磷酸鐵鋰電池版本的上汽2025款  聰明款近日正式上市，新車這次主要是三電系統(tǒng)有調(diào)整，而且內(nèi)飾中控扶手、后排靠背角度等細(xì)節(jié)也有改變，官方說法是“主打聽勸”，等于是順手把老車主們覺得可以優(yōu)化的地方也都給改了。

價格方面，上汽大眾這兩年率先打響的由品牌官方主導(dǎo)的“一口價”模式，也繼續(xù)行走江湖。新車一共推出3個版本，限時一口價區(qū)間11.9888-13.6888萬元——沒有新老款的迭代價差，和三元鋰版本保持在了一個價位。

具體來看，ID.3 2025聰明款主要變化包括三部分：

1、外觀方面，新增暖云白和冰川青兩種新車色，相比有些新能源品牌彩色車漆還要加價，這波操作屬實(shí)貼心，而且這次大眾很聽勸，全系標(biāo)配發(fā)光的LOGO和燈帶，而以前這個儀式感是要頂配才有的。

2、內(nèi)飾方面，采用了全新設(shè)計的貫穿式中央通道，并新增無線充電、后排出風(fēng)口等實(shí)用配置，中配、高配的出眾版和極智版還能免費(fèi)享有新的“白色樂章”內(nèi)飾，全車甚至連門板都做了煥白處理；

2、配置升級，入門版就標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)，價值2500元的360全景影像在出眾版也直接安排上了。極智版則在前兩個版本升級基礎(chǔ)上，獨(dú)享藍(lán)牙數(shù)字鑰匙的加裝權(quán)益。

此外看不見的地方也做了一些升級，比如前面提到的座椅靠背和坐墊角度也經(jīng)過優(yōu)化，舒適性提升不少。

測算這些升級的整體價值——官方定義在6000元以上，所以如果新款老款落地價格相近，駕仕派還是建議買新的。

最后說說三款配置如何選：

如果對智能輔助駕駛和舒適性沒有太高的要求，那入門款就夠用，性價比最高；中配主要升級了L2級輔助駕駛及前排可調(diào)節(jié)的電動座椅、全景天窗、單色氛圍燈，但價格要貴7500元；頂配在這個基礎(chǔ)上，又增加了手機(jī)無線充電、前排座椅加熱通風(fēng)、30色氛圍燈和3個毫米波雷達(dá)，不過價格也要再貴9500元。

放眼市場環(huán)境，整體上純電小車越來越卷，十萬區(qū)間有很多車型，但I(xiàn)D.3的銷量卻一直非常不錯，主要是得益于合資大廠出品的信任感，顏值、配置、品質(zhì)在線，并且ID.3是緊湊型轎車定位而非是更小的A0級轎車。

不容忽略的是純正的德系底盤調(diào)校，注重駕控的用戶基本沒有更好的選擇，所以“一口價”+優(yōu)化升級，新款I(lǐng)D.3的市場前景也依然被看好。