得 B 級車得天下，油耗也是這個邏輯嗎？根據 B級轎車油耗榜單，大眾帕薩特以7.38的油耗成績排名榜一，印證了小排量渦輪增壓加上雙離合的真香組合。前五名里，大眾1.4T+7DCT和日韓的CVT技術，兩條比較主流的節油思路，各有千秋。
渦輪增壓這邊，帕薩特、速派、起亞K5都是小排量渦輪引擎，缸內直噴，雙離合變速箱傳動效率高，油耗控制在7.4L左右。
自然吸氣那邊，豐田凱美瑞、亞洲龍用的是Dynamic Force 2.0L發動機，40%的熱效率加上CVT變速箱，油耗穩定在7.4-7.6L。CVT變速箱還有齒輪直驅，起步時減少損耗，這日系車的傳統動力優化，確實有一套。
標致508換了1.6T+8AT，油耗就超8L了；沃爾沃S60輕混因為車重，油耗也到8.01L；雅閣1.5T+CVT因為調校偏運動，油耗并不低。
總的來說，現在傳統燃油車通過不斷優化發動機技術，油耗已經比以前有了很大的改善，當然新能源車的倒逼也是一個重要因素。