近來,銷量周榜被幾個老板接連diss,但發(fā)月榜大家都還是很積極的。匯總各家新勢力7月數(shù)據(jù)如下:
理想交付51000臺,單月創(chuàng)新高;
鴻蒙智行44090臺,AITO問界穩(wěn)在4萬臺以上;
零跑交付22093臺,再破2萬大關(guān);
蔚來交付20498臺,連續(xù)三個月破2萬;
極氪交付15655臺,未續(xù)2萬輝煌;
小鵬交付11145臺,同比微增;
哪吒交付11015臺,穩(wěn)住及格線;
小米交付再度破萬,預(yù)計11月提前達成10萬目標;
不妨回顧下,新勢力們在7月有哪些新動態(tài)
【蔚來】舉辦創(chuàng)新科技日,發(fā)布面向AI的整車全域操作系統(tǒng)「SkyOS · 天樞」,首個車規(guī)級5nm智能駕駛芯片「神璣 NX9031」成功流片。聽起來如此高深,如何理解?
![7月:理想奪冠,蔚來、零跑再破2萬,但問界和小米才是贏家](http://www.dfulqf.cn/uploads/image/2024/0802/214301F110.png)
類似于我們手機的iOS、Android系統(tǒng),在汽車電子電氣化時代,蔚來作為科技屬性的造車新勢力已經(jīng)開始瞄準“整車OS”發(fā)力,這套系統(tǒng)包含硬件平臺、系統(tǒng)軟件、功能軟件和應(yīng)用算法軟件——都說軟件定義汽車,而蔚來對“全棧自研”真的非常執(zhí)著。
![7月:理想奪冠,蔚來、零跑再破2萬,但問界和小米才是贏家](http://www.dfulqf.cn/uploads/image/2024/0802/21430221211.png)
【小鵬】也在7月舉辦了技術(shù)發(fā)布會,主題是“AI智駕技術(shù)”。這場發(fā)布會提煉出來的關(guān)鍵句是“全球唯二端到端大模型量產(chǎn)落地”,備注每年投資35億、擁有10年量產(chǎn)落地經(jīng)驗,還交代了最大AI算力儲備。
![7月:理想奪冠,蔚來、零跑再破2萬,但問界和小米才是贏家](http://www.dfulqf.cn/uploads/image/2024/0802/21430229292.jpg)
在這場發(fā)布會之前,何小鵬還專程赴美測評特斯拉FSD,前戲功課還是做足了的,無非也是想把XNGP的科技認知度再拉一拉。但是,平俗的消費者未必能get小鵬的苦心,更多是操心銷量問題和新車的市場前景。
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除此之外,大眾派遣百名工程師到小鵬汽車接受培訓的消息也被大家津津樂道,究竟是誰抱誰大腿?據(jù)悉,雙方合作的車型有可能在2025年推向市場,你期待么?
蔚來和小鵬努力打造高科技標簽,格局遠大,diss銷量周報可以理解——可惜大部分普通消費者只能理解“現(xiàn)款現(xiàn)貨”。這方面,如果說理想和問界是營銷大師,那小米堪稱魔法師。
【理想】憑借L6的熱銷在20-30萬價格區(qū)間風生水起,L系列權(quán)益松動后,整體銷量依然能維持在NO.1;雖然沒有強調(diào)科技標簽,但自稱7月門店NOA試駕占比翻倍增長,且搭載無圖NOA功能的AD Max車型訂單也大幅增加。同時,理想交代“基于端到端模型、VLM視覺語言模型和世界模型的全新自動駕駛技術(shù)架構(gòu),在7月底開始向千人規(guī)模的測試用戶推送”——意思是,人有我有,理想不是只賣冰箱、彩電、大沙發(fā),理想也有科技。