寶馬iX車型已經在海外迎來了改款，對于部分細節進行了小幅度的調整，同時更換了車型的名稱，變化幅度相當有限，并沒有辦法改變該車在國內的命運，當然了海外其實也賣不出去幾輛，其實來講不算非常成功的產品。
具體來看，前臉部分最為直觀的當屬雙腎格柵，內部采用了全新的面板填充，整體黑色的布局融入了橫條紋狀的細節進行補充，散發出獨特的神秘感，還是有著不錯的視覺效果，外圈巨大的C字形燈帶包裹了鼻孔式的雙腎，提升了科技感。左右兩側大燈組則有著更加簡潔的雙豎杠式日行燈，與之形成呼應。開眼角設計在品牌內部已經越來越少見，算得上一種堅持。前保險杠部分有著兩段式的下格柵包裹的雙腎下沿，霧燈區域進氣道也提升了運動感。
車身側面和車尾部分，就沒有明顯的修改，標志性的懸浮式車頂造型，隱藏式車把手，大尺寸輪轂，相對修長造型獨特的車身都不會缺席。車尾部分，車頂擾流板，蚌殼式的尾門也得到了延續，尾燈依舊是非常簡潔的橫條狀設計，最為醒目的當屬有尾箱蓋右下角的M70，彰顯的性能的身份。后保險杠部分還有著擴散器式的裝飾，讓整車的風格形成統一。
在內飾部分，也不會有太大的變化，方向盤依舊是正圓造型，但加入了回正標識和粗壯的握感，提升了運動感雙聯懸浮式大屏向駕駛側偏轉，層次感豐富的中控臺面有著包裹式的布局，大面積植絨材質覆蓋，配合植絨車頂等彰顯了旗艦級車型的運動感和豪華感。扶手箱前端區域撥桿式換擋，水晶旋鈕和開放式的儲物格顯示了前衛的設計。在動力方面，既然是M70，當然搭載了前后雙電機組成的電控四驅系統，最大功率659馬力，最大扭矩1100牛米，比此前的M60確實有著明顯的提升。
