3 月 6 日消息，“未來汽車日?qǐng)?bào)”今日發(fā)文透露，東風(fēng)日產(chǎn)今年的純電新車 N7 將在今年晚些時(shí)候推出增程版本。報(bào)道援引內(nèi)部人士消息稱，“內(nèi)部對(duì)純電 N7 的月銷量預(yù)期是 5000 輛，疊加后續(xù)推出的增程版，日產(chǎn) N7 的月銷量將會(huì)拉升到 1 萬輛以上。”
本月 1 日，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了其新能源技術(shù)架構(gòu)打造的首款純電動(dòng)轎車 —— 日產(chǎn) N7，并在智駕方面與 Momenta 積極綁定，推出基于端到端智駕大模型的高階智駕方案。
報(bào)道披露，東風(fēng)日產(chǎn) N7 原計(jì)劃 2024 年 10 月發(fā)布，但是由于在項(xiàng)目啟動(dòng)過程中，內(nèi)部發(fā)現(xiàn)該車型在中國市場(chǎng)并不具備智駕和智艙的核心競(jìng)爭力。在大量的討論和博弈之后，總部決定充分聽取中國團(tuán)隊(duì)的意見，將項(xiàng)目推倒重來，但這也導(dǎo)致 N7 的發(fā)布節(jié)奏比預(yù)期晚了半年。
調(diào)整之后，東風(fēng)日產(chǎn)加深了與 Momenta 的合作，在合資車企中率先完成端到端高階智駕的布局。
根據(jù)官方數(shù)據(jù)，日產(chǎn) 2024 年全球銷量跌出全球前十車企榜單；其中，日產(chǎn)中國累計(jì)銷量僅 69.7 萬輛，與 2021 年超百萬輛的年銷量相比，短短四年內(nèi)達(dá)到了驚人的 50% 降幅。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，在本月 1 日的發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了全新的“天演”架構(gòu)，基于這一架構(gòu)的首款純電動(dòng)汽車 —— 東風(fēng)日產(chǎn) N7 也將于 4 月開啟預(yù)售。該架構(gòu)支持純電、增程、插混動(dòng)力，采用全球首個(gè) 14 合 1 電驅(qū)系統(tǒng)，可衍生轎車、SUV 等多種車型。