3月6日晚,廣汽豐田旗下新車鉑智3X正式上市,該車型定位緊湊級純電SUV,主打“15萬級全場景智駕”,覆蓋10.48萬(權益價)至15.98萬元區間,創下合資品牌新能源車型價格新低。
拉低了身段的豐田也馬上嘗到了甜頭,據廣汽豐田官微發布消息,鉑智3X訂單火爆,價格剛公布開始轉正式訂單,就給服務器干崩潰了。隨后公布的數據顯示1小時訂單破萬,取得了開門紅。
新能源汽車產業進入智能化下半場后,國產造車新勢力一路領跑,曾經在國內市場上占據主導地位的合資企業逐漸落后,尤其是“電動車”,合資廠商已經被貼上了“高配低價,智能化不行”的標簽。以一汽豐田為例,其于2022年推出的純電動SUV,售價19.98萬元~28.48萬元,但毫無亮點的配置與偏高的售價讓這款產品慘遭失敗,也被網友冠以“驗證碼”的外號,逐漸泯然車海。
而當這款鉑智3X發布后,許多網友評論“豐田這是想開了”。鉑智3X車身尺寸4600*1850/1875*1645/1660mm,軸距2765mm,共7款車型,按續航分430km、520km、610km三檔,智駕版起售價14.48萬元(含激光雷達),疊加補貼后最低至13.98萬元,這也讓其成為目前市場上14萬元級唯一搭載激光雷達的車型。
動力方面,鉑智3X采用單電機前驅,功率150kW/165kW,峰值扭矩200/210N·m,0-50 km/h加速3.7秒,極速160 km/h。電池有三種容量版本,均為磷酸鐵鋰(50.03/58.37/67.92kWh),CLTC續航430/520/610km,30%-80%充電時間24分鐘,支持3.3 kW對外放電。磷酸鐵鋰電池包采用多層防護(1500MPa熱成型鋼包裹+鋁合金邊梁),通過90°側柱碰測試。
另外比較亮眼的是鉑智3X在智能化方面的突破,堪稱是合資陣營的“新勢力級”表現。 鉑智3X提供高階智駕版本,全系可選Momenta 5.0端到端系統,搭載1顆激光雷達+11攝像頭+12超聲波雷達+3毫米波雷達,算力254TOPS(英偉達Orin-X),支持無圖城市領航、復雜路口博弈、200+泊車場景,覆蓋高速/城區/泊車全場景。
智能座艙方面,鉑智3X采用14.6英寸中控屏+8.8英寸儀表,高通8155芯片,支持四音區語音交互(支持方言連續指令)、移動KTV等本土化生態,車機流暢度媲美新勢力。
整體看來,豐田鉑智3X的競爭力還是不錯的,與小鵬G3i(14.89-16.39萬元)、比亞迪元PLUS(11.58-14.58萬元)、吉利銀河E5(10.78-14.38 萬元)、大眾ID.4 X(13.99-19.19萬元)等競品車型相比,直逼新勢力的智能化配置,加上豐田品控背書,應該還是會吸引不少15萬級預算的用戶關注的,尤其是開合資品牌燃油車的老用戶。
豐田鉑智3X有望打破合資電車“高價低配”的標簽,成為合資品牌新能源轉型的標桿。你覺得鉑智3X能否一雪bZ4X的前恥,讓豐田電車進入主流消費者視野嗎?