3月6日晚，廣汽豐田旗下新車鉑智3X正式上市，該車型定位緊湊級純電SUV，主打“15萬級全場景智駕”，覆蓋10.48萬（權益價）至15.98萬元區間，創下合資品牌新能源車型價格新低。

拉低了身段的豐田也馬上嘗到了甜頭，據廣汽豐田官微發布消息，鉑智3X訂單火爆，價格剛公布開始轉正式訂單，就給服務器干崩潰了。隨后公布的數據顯示1小時訂單破萬，取得了開門紅。

新能源汽車產業進入智能化下半場后，國產造車新勢力一路領跑，曾經在國內市場上占據主導地位的合資企業逐漸落后，尤其是“電動車”，合資廠商已經被貼上了“高配低價，智能化不行”的標簽。以一汽豐田為例，其于2022年推出的純電動SUV，售價19.98萬元~28.48萬元，但毫無亮點的配置與偏高的售價讓這款產品慘遭失敗，也被網友冠以“驗證碼”的外號，逐漸泯然車海。

而當這款鉑智3X發布后，許多網友評論“豐田這是想開了”。鉑智3X車身尺寸4600*1850/1875*1645/1660mm，軸距2765mm，共7款車型，按續航分430km、520km、610km三檔，智駕版起售價14.48萬元（含激光雷達），疊加補貼后最低至13.98萬元，這也讓其成為目前市場上14萬元級唯一搭載激光雷達的車型。

動力方面，鉑智3X采用單電機前驅，功率150kW/165kW，峰值扭矩200/210N·m，0-50 km/h加速3.7秒，極速160 km/h。電池有三種容量版本，均為磷酸鐵鋰（50.03/58.37/67.92kWh），CLTC續航430/520/610km，30%-80%充電時間24分鐘，支持3.3 kW對外放電。磷酸鐵鋰電池包采用多層防護（1500MPa熱成型鋼包裹+鋁合金邊梁），通過90°側柱碰測試。

另外比較亮眼的是鉑智3X在智能化方面的突破，堪稱是合資陣營的“新勢力級”表現。 鉑智3X提供高階智駕版本，全系可選Momenta 5.0端到端系統，搭載1顆激光雷達+11攝像頭+12超聲波雷達+3毫米波雷達，算力254TOPS（英偉達Orin-X），支持無圖城市領航、復雜路口博弈、200+泊車場景，覆蓋高速/城區/泊車全場景。

智能座艙方面，鉑智3X采用14.6英寸中控屏+8.8英寸儀表，高通8155芯片，支持四音區語音交互（支持方言連續指令）、移動KTV等本土化生態，車機流暢度媲美新勢力。

整體看來，豐田鉑智3X的競爭力還是不錯的，與小鵬G3i（14.89-16.39萬元）、比亞迪元PLUS（11.58-14.58萬元）、吉利銀河E5（10.78-14.38 萬元）、大眾ID.4 X（13.99-19.19萬元）等競品車型相比，直逼新勢力的智能化配置，加上豐田品控背書，應該還是會吸引不少15萬級預算的用戶關注的，尤其是開合資品牌燃油車的老用戶。

豐田鉑智3X有望打破合資電車“高價低配”的標簽，成為合資品牌新能源轉型的標桿。你覺得鉑智3X能否一雪bZ4X的前恥，讓豐田電車進入主流消費者視野嗎？