作為奧迪旗下的主銷車系，奧迪A6家族距今已經有數十年的歷史，即便是在國內汽車市場中，奧迪A6也是家喻戶曉的存在，哪怕如今的奧迪A6L降價很快，導致不少人覺得沒有什么太強的保值率，產品力相較于其競品寶馬5系和奔馳E級也不具備太強的競爭力，但依舊是很均衡的一款車。

 

近日，奧迪在海外發布了全新一代奧迪A6 Avant旅行車，這也是第九代奧迪A6家族的成員，該車會在今年的3月開始在歐洲市場接受預訂，其起售價格為5.8萬歐元。而國產版的長軸距新一代奧迪A6L則同樣也會引入并命名為奧迪A6L，大概率會在2026年在國內上市，而目前國產奧迪A6L的指導價為42.79-65.68萬元，但是指導價是指導價，目前據我們了解，目前在售的奧迪A6L優惠后的裸車價普遍在30萬元以內，當然不同經銷商和地區，具體優惠行情也有一定的差異，具體還是要以當地經銷商處為準。

 

不過目前國產版車型還沒有正式亮相，所以我們還是先來看看國外的版本是什么樣，據我們了解，海外版的新一代奧迪A6家族是基于PPC平臺開發而來的，這款平臺也是豪華燃油車的平臺，支持汽油（柴油）、插混等多種動力形式，和該車同處一個平臺打造的車型還有全新的奧迪A5、全新奧迪Q5等車型。從全新奧迪A6 Avant海外版官圖來看，該車的前格柵樣式變了，而且車頭看上去更加飽滿元如，上下格柵也是一體式的設計，車頭還配有全新設計的LED頭燈組，日間行車燈的樣式則是和全新奧迪A5L比較相似，整體看上去相較于現款國內在售車型的變化還是比較大的。

 

海外版車型的官圖為兩廂車的設計，而國產后的奧迪A6L則會采用三廂版設計，不過從海外版車型來看，全新奧迪A6會采用半隱藏式的門把手，而且尾部還是貫穿式LED尾燈，其樣式和點亮效果和全新的奧迪A5L是很接近的。

 

全新奧迪A6的內飾和座艙設計完全和現款在售的奧迪A6L不同，畢竟是全新換代車型，所以車內的設計和布局也是有了大的調整。具體來看，全新奧迪A6也是采用了其家族最新的座艙布局，車內提供了三塊顯示屏，有11.9英寸的奧迪虛擬座艙，這個只是奧迪家族的命名，實際上就是全液晶儀表盤；有14.5英寸的MMI觸控屏，在副駕前面還可以選裝10.9英寸的娛樂屏幕，三塊大屏搭配起來也確實能夠提供較為出色的科技感，讓整個車內的科技感有很大提升，而且預計整體的車機體驗也會比現款車型強上不少。

 

目前我們還不了解國產全新一代奧迪A6L的動力，可以參考一下全新奧迪A6 Avant旅行車的動力，該車搭載了2.0T發動機，最大功率為150千瓦，也有3.0T V6發動機，最大功率則是270千瓦，還帶有quattro四驅系統以及48V MHEV plus輕混系統。我個人猜測，全新奧迪A6如果國產之后，不僅會針對尺寸加長，也很有可能會搭載第五代EA888發動機，至于3.0T V6版本，預計也會保留，所以在這些方面還是不需要太過于擔心的，具體還是需要等國產版的全新奧迪A6L上市以后才能知道。

 

編輯點評：

作為全球知名的豪華中大型轎車，全新奧迪A6的到來其實在全球車市也是一個比較大的消息，就拿國內市場來講，當海外版車型亮相并上市以后，馬上國內的國產版車型也會緊隨其后。而目前國產版車型雖然還沒有亮相和上市，但是根據目前現款車型降價幅度較大，再加上海外版車型到來，所以國產版的全新奧迪A6L也會很快和我們見面了，對此我們也是很期待的。