

 

• 前臉設計：采用別克標志性的飛翼式進氣格柵，搭配犀利的LED大燈組，辨識度極高。
• 車身線條：修長且流暢，尺寸達到5280mm（長）/1910mm（寬）/1465mm（高），軸距更是驚人的3120mm，妥妥的中大型旗艦轎車級別。
• 無框車門：這一設計不僅提升了整車的高級感，也迎合了年輕消費者的審美偏好。
• 車尾設計：簡潔大氣，搭配貫穿式尾燈，強化科技氛圍，同時保留了別克家族的設計特征。

 

從整體來看，全新林蔭大道的外觀既有豪華車的尊貴感，又具備新能源車型的時尚科技感，開出去絕對是“走路搖頭晃腦”的存在。

內飾：豪華科技并存，舒適體驗拉滿

進入車內，全新林蔭大道的內飾可以用“頂呱呱”來形容，不僅科技配置豐富，豪華感也極為出色。

 

• 雙連屏設計：采用大尺寸曲面雙連屏，搭載最新的別克eConnect智能互聯系統，支持OTA升級、遠程控制等功能，科技感爆棚。
• 座椅體驗：全車采用高端皮質包裹+縫線工藝，質感極佳。前排支持電動調節、加熱、通風，后排更是配備了總裁級電動可調座椅，帶有加熱、按摩功能，行政級享受拉滿。
• 高端配置：HUD抬頭顯示、BOSE音響、自動空調、氛圍燈等一應俱全，完全對標豪華品牌。

 

從整體來看，全新林蔭大道的內飾豪華感、科技感都“支棱起來”了，比起以往的美系“大沙發”風格，這次的精致度提升了不止一個檔次。

動力系統：增程+純電兩種方案，續航無焦慮

在新能源浪潮下，全新林蔭大道順應趨勢，提供增程式混動和純電動兩種動力系統，以滿足不同消費者需求。

增程式混動版

• 動力組合：1.5T發動機+電動機+發電機組，綜合最大功率180kW（247馬力）。
• 純電續航：可達110km，滿足日常短途通勤需求。
• 綜合續航：超1000km，長途出行無焦慮。

純電動版

• 驅動方式：后置單電機布局，最大功率150kW（204馬力）。
• 續航表現：CLTC工況下最大續航可達650km，主流純電車水準。

此外，全新林蔭大道配備CDC智能懸架控制系統，可根據路況調整懸架軟硬，提升行駛舒適性。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，兼顧舒適性與操控性。

從動力表現來看，全新林蔭大道既有長續航的增程版，也有純電版可選，滿足不同用戶需求。對于那些擔心純電續航焦慮的朋友來說，增程版是個不錯的選擇。

競品對比：能否撼動奧迪A6L、寶馬5系？

全新林蔭大道的目標市場很明確，就是要在中大型豪華轎車市場重新占有一席之地。那么，它的競爭對手自然是奧迪A6L、寶馬5系等豪華品牌。

從對比來看，全新林蔭大道在車身尺寸、續航表現上占據一定優勢，而價格預計在30-40萬區間，相比奧迪A6L、寶馬5系有更高的性價比。如果最終定價合理，確實有機會在市場上“上桌第一個動筷”。

購買建議：適合哪些人？

? 適合人群：

• 需要一款大尺寸、豪華感強的新能源轎車的消費者。
• 關注續航、想要新能源+長途無焦慮的用戶，增程版是不錯的選擇。
• 預算30-40萬，想要超越同級別豪華品牌的配置和空間。

? 不適合人群：

• 只考慮傳統燃油車，不想嘗試新能源技術的消費者。
• 追求極致操控感的用戶，畢竟它的定位還是偏向舒適性。

總結：全新林蔭大道能否再次成為“真香”之選？

總體來看，全新一代別克林蔭大道在外觀、內飾、動力系統等方面全面升級，特別是在新能源時代，它提供了增程+純電雙動力選擇，對于中大型轎車市場的消費者來說，確實是一個不錯的選擇。

不過，能否真正成為爆款，還得看最終定價和市場反饋。如果30萬出頭，那真的是“下手就對了”！那么，你會考慮這款車嗎？歡迎在評論區聊聊你的看法！