純電動中型SUV市場競爭日益激烈，各大品牌紛紛推出力作，以滿足消費者對環保出行與駕乘體驗的雙重追求。本田與長安這兩大汽車巨頭，也在此領域展開了角逐。東風本田傾力打造的本田 S7，凝聚了本田深厚的技術功底與品牌信譽，力圖在電動化時代續寫輝煌。而長安深藍S07則以其親民的價格策略和前沿的智能化配置，成為了市場中的一匹黑馬。究竟誰能在激烈的市場競爭中脫穎而出，贏得更多消費者的青睞？讓我們深入剖析，一探究竟。
東風Honda S7
在動力方面，東風本田S7展現了不俗的實力，提供了后驅單電機和四驅雙電機兩種驅動形式。其四驅版本尤為引人注目，前、后電機分別釋放出150千瓦和200千瓦的澎湃動力，扭矩更是達到了350牛·米和420牛·米的水平。 配備寧德時代89.8千瓦時的三元鋰電池，單電機版本便可實現650公里的CLTC續航，即使是動力更強的四驅版本，續航也達到了620公里，充分考慮了用戶的多樣化需求。
深藍S07
深藍S07
深藍S07則在動力系統上展現出更為豐富的布局，除了純電驅動，還引入了增程式混合動力。純電版本中，單電機功率可選160千瓦或190千瓦，雙電機綜合功率高達330千瓦。電池容量分別為58.1千瓦時和79.97千瓦時，對應的CLTC續航里程從520公里到670公里不等。值得一提的是，增程版車型巧妙地規避了純電動車型的里程焦慮。從動力性能的維度來看，東風本田S7四驅版以其強大的扭矩表現，賦予了車輛更為迅猛的加速能力；而深藍S07則以其多元化的動力配置和靈活的續航里程，滿足了不同消費者的需求。
東風Honda S7
東風本田 S7與深藍S07，兩款車型在底盤調校上展現出截然不同的理念。東風本田 S7著重于打造卓越的操控體驗，其懸架系統借鑒了豪華車型的設計，前懸采用雙叉臂結構，后懸則為五連桿布局，并針對中國復雜的道路環境進行了專屬優化。更寬的265mm馬牌定制輪胎，增強了車輛的抓地力，博世高性能轉向系統則提供了更為直接和精準的轉向反饋。此外，ADS全時自適應減震系統的加入，通過每秒多次的阻尼力調整，讓本田 S7在各種路況下都能保持車身穩定，減少顛簸、側傾和俯仰，實現了操控與舒適的兼顧。
深藍S07
相比之下，深藍S07的底盤設定更傾向于日常使用的舒適性。它采用了常見的前麥弗遜、后多連桿獨立懸架組合，調校風格注重平衡。在城市道路中，這套懸架能夠有效吸收路面的細小震動，營造出平順的乘坐感受。在高速行駛或過彎時，它也能提供足夠的支撐，確保車輛的穩定性。對于絕大多數家庭用戶而言，這種設定已經足以滿足日常代步的需求，提供了更為全面的實用性。
東風Honda S7
東風Honda S7
東風Honda S7
在外觀設計上，東風本田S7與長安深藍S07展現出截然不同的風格，分別詮釋了各自品牌對電動SUV的理解。本田S7延續了本田家族的設計基因，并融入了電動化時代的創新元素。車頭部分，銳利的三叉戟式前大燈與橫貫前臉的LED光帶交相輝映，構成極具沖擊力的視覺中心，封閉式前臉則表明了其純電身份。車身側面，雕塑感十足的線條勾勒出蓄勢待發的力量感，隱藏式門把手與大尺寸輪轂則提升了整體的科技氛圍。車尾設計簡潔而不失層次，豎向尾燈與貫穿式燈帶的組合，拓寬了視覺寬度。
深藍S07
深藍S07
深藍S07則在外形上大膽突破，呈現出更為前衛的造型語言。分體式大燈設計獨樹一幟，細長的日間行車燈與下方主燈組構成了極具辨識度的“面孔”。流線型的車身輪廓，搭配溜背式車頂和隱藏式門把手，有效降低了風阻，同時也更具時尚感。造型別致的輪轂也為整車增添了一抹亮色。車尾部分，折線設計的貫穿式尾燈與微微上翹的“小鴨尾”擾流板相得益彰，提升了運動氣息。可以說，Honda S7展現了成熟穩重的氣質，而深藍S07則更強調個性與潮流，二者風格迥異，滿足不同消費者的審美需求。
東風Honda S7
東風Honda S7
東風Honda S7
在車身尺寸方面，東本田S7與深藍S07的長、寬、高數據完全一致，均為4750/1930/1625mm，但本田S7的軸距達到了2930mm，比深藍S07的2900mm略長30mm。這細微的差別，在實際乘坐體驗中可能會帶來不同的感受。本田S7得益于本田“MM理念”的精髓，即“乘員空間最大化，機械空間最小化”，力求在有限的車身尺寸內，創造出盡可能寬敞的乘坐空間。后排車門近90度的開啟角度，極大地方便了乘客上下車，尤其是對于老人和小孩。后備廂空間表現出色，無論是日常通勤還是周末郊游，都能輕松應對。后排座椅支持比例放倒，進一步擴展了儲物能力，大件行李也能輕松容納。
深藍S07
深藍S07
深藍S07雖然軸距稍短，但在空間優化方面也下足了功夫。合理的座椅布局和巧妙的設計，保證了前后排乘客都能擁有舒適的坐姿。后備廂空間同樣規整實用，滿足家庭日常出行需求。與本田S7一樣，深藍S07的后排座椅也支持放倒，進一步提升了空間靈活性。總的來說，兩款車在空間利用率上都表現出色，本田S7可能在后排腿部空間上略有優勢，而深藍S07則通過巧妙設計實現了空間的最大化利用。
東風Honda S7
東風Honda S7
在智能座艙體驗方面，東風本田S7力求打造人車交互的無縫銜接。它搭載的Honda CONNECT 4.0系統，如同一位貼心的隨行管家，通過高效的語音識別技術，讓駕駛者僅憑口頭指令，即可輕松掌控導航、影音娛樂及通訊等核心功能，且內置8155芯片確保了車機運行的流暢無阻。
深藍S07
深藍S07
而深藍S07則另辟蹊徑，引入了AR-HUD抬頭顯示技術，將關鍵的駕駛數據直接投映于駕駛員視野前方，有效減少視線轉移，提升了行車安全系數，且同樣擁有便捷的語音控制功能，為用戶打造了沉浸式的數字座艙體驗。