2月25日，一汽奔騰在上海舉辦了首屆“悅意科技日”，集中展示了其在新能源領域的最新技術成果和戰略布局。活動現場，一汽奔騰發布了越影平臺、逐日動力、如意座艙三項核心技術，并推出新能源產品序列“悅意”。

最新技術成果集中發布

越影平臺作為一汽奔騰全新打造的新能源造車母體，其以“超光架構、百變舒乘、靈馭能效、星馳底盤、磐石安全”五項技術底座為核心。據車企介紹其覆蓋軸距2650-3100mm，支持純電、混動、增程等多種動力形式。

資料顯示靈馭能效技術通過寬溫域熱管理（-35℃至60℃），有效提升了冬季續航達成率，可達65%，直擊北方用戶的續航痛點。另外資料還顯示，其星馳底盤榮膺“中國十佳底盤”稱號，操控靈敏度達1.84g/100°，制動距離僅36米。

逐日動力覆蓋了超能純電、超級混動、超能增程三大技術路線。其中，BMP超級混動搭載了熱效率達45.21%的發動機，以及綜合效率92%的混動系統，饋電油耗為4.9L/100km，綜合續航超2000km，零百加速為7.1秒。

另外，BMP超能純電采用極鷗電驅與裝甲電池組合，支持6C超快充。企業宣稱，即便在-10℃低溫環境下，也能在29分鐘內補能80%，并實現60萬公里零故障運行。

在智能化座艙領域，一汽奔騰自主研發的如意座艙基于AI OS系統。現場主講人介紹稱，該系統能實現“絲滑交互、妙趣場景、靈智數字生命、律動音效”四項體驗，支持個性化功能定制與多模態交互，如自動規劃充電路線、健康監測等。

推出全新產品序列全新車型

發布會現場，一汽奔騰推出了兩款車型：悅意03（純電SUV）定位10-15萬元市場，CLTC續航可達565km，車內空間得房率為78%，并搭載L2+級智駕與AI大模型，直接對標比亞迪元PLUS等競品車型。

另一款為悅意07（混動SUV）綜合續航達2000km，饋電油耗僅4.9L/100km，軸距2772mm，瞄準家庭用戶市場，對標比亞迪宋PLUSDM-i等車型。

戰略布局交“朋友”

在生態協同與成本控制方面，一汽奔騰聯合華為、寧德時代、火山引擎等企業，打造技術“朋友圈”，并整合一汽集團全球1.9萬名研發人才和1.6萬項專利資源，有效降低研發成本，加速技術迭代。例如，與華為合作的“云軌預判”系統，將有力推動L3級自動駕駛技術的落地應用。

此外，一汽奔騰還與中汽中心專項聯合，以被動安全為基礎，重塑汽車安全新標準。其電池抗壓強度為20噸（國標為10噸），并構建了覆蓋三電、智駕、網聯的全產業鏈生態，試圖打破當前市場中“華為深度綁定”模式下的競爭格局。