買家正在以前所未有的速度搶購(gòu)混合動(dòng)力汽車，那么升級(jí)版的起亞索蘭托混合動(dòng)力汽車能否占領(lǐng)市場(chǎng)份額呢？
我們的熱愛(ài)
它非常適合混合使用
順暢的動(dòng)力系統(tǒng)
精心設(shè)計(jì)的機(jī)艙和技術(shù)集成
我們不喜歡的
與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，服務(wù)費(fèi)用昂貴
第三排不太適合成年人
第三排無(wú)安全氣囊覆蓋
2024 款起亞索蘭托 GT-Line 混合動(dòng)力車
盡管電動(dòng)汽車一直占據(jù)著新聞?lì)^條，但混合動(dòng)力汽車才是新車銷售排行榜上真正默默取得成就的汽車。
簡(jiǎn)而言之，購(gòu)買各種混合動(dòng)力汽車的人比以往任何時(shí)候都多。隨著汽油動(dòng)力汽車的銷量繼續(xù)呈下降趨勢(shì)，電動(dòng)汽車的銷量目前似乎已趨于平穩(wěn)，各種形狀和尺寸的混合動(dòng)力汽車正享受前所未有的增長(zhǎng)。
今年到目前為止，澳大利亞人已經(jīng)購(gòu)買了超過(guò) 80,000 輛混合動(dòng)力汽車，與去年同期相比增長(zhǎng)了 113%。2024 款起亞索蘭托 HEV GT-Line（這是它的完整而合適的名稱）就是在這個(gè)領(lǐng)域加入戰(zhàn)斗的。
與更廣泛的索蘭托系列一樣，起亞索蘭托混合動(dòng)力車也受益于中期更新，不僅帶來(lái)了一些顯著的外觀設(shè)計(jì)變化，還帶來(lái)了技術(shù)和設(shè)備的升級(jí)，確保該品牌的七座家用 SUV 在競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域保持新鮮和現(xiàn)代。
那么它能帶來(lái)回報(bào)嗎？起亞索蘭托 GT-Line 混合動(dòng)力車好用嗎？讓我們來(lái)一探究竟。
起亞索蘭托多少錢(qián)？
無(wú)論從價(jià)格還是規(guī)格來(lái)看，起亞索蘭托混合動(dòng)力車都躍居索蘭托系列的榜首。
起亞僅提供單一規(guī)格較高的GT-Line 車型，但可選擇前輪驅(qū)動(dòng)或全輪驅(qū)動(dòng)。
前輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力車（我們?cè)诖藴y(cè)試的 SUV）起價(jià)為70,330 澳元，全輪驅(qū)動(dòng)車型起價(jià)為 73,330 澳元。所有價(jià)格均不含上路費(fèi)。
該定價(jià)比索蘭托系列中的非混合動(dòng)力 GT-Line 車型高出近 5,000 澳元，GT-Line 汽油前輪驅(qū)動(dòng)車型起價(jià)為 65,590 澳元（不含上路費(fèi)），而 GT-Line 柴油全輪驅(qū)動(dòng)車型起價(jià)為 68,590 澳元（不含上路費(fèi)）。
正如您對(duì)頂級(jí)車型的期望一樣，設(shè)備清單很長(zhǎng)，并且有大量高級(jí)配置。
標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備亮點(diǎn)包括加熱和冷卻前排座椅和加熱方向盤(pán)、第二排加熱舷外座椅、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、19 英寸合金輪轂、LED 大燈、全景天窗和納帕皮革內(nèi)飾。
技術(shù)亮點(diǎn)包括 12.3 英寸信息娛樂(lè)觸摸屏、無(wú)線（和有線）Apple CarPlay 和 Android Auto、衛(wèi)星導(dǎo)航、360 度環(huán)視攝像頭、12.3 數(shù)字儀表顯示屏和高級(jí) Bose 12 揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。
其中還包括一套全面的先進(jìn)安全和駕駛輔助系統(tǒng)，后面會(huì)詳細(xì)介紹。
大型七座 SUV 混合動(dòng)力車型數(shù)量稀少。有老牌但可能已過(guò)時(shí)的豐田 Kluger，而起亞的姊妹品牌現(xiàn)代剛剛在其升級(jí)版圣達(dá)菲系列中推出了三款新型混合動(dòng)力車型。
Kluger 混合動(dòng)力車長(zhǎng)期以來(lái)一直是該類別的主流車型，以至于今年早些時(shí)候豐田取消了該系列的所有非混合動(dòng)力車型。純混合動(dòng)力 Kluger 系列的起價(jià)為 60,920 澳元，頂級(jí) Grande 的起價(jià)為 82,860 澳元，外加上路費(fèi)。所有車型均為全輪驅(qū)動(dòng)。
