3月5日，五菱汽車(00305)公告，預期集團2024年將錄得凈利潤約1.04億元，與2023年錄得凈利潤6945.6萬元相比，增加約50%；及2024年將錄得公司擁有人應占利潤約4200萬元，與2023年錄得公司擁有人應占利潤2347.7萬元相比，增加約79%。

五菱汽車表示，盡管年內因市場不利情況導致集團總收入呈現下降，然而就供應電動汽車零部件獲得的返利補償某程度有助減輕對集團毛利的不利影響。加上因集團持續實施成本控制措施致1般及行政開支減少、政府補貼收入增加，以及應占聯營公司虧損減少，其中包括五菱新能源汽車有限公司營運于2024年輕微改善的正面影響，因此，2024年集團凈利潤及公司擁有人應占利潤與上年度相比，均顯著增加。

五菱汽車是一家專注汽車產業鏈業務的香港上市公司。公司秉承了控股股東廣西汽車集團近百年制造經驗，專注于汽車零部件、汽車動力系統，以及包含新能源車在內的商用整車設計、研發與制造。

值得注意的是，2月17日，五菱汽車發布一則關于人事變動的公告。原行政總裁宋偉因廣西汽車集團有限公司實施的高級管理人員重新任命計劃辭任，其職位由楊杰接替，自2025年2月18日起生效。

與此同時，五菱汽車還披露了楊杰的薪酬待遇。據公告顯示，楊杰的薪酬方案包括100萬元的年度薪酬（包括標準年薪及績效獎金）、每年25.2萬元的固定住宿和交通津貼，同時有資格參與退休福利計劃和購股權計劃，并有權參與酌情獎金的分配，獎金發放需經董事會及薪酬委員會評審及批準。

楊杰，50歲，擁有超過27年的汽車行業銷售、市場營銷及企業管理的豐富經驗。楊杰于1997年開始他的職業生涯。自1997年9月至2017年12月期間，楊杰在上汽通用五菱汽車股份有限公司（上汽通用五菱）任職，該公司為五菱汽車汽車動力供應系統、汽車零部件及其他工業服務業務分部之主要客戶。

于上汽通用五菱任職期間，楊杰主要在銷售部門任職，并先后晉升為市場營銷總監和銷售部門總經理。自2015年10月至2017年12月期間，楊杰被晉升為上汽通用五菱位于印尼分公司—PT SGMW Motor Indonesia的副總經理，負責上汽通用五菱首個海外生產基地的初期建立及營運。

楊杰于2017年12月離開上汽通用五菱后，開展其顧問職業生涯，并在若干中國其他電動汽車企業擔任顧問及項目總監等職位。楊杰于2021年5月加入廣西汽車集團。在被任命為行政總裁之前，楊杰曾擔任廣西汽車的子公司—柳州五菱新能源汽車有限公司的高級銷售與市場顧問，該公司目前亦為五菱汽車的聯營公司。楊杰于1997年6月獲得中國華南熱帶農業大學（現稱海南大學）農業機械化學士學位，并分別于2013年12月取得武漢理工大學國際貿易碩士學位，以及于2016年11月獲得中歐國際工商學院工商管理碩士學位。