奧迪今天正式發布了有史以來最具空氣動力學的華麗旅行車A6 Avant。新一代A6以旅行車的身份首次亮相，但傳統的新一代A6轎車車身風格也將在下個月亮相。與全電動A6 Avant E-Tron不同，它跳過了近年來汽車制造商中流行的拆分大燈主題。
我們不禁注意到格柵下部的雷達/傳感器，希望有一天，汽車公司會找到一種更好的方法來整合它們。在后面，排氣系統是非常真實的，奧迪說它將不再在汽車上安裝假排氣。與上一代相比，新的A6旅行車軸距尺寸為2927毫米，實際上與其前身相同。新A6 Avant的阻力系數為0.25，是有史以來最空氣動力學的奧迪旅行車。
進入內部，14.5英寸的信息娛樂和11.9英寸的數字顯示屏與A5的大小相同以及可選的10.9英寸乘客側屏幕，所有這些都集成到奧迪MMI全景顯示中。但是，有些升級我們表面上看不到，例如：額外的隔熱材料與舊A6相比增加了30％，工程師竭盡全力地密封窗戶和門，比以前更緊密地密封門，同時為后門添加可選的聲學玻璃。
大型全景玻璃充分利用了寬敞的車頂，它具有九個片段，形成了不同的模式。按鈕一鍵搞定從透明到不透明，奧迪稱此功能為“數字窗簾”。根據版本的不同，A6 Avant可以在后排座椅后面擁有高達503升的儲物空間。而折疊40：20：40座椅后則達到1534升的實用空間。
A6 Avant具有新開發的發動機和變速箱，以減少噪音和振動。奧迪還調整了雙離合器自動變速箱的齒輪齒，以減少s tronic'盒發出的噪音。此外，用19英寸車輪或更大的帶有泡沫環的噪聲吸收器訂購的汽車，以減少輪胎內的空氣振動。在歐洲，基本型號將配備18英寸的合金輪轂，而升至21英寸的鍛造輪轂，具有三色設計，適用于更高版本。
歐洲的入門級2025款奧迪A6 Avant 配備渦輪增壓的2.0升汽油發動機，具有201馬力，一種更經濟的2.0 TDI具有輕度混合技術的是相同的201馬力。有一個更大的3.0升V-6，具有48V技術，適用于帶有A6徽章的頂級配置車型，它生產362馬力和550牛米的扭矩。新款A6 Avant 僅需要4.7秒即可到達0-100公里/小時的加速時間，最高速度電子上限為 250公里/小時。奧迪本月將在歐洲開始預定，第一批客戶有望在5月份交付。在德國的汽油版起價為 58,000歐元，柴油版為 61,700歐元起。生產在 Nectarslum 工廠與 A5 Avant 一起進行。