2025年被稱為“全民智駕元年”，汽車行業正經歷著一場深刻的智能化變革。各大車企紛紛發力智駕，比拼高階智駕平權，OTA升級進階智駕系統，高階智駕成為車企新一輪競爭的“勝負手”。

在這場競爭中，寶駿汽車以其前瞻性的戰略布局和持續的OTA升級，持續將高階智能駕駛逐步下沉至大眾市場，推動全民智駕時代加速到來。2月21日，寶駿汽車正式開啟春季OTA全量推送，針對寶駿云海、寶駿悅也Plus 2024款及寶駿云朵(圖片|配置|詢價)三款車型進行了大規模OTA升級，共計新增及優化超過41項智駕網聯功能，此舉意味著寶駿汽車在10萬級中國智駕領域的技術實力再次進階，不僅提升了用戶的智駕體驗，也進一步加速全民智駕時代的到來。

 

高階智駕惠普化，寶駿汽車搶跑

長期以來，高階智駕由于成本高昂、技術復雜，主要集中在20萬元以上的高端車型中，普通消費者可望不可及。蓋世汽車研究院統計數據顯示，2024年1-11月，國內乘用車市場智能領航駕駛系統累計標配量達175萬套，其中高速領航系統和城市領航系統分別為145.8萬套和29.4萬套，對應滲透率分別為7.2%和1.5%，但在20萬元以下市場，領航系統的滲透率僅為0.9%。

寶駿汽車以“智能汽車普及者”的品牌定位，矢志不渝地踐行科技平權的理念，致力于打破智能科技的界限，降低其應用門檻，旨在讓更多用戶能夠輕松享受到高階智能駕駛帶來的便捷與樂趣。

 

寶駿汽車與卓馭科技（原大疆車載）建立了深度的合作關系，共同秉持“強感知、輕地圖、精算力”的技術發展路徑，成功研發并推出了國內首個純視覺無圖智能駕駛解決方案——靈眸智駕系統。該系統不僅在技術上實現了突破，更在行業內率先將代客泊車、高速/快速路領航、記憶領航等高階智能駕駛功能在10萬元以內的車型上實現了量產落地。

2024年4月，寶駿悅也Plus上市，又一次創造行業先河，成為全球首款搭載城市記憶領航輔助功能的車型，同時還將高快領航功能下放至10萬元級別。同年9月，寶駿云海上市并全系標配高階智駕，實現端到端模型在10萬元級車型的首次量產落地，真正做到了將高階智駕技術普惠大眾。

寶駿汽車再推OTA升級，高階智駕再進階

對于高階智駕，寶駿汽車深諳智能汽車“常用常新”的本質，通過高頻次OTA升級，持續優化迭代高階智駕功能，此次寶駿春季OTA升級，基于對用戶關注的微場景的深刻洞察，覆蓋寶駿云海、寶駿悅也Plus 2024款及寶駿云朵三款車型，涵蓋了智駕、語音交互等核心功能。

 

本次OTA升級的看點在于實現了靈眸智駕2.0 Max系統進階，從雙目OCC算法到全向OCC算法的跨越式升級，賦予了系統更遠、更全面、更精確的環境感知能力。同時，通過融入FV-Lane與BEV-Lane技術，系統在面對合流場景時的應對能力顯著增強，虛實線的檢測精度也得到了大幅提升，從而在行車安全方面邁出了堅實的一步。

在功能層面，寶駿汽車深入洞察用戶需求，專注于提升用戶在日常駕駛中的高頻微場景體驗。在行車場景中，系統對施工區域的識別能力更加敏銳，合流場景的預判變道更加精準，有效提升了高快領航在擁堵路況下的脫困效率。面對復雜的路口左右轉情況，系統能夠規劃出更準確、更合理的行駛路徑，并提前識別近距離加塞車輛，確保智能駕駛的流暢與從容。特別值得一提的是，此次升級新增了反向撥桿取消變道功能，進一步優化了人機共駕的交互體驗。在泊車場景中，斜列車位的泊入精準度得到了大幅提升，記憶泊車功能在巡航繞行時更加流暢自然，為用戶帶來了極大的便利。

升級后的靈眸智駕2.0 Max系統在記憶領航、高快領航、代客泊車、循跡倒車等多項高階智駕功能得到進一步優化，這些功能在實際用戶場景中不僅更加出色，而且體驗感更好，真正實現了智能駕駛技術的實用化與普及化，再次彰顯了寶駿汽車在智駕領域的創新能力。

 

本次OTA升級在交互能力上實現了創新，寶駿云海率先引入了川粵方言的識別與播報功能，升級后的系統能夠流暢地以四川話或粵語與用戶進行交互，為用戶帶來了更好的川粵方言交流體驗。此外，寶駿悅也Plus車型在語音識別能力上也取得了顯著提升，能夠精準識別來自八個不同地區的非標準普通話，覆蓋全國70%以上的區域，讓每一次人機交互都更加自然、流暢，極大地提升了用戶的駕駛樂趣和便捷性。

秉承“智駕普及”的初心，寶駿品牌早已將高階智駕功能覆蓋至8萬到15萬級主流市場。另據透露，寶駿汽車最新智駕成果——靈眸智駕3.0，將率先搭載于智能超舒適旗艦家轎寶駿享境，該款新車將于近期上市。

在全球汽車行業邁向智能化、網聯化、共享化的大趨勢下，寶駿汽車憑借雄厚的技術布局與高階智駕量產落地實力，持續引領全民智駕時代。隨著高階智駕普惠化進程不斷提速，寶駿汽車有望在新一輪的高階智駕競爭中持續擴張版圖，在智駕出行變革中發揮越來越重要的角色。