廣汽豐田自主開發(fā)的售價(jià)10萬-15萬元的純電SUV鉑智3X，預(yù)定3月6日上市銷售。2月16日，記者前往泉州試駕了這輛裝備著Momenta 5.0智能輔助駕駛系統(tǒng)的車。一個(gè)小時(shí)的路程，既有較為通暢的高速路，也有稍微擁堵的市區(qū)道路，各種場(chǎng)景鉑智3X都很好地予以應(yīng)付，在日常行車方面顯示出超越同級(jí)車的全場(chǎng)景應(yīng)對(duì)能力。這套智駕系統(tǒng)展示出來的從容感，賦予駕駛者的安心感，給記者留下深刻印象。
不過，雖然鉑智3X的智能輔助駕駛系統(tǒng)的版本比較高，“軟實(shí)力”超越同級(jí)車，堪稱“比新勢(shì)力還新”，但在新能源車安全性、可靠性和耐久性還普遍差強(qiáng)人意的現(xiàn)實(shí)背景下，它在硬件方面展現(xiàn)出來的“硬實(shí)力”則更為出眾。也就是說，與市場(chǎng)上在售的競(jìng)爭(zhēng)車型相比，鉑智3X具有“軟實(shí)力”和“硬實(shí)力”均衡性水平最高的突出特征，可以讓車主的利益最大化。
鉑智3X前側(cè)面
鉑智3X尾燈亮起
最新版一段式端到端智駕大模型
鉑智3X裝備的Momenta 5.0智能輔助駕駛系統(tǒng)是最新版的一段式端到端智駕大模型，不是其它品牌采用的兩段式端到端模型，其感知和決策的運(yùn)作方式更接近人腦，加上算法先進(jìn)，因而也顯得更加聰明。8155高通芯片和英偉達(dá)GPU，使得Momenta 5.0的算力領(lǐng)先于同級(jí)車，整體性能位居全球智駕性能第一梯隊(duì)。
鉑智3X可以通過手機(jī)里的App來遙控空調(diào)，獲知車輛狀態(tài)，分享車輛控制權(quán)，以及進(jìn)行自動(dòng)泊車等。
智駕狀態(tài)下，鉑智3X在車流中緊急減速
鉑智3X在智駕狀態(tài)下高速行駛
主動(dòng)安全性是第二大越級(jí)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
既能聰明地代人駕駛，也能確保在任何情況下都能剎得住車，是鉑智3X在主動(dòng)安全方面的一個(gè)突出優(yōu)勢(shì)。這個(gè)優(yōu)勢(shì)得益于其獨(dú)有的創(chuàng)新性的ibooster+ESP+EPB+專用電池冗余組合設(shè)計(jì)。即便是發(fā)生了斷電的情況，鉑智3X也能確保駕駛員踩得動(dòng)剎車。
如果動(dòng)力電池出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象，鉑智3X的斷電開關(guān)可以一鍵切斷電力傳輸。在冗余系統(tǒng)的支持下，確保駕駛員有效操控制動(dòng)和轉(zhuǎn)向。
鉑智3X的制動(dòng)冗余系統(tǒng)
鉑智3X的緊急斷電按鈕
被動(dòng)安全性是第三大越級(jí)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
中國汽車流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，去年，二手新能源乘用車的車齡在4年以內(nèi)，主要出在動(dòng)力電池上。鉑智3X的動(dòng)力電池系統(tǒng)具有卓越的安全性和耐久性，可以有力地打破這一“魔咒”。
鉑智3X的鋰離子動(dòng)力電池超級(jí)耐用，8年或者累計(jì)行駛里程達(dá)到30萬公里時(shí)，動(dòng)力電池還有80%的蓄電能力，60萬公里左右時(shí)，還有近70%的蓄電能力。
如果發(fā)生熱失控，鉑智3X可以做到24小時(shí)內(nèi)無明火、不爆炸。其熱防護(hù)材料設(shè)計(jì)年限在10年以上。這個(gè)安全性能遠(yuǎn)超國標(biāo)所要求的提供報(bào)警信號(hào)、5分鐘之內(nèi)不起火、不爆炸。
如果發(fā)生翻滾事故，鉑智3X的車頂可承受車身重量5倍的撞擊力，超過美國最嚴(yán)苛的測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。全車超高強(qiáng)度鋼板的使用量超過70%，座艙底部框架的鋼板層數(shù)遠(yuǎn)超同級(jí)車，機(jī)器艙獨(dú)有的目字形結(jié)構(gòu)的鋁合金前保險(xiǎn)杠，三層機(jī)器艙前端環(huán)抱式防撞框架，目字形鋁合金邊梁內(nèi)置加強(qiáng)筋，都是十分惹人注目、非常厚道的獨(dú)創(chuàng)性設(shè)計(jì)，讓人看后，對(duì)鉑智3X的碰撞安全性信心十足。
針對(duì)目前很多新能源車型三、四年之內(nèi)便出現(xiàn)車身嚴(yán)重銹蝕的現(xiàn)象，鉑智3X可以做到車身防銹蝕年限跟燃油車一樣超級(jí)長。