全新現(xiàn)代圣達(dá)菲混合動(dòng)力系列的價(jià)格低于起亞兄弟車型，入門(mén)級(jí)兩輪驅(qū)動(dòng)車型起價(jià) 55,500 澳元，全輪驅(qū)動(dòng) Calligraphy 車型最高售價(jià) 75,000 澳元（不含上路費(fèi)）。長(zhǎng)城汽車Tank 500混合動(dòng)力車可能是個(gè)不錯(cuò)的選擇，它有兩種裝飾級(jí)別，Lux 4x4 起價(jià) 66,490 澳元，或無(wú)限量 Ultra 4x4 起價(jià) 73,990 澳元。
關(guān)鍵細(xì)節(jié)
2024 款起亞索蘭托 GT-Line 混合動(dòng)力前輪驅(qū)動(dòng)
價(jià)格
70,330 澳元，另加上路費(fèi)
測(cè)試車顏色
礦物藍(lán)
選項(xiàng)
優(yōu)質(zhì)油漆 – 695 澳元
經(jīng)測(cè)試的價(jià)格
71,025 澳元，另加上路費(fèi)
開(kāi)走價(jià)
76,697 澳元（悉尼）
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
現(xiàn)代勝達(dá)|長(zhǎng)城坦克 500 |豐田 Kluger
起亞索蘭托有多大？
起亞索蘭托車身尺寸看起來(lái)比實(shí)際尺寸要大。索蘭托車身長(zhǎng)度為 4815 毫米，寬度為 1900 毫米，高度為 1700 毫米，軸距為 2815 毫米，實(shí)際上是其同類競(jìng)爭(zhēng)車型中車身最短的。
相比之下，GMW Tank 500 的車身長(zhǎng)度高達(dá) 5078 毫米，而豐田 Kluger 的車身長(zhǎng)度僅為 4966 毫米，距離 5 米的標(biāo)尺還差一點(diǎn)。就連索蘭托的孿生兄弟現(xiàn)代圣達(dá)菲的車身長(zhǎng)度也只有 4830 毫米，比索蘭托略長(zhǎng)一些。
但是，盡管比其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少了幾毫米，索蘭托的前兩排座位仍然提供了很大的內(nèi)部空間。
起亞確實(shí)在索蘭托的內(nèi)飾上投入了一大堆好東西。真皮座椅搭配對(duì)比色的縫線和滾邊，看起來(lái)非常漂亮。座椅有加熱和冷卻功能，前排可電動(dòng)調(diào)節(jié)，經(jīng)過(guò)一周的駕駛，長(zhǎng)途駕駛時(shí)坐上去感覺(jué)非常舒服。
儲(chǔ)物空間也非常充足，包括一個(gè)帶軟墊蓋子的大型中央儲(chǔ)物箱、杯架、可容納水瓶等物品的大小合適的門(mén)袋以及必備的手套箱。
起亞在第二排座椅上也沒(méi)有吝嗇，外側(cè)座椅配有座椅加熱、獨(dú)立通風(fēng)口、可折疊扶手、一些 USB 充電點(diǎn)和車門(mén)上的杯架。后排空間也很大，尤其是當(dāng)?shù)谌艣](méi)有人的時(shí)候。
第二排座椅可以前后滑動(dòng)，從而釋放出第三排急需的空間，盡管這會(huì)以犧牲乘客舒適度為代價(jià)。不過(guò)，這是七座車的代價(jià)，滿載乘客時(shí)，并不是每個(gè)人都能享受商務(wù)艙的舒適。
只需按一下按鈕即可輕松進(jìn)入第三排，該按鈕可移動(dòng)第二排靠背并將底座向前滑動(dòng)以打開(kāi)一個(gè)易于操作的開(kāi)口。
一旦坐進(jìn)第三排，就有兩個(gè)座位了，雖然后面的空間對(duì)于一個(gè)成年人來(lái)說(shuō)還是可以接受的，但這里確實(shí)是一個(gè)最適合孩子或身材較小的人的地方。我 10 歲的女兒在這里非常舒服，實(shí)際上她更喜歡坐在第三排，即使第二排是空的，但我懷疑她只是想離我和我愚蠢的爸爸笑話盡可能遠(yuǎn)。她就是那個(gè)年齡。
第三排的便利設(shè)施包括風(fēng)扇速度控制器（不錯(cuò)）以及通風(fēng)口、USB 端口和杯架。
電動(dòng)尾門(mén)讓索蘭托的載貨區(qū)變得輕松便捷，三排座椅全部就位后，載貨區(qū)容積為 179 升。通過(guò)行李箱內(nèi)的一鍵式按鈕折疊第三排座椅，總共可釋放 608 升的載貨空間，而將第二排座椅收起，索蘭托便可變成一輛真正的廂式貨車，總共可釋放 1996 升的載貨空間。
值得慶賀的是，起亞為索蘭托配備了全尺寸合金備胎，這在當(dāng)今的新車領(lǐng)域已越來(lái)越罕見(jiàn)。
2024 款起亞索蘭托 GT-Line 混合動(dòng)力前輪驅(qū)動(dòng)
座位
七
啟動(dòng)卷
179L 至第三排
608L 至第二排
1996L 至第一排
長(zhǎng)度
4815毫米
寬度
1900毫米
高度
1700毫米
軸距
2815毫米