期媒體報道，廣汽與華為將聯(lián)手推出一款引人注目的豪華MPV車型——傳祺向往M8乾崑系列。這款被譽為“華為含量最高”的豪華MPV一經(jīng)亮相，便引起了新能源高端MPV市場的轟動。MPV市場或?qū)⒂瓉韨黛飨蛲鵐8、騰勢D9、嵐圖夢想家三足鼎立之勢！

2025年1月MPV車型銷量數(shù)據(jù),騰勢D9以10026輛的成績重新登頂，成功拿下國產(chǎn)MPV銷量排行榜第一名。排名第二和第三的分別是賽那Sienna和嵐圖夢想家，它們1月份的銷量分別為6786輛和6071輛。傳祺M8，1月銷售4991輛，在該月MPV銷量榜上排名第七名。

騰勢D9

嵐圖夢想家

據(jù)悉，搭載華為頂尖技術(shù)實現(xiàn)高水平智能駕駛，設(shè)計融合中式美學(xué)。新車系“向往”預(yù)告發(fā)布，向往 M8 乾崑系列 MPV 新車將搭載華為乾崑智駕 + 鴻蒙座艙，官方還表示 L3 級自動駕駛即將駕到，預(yù)示廣汽傳祺在智能駕駛領(lǐng)域全面發(fā)力，樹立高端市場新標桿。

2024年11月30日，廣汽集團宣布與華為簽署深化合作協(xié)議，宣布將打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌。受此消息影響，接下來的兩個交易日廣汽集團（601238）罕見拉了兩個漲停！充分說明了資本市場對這次合作的期待與認可。

一個是有二十幾年造車經(jīng)驗的國企大廠，一個是科技界的頂流龍頭，強強聯(lián)合無疑會留給市場很多想象空間，也難怪市場反應(yīng)如此熱烈。而且重點是，這次廣汽與華為的合作，不是延續(xù)或復(fù)制已有模式，而是創(chuàng)新模式。雙方將深度融合各自優(yōu)勢，通過聯(lián)合定義和設(shè)計，在產(chǎn)品開發(fā)、營銷策略以及生態(tài)服務(wù)等多個領(lǐng)域展開全面合作，打造基于全新架構(gòu)、技術(shù)領(lǐng)先的全新的汽車品牌。

廣汽傳祺在MPV賽道深耕7年，累計銷量超70萬輛，銷量長期霸榜前五，產(chǎn)品經(jīng)得起市場驗證。但在高端MPV領(lǐng)域的競爭中，除了老對手合資品牌，近兩年還受到新勢力的擠壓，腹背受敵。這也是這次廣汽選擇與華為合作首先推出高端MPV的原因之一。

MPV作為家商兩用多功能車，配置是消費者選購的一大考慮因素。傳祺本身在MPV賽道已經(jīng)積累了多年的成功經(jīng)驗，此次再疊加華為智能化技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢，無異于哪吒與敖丙聯(lián)手，看來廣汽又要攪動豪華MPV市場格局了。也難怪資本市場的“聰明錢”會有此反應(yīng)。

售價方面，從目前公開的信息來看，新車搭載了華為最新的鴻蒙座艙，乾崑智駕，還支持VPD無人代客泊車等高配版智駕技術(shù)，價格應(yīng)該會定位高端化車型價位。另外，目前已知搭載華為乾崑的MPV品牌只有嵐圖夢想家，混動版售價約36萬-39萬，因此，可以大膽預(yù)測傳祺向往M8乾崑系列價格會在40萬以上，才能配得上“華為含量最高的豪華MPV”的身份。

據(jù)悉，若國內(nèi)市場驗證成功，廣汽還可能嘗試將成功經(jīng)驗復(fù)制到海外市場，通過傳祺向往M8乾崑系列出口，挑戰(zhàn)奔馳V-class、豐田埃爾法等國際競品，開展全球化試水。現(xiàn)在新能源車出海如火如荼，2024年中國汽車出口量達到了641萬輛，同比增長23%，出口量穩(wěn)居全球首位。廣汽集團大力開展海外業(yè)務(wù)，并取得傲人成績，2024年共出口12.7萬輛，同比增長67.6%。隨著廣汽智能化的加速，更多像傳祺向往M8乾崑系列這樣有競爭力的創(chuàng)新性產(chǎn)品進入海外市場，成為全球化競爭中的重要玩家。