雖然中國MPV市場不大，每年也就100萬輛的銷量，但廠商們整的活兒可一點不少。例如瑞風RF8 PHEV這臺車，用上了領克的動力，華為的車機，還有大眾的調校。下面就讓我們來盤點幾臺“怪MPV”，MPV大舞臺，有活兒你就來。
江汽集團瑞風RF8 PHEV
廠商指導價：20.99-36.99萬元
造型方面，瑞風RF8將概念車諸多優秀的設計得以保留，國風設計是這款車最大的造型特征，并以徽、度、雅為關鍵元素精心雕琢。辨識度極高的龍鱗前臉銜接貫穿大燈，懸浮頂布局搭配亮風翼、山水影的車身線條，勾勒出徽派建筑獨有的飛檐動態。從車側來看，它的車身尺寸為5215×1895×1830mm，軸距為3100mm，車身線條流暢平直，腰線從前翼子板一直延伸至尾燈，既保留了MPV的穩重感，又增添了幾分動感。車尾部分，簡潔的線條和造型使得整車看起來更加協調。
車內部分，內飾方面該車型也是充滿設計感與時尚感，內飾部分首先看到的內飾黑棕的內飾顏色搭配，大量皮質的包覆設計，質感十足，整體內飾質感從視覺效果來看，還是十分細膩高級的。搭載了雙12.3英寸高清智慧聯屏的智聆車機系統，同步開啟預售的瑞風RF8鴻蒙版則是搭載15.6英寸華為智慧屏的華為車機系統，多種配置可供選擇。
瑞風RF8搭載的是1.5TGDI DHE+3DHT+雙電機的動力系統。就算是100km/h再加速超車，推背感依然明顯。這套3DHT混動系統會根據實際路況和駕駛意圖，匹配最優的動力模式。瑞風RF8 PHEV的底盤由德國大眾專家和英國米拉資深大師參與調校，因此高速并線、過彎，懸掛系統都能抑制好側傾，為駕駛員提供充足信心。
誰能想到，在同一臺車上能看到領克的動力，大眾調校的底盤，還有鴻蒙的智能座艙。屬于是究極縫合怪，buff拉滿了！
海馬INJOY L
廠商指導價：暫未公布
外觀上依然大量采用2021年發布的BM-400概念車上的元素，但與之前的海馬EX00概念車不同，海馬INJOY L更換了全新的品牌LOGO。設計上，海馬INJOY L采用了方盒子的造型，辨識度很強。車身側面，新車整體造型輪廓很簡潔，和大多數雙色車漆車型的上下雙色涂漆不同的是，新車不僅車型前半部分是黑色涂裝，前后車門同樣也采用了黑色涂裝，而在車門下部還有與車身同色的飾板，視覺效果科幻、個性。車尾部分也是雙色涂裝，尾燈造型和前大燈相呼應，點亮后有著很高的辨識度。后杠造型很簡潔圓潤，底部中間帶有下護板裝飾。
車內設計也很有創意，不走尋常路，用了1+1+3的座椅布局。第一排和第二排中間空出來的那個位置，主要是用來放行李的，方便乘客上下車。比如乘客提著行李箱，側滑門一開，直接把行李箱往副駕位置一放就行啦。同樣的道理，像嬰兒車、輪椅、自行車這些，也能很方便地搬進車里。車內的核心是第三排左邊的座椅，這個座椅是當下流行的零重力座椅，帶有六向電動調節、加熱、通風、腿托功能，并且還支持45度仰角調節以及提供肩、頸、背按摩，乘客可以通過手機來調控，非常方便，當然可以用手機調控的還有后排的空調。
動力方面，新車搭載一臺最大功率為120千瓦的驅動電機，匹配磷酸鐵鋰電池，最高車速為130公里每小時。
原本海馬EX00是在2023年底就開始接受B端預訂，2024年中上市，但今年初被曝出欠薪。之后官方確實欠薪，承認現金流緊張，但還是確認海馬EX00將在4月底或5月初正式上市。
iCAR X25
廠商指導價：暫未公布
外觀方面，iCAR X25方方正正的設計就有著不錯的辨識度，前臉集成了“一拱，二圓，三橫，四縱”經典設計元素。銀色的車身加上鋼琴烤漆的中網，整體的科技感一下就上來了。此外，除了銀色的車型，還有一輛軍綠色的官改版，相信未來也會有不少官方的改裝配件供消費者選擇。
車身側面，隱藏式的A柱與B柱，以及寬厚的C柱，共同勾勒出一條流暢如龍的車身線條，盡顯動感與優雅。前后對開式車門的設計，更是將科技感與未來感推向了新的高度，讓人仿佛置身于一部科幻電影之中。再來到車尾視角，iCAR X25又為我們帶來了更多的信息點。尾門線條平直干練，很耐看，對開門設計是點睛之筆。“小書包”也和這臺車的設計很搭，和同樣硬朗的后保險杠一起為“光禿禿”的尾部線條增添了少許狂野的氣質。
內飾方面目前iCAR X25還沒有公開，但動力系統上官方為其匹配的增程式動力總成目前已經開始研發匹配，其中的核心將會是一臺熱效率高達44.5%的增程器和一臺高集成度異步前驅電機。因此iCAR X25毫無疑問將會是一臺沒有續航焦慮的車型，其實用性無疑會更有保障。
早在上個世紀末，三菱推出了基于帕杰羅底盤的“面包車”第三代得利卡。甚至從車身側面來看，與iCAR X25非常相似。最后再回到iCAR X25上來，根據去年北京車展上的說法，這臺車將采用增程動力，采用電四驅。就是快一年過去了，還沒有聽到任何這臺車量產的消息。