2025年3月4日，奧迪在海外正式發布全新一代A6（C9），這款曾以“官車”形象深入人心的經典車型，以顛覆性設計、智能化革新與動力升級，向新能源浪潮與年輕化市場發起沖擊。然而，這場轉型背后，是傳統豪華品牌在產業變革中的掙扎與突圍。
從“行政座駕”到“運動先鋒”
全新奧迪A6徹底打破傳統商務形象，向運動化、年輕化全面傾斜。其設計語言與純電車型A6 e-tron趨同，甚至被形容為“A5與A7的結合體”。
外觀設計
- 前臉：六邊形格柵尺寸進一步擴大，內部采用黑色蜂窩狀或點陣式結構，搭配鏡面LOGO與可編程LED日行燈，夜間辨識度極強。前包圍采用大尺寸U形設計，導流槽區域加入槍灰色鍍鉻飾條，引擎蓋四道筋線強化肌肉感。
- 側面：溜背式車頂、半隱藏門把手、三段式腰線設計，配合熏黑車窗飾條與大尺寸輪轂，視覺重心更低，運動感直逼轎跑車型。
- 尾部：貫穿式OLED尾燈支持動態流水效果，后包圍擴散器與隱藏式排氣布局兼顧簡約美學與運動氣質，旅行版（Avant）更以舒展線條展現“瓦罐”魅力。
內飾變革
- 取消標志性三屏布局，采用環抱式雙聯屏（12.3英寸儀表+14.5英寸中控）搭配副駕娛樂屏，物理按鍵大幅精簡，僅保留觸控虛擬按鍵。
- 游艇式擋桿被電子撥桿取代，中控臺通過分層面料與鍍鉻飾條提升質感，方向盤換裝四輻式觸控設計，整體風格向新能源車型靠攏。
華為加持下的“科技突圍”
- 車機系統：搭載高通8295芯片，支持5G網絡與多屏互聯，語音助手升級至自然語義交互層級，可執行跨功能連續指令。針對中國市場深度本土化，預裝華為應用生態。
- 智能駕駛：引入華為ADS 2.0高階智駕系統，支持高速NOA與城區NCA領航，全場景泊車輔助功能覆蓋狹窄車位與立體車庫，感知硬件包括激光雷達與多攝像頭融合方案。
- 電子架構：基于PPC燃油平臺與E3 1.2電子架構，實現動力、智駕、娛樂系統的底層整合，智能化水平對標電動車。
燃油機的“終極進化”
- 第五代EA888 2.0T發動機：最大功率200kW（較前代提升23.5%），峰值扭矩400N·m，匹配48V輕混系統。通過可變截面渦輪（VTG）、500bar高壓燃油噴射與米勒循環技術，WLTC工況油耗降低8%。
- 3.0T插混系統（預計2026年推出）：最大功率290kW，峰值扭矩600N·m，百公里加速5.7秒，純電續航暫未公布。
- 傳動系統：全系匹配7速S-tronic雙離合變速箱，高配車型搭載quattro ultra四驅系統，兼顧性能與能耗。
