在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，新能源汽車的浪潮可謂洶涌澎湃，可就在這股熱潮中，有一款車逆勢(shì)而上，進(jìn)行了大更新，它就是別克君威，尤其是全新的君威 GS，一亮相就吸引了無(wú)數(shù)目光。

大家都知道，2020 年別克在美國(guó)停產(chǎn)了君威，可在國(guó)內(nèi)，君威這個(gè)名字依舊熱度不減。畢竟在過(guò)去五年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)快速向新能源轉(zhuǎn)型，別克還在為一款 2018 年誕生，原本是歐寶 Insignia 區(qū)域版本（后來(lái)歐寶被賣給 Stellantis）的轎車投入精力，這著實(shí)讓人意外。

這次更新的君威 GS，和北美版類似，在普通四門轎車的基礎(chǔ)上，多了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。多年來(lái)，通過(guò)上汽通用的合作，別克一直在國(guó)內(nèi)銷售君威 GS，而這次的全新版本，在設(shè)計(jì)上有了不少巧妙的變化。雖說(shuō)不是顛覆性的改變，但卻讓這款車更具存在感。

從外觀來(lái)看，2024 年普通版君威換了個(gè)超吸睛的新格柵，可君威 GS 的設(shè)計(jì)卻更像改款前的樣子。它的格柵更小，和曾經(jīng)在美國(guó)銷售的款式設(shè)計(jì)有點(diǎn)像，而且進(jìn)行了黑化處理，搭配全新的亮黑色進(jìn)氣口，酷感十足。車的后部也有一些細(xì)微變化，專屬的 GS 標(biāo)識(shí)和黑色的擾流板格外顯眼。據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，君威的懸掛系統(tǒng)重新調(diào)校，還標(biāo)配了一套新的布雷博剎車，這配置，直接拉滿了駕駛的操控感和安全性。

動(dòng)力方面，新君威 GS 在國(guó)內(nèi)只提供一款 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有 169 馬力和 237 馬力兩種配置可選，動(dòng)力選擇豐富。不過(guò)，內(nèi)飾方面就比較中規(guī)中矩了，和普通版基本一樣。畢竟這款車最早可以追溯到 2018 年，所以車內(nèi)缺少了如今行業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的一些配置，比如沒(méi)有全液晶儀表盤，信息娛樂(lè)屏幕相對(duì)較小，操作系統(tǒng)也稍顯過(guò)時(shí)。

價(jià)格方面，別克暫時(shí)還沒(méi)公布君威 GS 的售價(jià)。不過(guò)普通版君威的價(jià)格在10.69 萬(wàn)到 12.39 萬(wàn)之間，考慮到君威 GS 增加的配置，價(jià)格應(yīng)該會(huì)略高于這個(gè)區(qū)間。

對(duì)于一款以各種形式存在了快六年的車來(lái)說(shuō)，更新后的君威 GS 算不上有革命性的突破。但在一個(gè)快速遠(yuǎn)離傳統(tǒng)燃油轎車的市場(chǎng)里，它還能堅(jiān)持更新，這本身就很值得關(guān)注。

家人們，你們覺(jué)得這款君威 GS 怎么樣？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論！