“開始發車……”指令發出，由昆明云內動力股份有限公司制造的無人配送車緩緩從測試道路上駛出，準備開始“送貨”。

3月5日，在昆明市汽車監管平臺上線暨道路測試首號牌照發放儀式上，昆明云內動力股份有限公司、江菜鳥傳橙網絡技術有限公司、新石器慧通（北京）科技有限公司、白犀牛智達（北京）科技有限公司4家智能網聯汽車企業，拿到了昆明市發出的云南省首批智能網聯汽車測試編碼牌。

首批懸掛智能網聯汽車測試編碼牌的無人配送車

第一批智能網聯汽車（無人配送車）將在滇中新區兩條指定道路開展道路測試。

測試道路一

萬維浩源物流園—渾水橫街—空港大道—闊葉街—鵬征路—云月路—鵬程路—長水航城木藤苑，全長約9.6公里。

測試道路二

普洛斯昆明空港物流園—空港大道—凌翔街—機場東路—長水國際機場郵政所，全長約13公里。

近年來，昆明市積極搶占智能網聯汽車發展高地，從政策環境到硬件配套、產業培育，全力支持企業探索智能網聯汽制造，同時加快在物流配送、智慧公交、無人零售等多元化場景的應用。

為打通智能網聯汽車上路的“關卡”，昆明市在云南省率先出臺《昆明市智能網聯汽車道路測試與示范應用管理實施細則（試行）》（以下簡稱《實施細則》），建成首個智能網聯汽車監管平臺，實現測試車輛全生命周期管理；在滇中新區規劃建設未來交通科學城，云南省首條社會公開道路智能網聯測試開通，為政策落地提供了支撐；加快與云內動力、白犀牛智達科技、九識科技等重點企業合作，加速形成覆蓋算法研發、車路協同、場景運營的產業鏈。

“在測試階段，我們按要求對道路路況開展測試，包括避坑、避障以及避讓行人等。”新石器慧通科技西南區域負責人介紹，道路測試完成后，公司將積極申請商業試點智能網聯汽車的運營，未來計劃在昆明市投放200至300輛智能網聯汽車，滿足不同場景的需求。

昆明市工業和信息化局有關負責人介紹，未來，昆明市將以滇中新區交通強國建設試點為抓手，加快推動產學研深度融合，建設“車、路、云”一體化示范區；推動與周邊南亞東南亞國家在技術標準互認、跨境測試走廊共建等領域合作，形成可復制、可推廣的智慧交通“昆明模式”，加快建成智能網聯汽車發展高地。

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《實施細則》明確，無人配送車測試流程包括道路測試、示范應用、商業試點三個階段。

道路測試階段需在配備隨車安全員的前提下，以自動駕駛模式在申請道路測試的路段和區域，進行過合計不少于300公里道路測試，且未發生交通違法行為和道路測試方承擔責任的交通事故后，可以開展配備遠程安全人員的道路測試。

示范應用階段應以自動駕駛模式在擬申請示范應用的路段和區域，進行過合計不少于600公里的道路測試，且未發生交通違法行為和道路測試方承擔責任的交通事故。

商業試點階段應以自動駕駛模式在擬申請商業試點的路段和區域，進行過合計不少于1000公里的道路測試，且未發生交通違法行為和道路測試方承擔責任的交通事故。