作為一個上下班來回通勤路程長達30公里，周末喜歡周邊自駕游的車主，我對家庭用車的需求非常明確，15萬元左右的預算，要動力強勁空間大的中型轎車，于是，經過身邊朋友們的各種意見，鎖定了兩款車型，一個是領克汽車旗下的領克07 EM-P，這款車的外觀顏值是符合我的審美標準的，同時，插電式混合動力系統不僅能夠保障強勁的動力輸出，而且饋電油耗4.8L的表現使其后期用車成本不算高，另外一款就是紅旗H5，因為從小就對紅旗品牌有著一種特別的情懷，加上這款車的整體設計比較時尚，而且15萬元左右的預算還可以選擇2.0T發動機的版本，能夠確保強勁的動力輸出，那么，到底是選擇新能源還是純燃油？咱們今天就從全方位來分析一下這兩臺的產品力，看看誰更適合家用需求。
對比的車型為：領克07 EM-P 2024款 126長續航 Pro（指導價15.98萬），紅旗H5 2025款 2.0T 自動旗暢50萬輛紀念版（指導價18.98萬），這兩臺車在終端都有著一定的優惠，以小編所在的深圳地區為例，領克07 EM-P目前有著8000元的優惠，裸車價格為15.18萬元，而紅旗H5則有著3.5萬元的優惠幅度，裸車價格為15.48萬元，僅比領克07 EM-P多出了3000元的差價。（地區不一樣，優惠幅度也有所區別，實際的優惠幅度以當地經銷商為準）
第一眼看到領克07 EM-P，就能感受到它的“原創美學”獨樹一幟，在延續了領克家族化的設計語言上，又有著一定的創新，顯得更加年輕時尚，且富有一定的攻擊性。車身側面采用了轎跑式的車身結構，比較吸引我的一個亮點在于這臺車采用了無框車門設計，深受年輕消費者們的喜愛，手指輕按隱藏門把手，車窗自動下降一小截，車門「咔嗒」一聲彈開，那種機械感能夠帶來一定的高級感。車尾的造型圓潤飽滿，尾箱蓋上微微凸起的小鴨尾增添了一定的運動感，貫穿式的尾燈設計是當下流行的元素，燈腔內部采用的是像能量塊一樣層層點亮，具有較強的辨識度。
紅旗H5的外觀造型會更具張力，前臉垂直的進氣格柵造型具有較強的視覺沖擊力，加上從引擎蓋上延伸至格柵中間的紅旗徽標，呈現出一種不怒自威的視覺感受，分體式的大燈是當下流行的設計，遠近光均采用的是LED光源，照明效果較為出色。車身側面得益于接近5米的車身長度以及貫穿式的腰線設計顯得較為修長，前車門側邊配備了紅旗品牌標志性的紅色徽標，提升了一定的辨識度，前/后輪胎尺寸均為225/50 R18。車尾的造型運動感十足，貫穿式的尾燈樣式采用“H”形狀，具有一定的辨識度，底部采用雙邊單出的排氣方式，提升了一定的運動氛圍感。
領克07 EM-P的內飾沒有過多的設計元素，T字型的布局給人一種很舒心的視覺感受，整車在用料材質方面較為厚道，中控臺上采用了大量的軟性材質以及皮質包覆，使其手能夠觸摸到的地方十分細膩。上下平底樣式的多功能方向盤造型時尚美觀，采用皮質的材質，支持上下前后四向調節功能，10.2英寸的全液晶儀表盤分辨率較高，可查看行車信息較為豐富，像常用的車速、電量以及導航箭頭直接呈現在眼前，字體夠大，一眼就能看清。中控臺則搭載的是一塊15.4英寸的“懸浮大Pad”，配備的是Flyme Auto車載智能系統，內置了2顆龍鷹一號車載智能芯片，這套車機系統的響應速度非常快，而且屏幕的操作流暢度也幾乎是零延遲，我還試了一下語音控制，“打開空調，調到22度”，話音剛結束就開始執行指令了，識別方言也沒問題。
紅旗H5的內飾采用的是T字型的設計布局，中控臺上運用了上下分層式的設計元素，使其層次感較為突出，而且大面積的皮質包覆提升了一定的檔次感，三幅式的多功能平底方向盤造型時尚運動，采用的是真皮的材質，換擋形式為電子擋把，并在擋把后方配備了手機無線充電板，12.3英寸的全液晶儀表盤+12.6英寸的中控屏屬于常規的組合方式，配備的是紅旗智聯車載系統，像常規的藍牙/車載電話、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統、連續性語音識別以及Wi-Fi熱點等功能均有配備。另外，這臺車的音響效果較為出色，配備了8個揚聲器，采用的是丹拿品牌的音響，對于喜歡聽音樂的人來講是一個福音。
領克07 EM-P的動力采用的是插電式混合動力，是由1.5T+前置單電機組合而成，匹配的是3擋DHT變速箱，系統最大功率280kW，最大扭矩615N·m，電池配備的是一塊容量為18.99kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下純電續航里程為126km，百公里耗電量14.8kWh/100km，該車僅需添加92#汽油，油箱容積為60L，發動機的熱效率高達44.26%，滿油滿電狀態下綜合續航里程可達1400km，WLTC工況下饋電油耗僅需4.8L/100km，前懸掛形式為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛形式為多連桿式獨立懸掛。
紅旗H5則搭載的是一臺型號為CA4GC20TD-33的2.0T渦輪增壓發動機，采用的是橫置的布局形式，匹配的是8擋手自一體變速箱，采用前置前驅的驅動方式，最大功率165kW（224Ps），最大功率轉速5500rpm，最大扭矩340N·m，最大扭矩轉速1650-4500rpm，這臺發動機采用的是缸內直噴的供油方式，需要添加95#汽油，最高車速230km/h，官方百公里加速時間7.8s，WLTC綜合油耗6.4L/100km，前懸掛形式為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛形式為多連桿式獨立懸掛。
科技配置層面，領克07 EM-P作為一臺新能源車型，在配置層面的表現還是挺優異的，像常規的全速自適應巡航、L2級輔助駕駛、360°全景影像、整套的主動安全預警系統以及主動剎車等功能均有配備，另外，車機系統搭載了2顆龍鷹一號智能芯片，車機系統內存16GB，車機系統存儲128GB，這樣的表現使其車內屏幕的操作流暢度和響應速度都是非?？斓?，而且還配備了哨兵（千里眼）模式，對于車輛在靜止狀態下的安全性又得到了一定的保障。
紅旗H5的配置層面其實也是挺優秀的，L2級輔助駕駛、整套的主動安全預警系統以及主動剎車等功能同樣都有配備，主要的差距都在肉眼看不見的地方，比如后排側安全氣囊、主駕駛位前排膝部氣囊、真皮材質的方向盤、前排多層隔音玻璃、丹拿品牌的音響、內后視鏡自動防眩目功能、車載空氣凈化器、車內PM2.5過濾裝置以及負離子發生器等等，可以說是符合這個價位級別車型的定位。
空間表現，兩臺車均定位是中型車，領克07 EM-P的車身長寬高分別為4827x1900x1480mm，軸距為2843mm，紅旗H5的車身長寬高為4988x1875x1470mm，軸距為2920mm，從數據上可以看出紅旗H5無論是車身長度還是軸距數據都要更為出色一些，不過在實際的乘坐體驗中，兩款車的后排空間表現差距并不大，小編身高180cm，體重75kg，兩款車的腿部空間均能有2拳左右的富余，而小編反倒是更喜歡領克07 EM-P的座椅舒適性，因為座椅的傾斜角度會更好一些，而且坐墊采用了加長的處理，對于腿部的支撐性會做得更好。
小編總結：經過以上分析得知，兩臺車在各自的領域當中確實具有一定的競爭力，領克07 EM-P可以稱之為年輕家庭的一臺智選家轎，因為外觀個性獨特辨識度高，內飾的科技氛圍感十分出色，而且智能化表現以及高科技配置層面較為豐富，插電式混合系統不僅保障了強勁的動力輸出，還降低了油耗成本，所以會更適合年輕消費者們進行選擇。而紅旗H5這臺車有著較為鮮明的品牌特色以及外觀辨識度，而且內飾的豪華氛圍感營造得較為出色，同時，2.0T+8AT的動力組合在15萬元左右的同級別燃油車當中是比較少見的，比較適合注重動力水平，對紅旗品牌有著一定情懷的朋友們進行選擇。當然，最終的選擇還是以自己的用車需求和預算為準。