對于不少消費者來說，選購家用車時除了要有大空間，關鍵還得是車身品質過關，不僅要經用耐開，還要車身的安全質量有保障，“久經車場”的日系老品牌豐田在這方面就頗具話語權，正好近段時間其旗下的威蘭達有較大的優惠力度，從原本17.38萬元的起售價直降到12.98萬元（詳情請咨詢當地經銷商），優惠力度相當可觀，那么產品實力是否值得入手呢？下面我們就以威蘭達 2024款 2.0L 兩驅領先版（文中簡稱威蘭達）作為例子來分析下。

 

威蘭達的車身外形較為高大，長寬高尺寸達到了4665x1855x1680mm，機蓋上還有比較明顯的隆起線條，配合下方體量較大的倒梯形中網，為整車增添了不少力量感，比較特別的是兩側切風口的設計，不僅出于進氣因素在內部做了鏤空處理，在正中還以鍍鉻飾條點綴有燈珠，點亮之后視覺效果矚目，下方對保險杠的部分專門做了突出處理，能更好地保護中網，防止剮蹭。

 

車身側面的面板平整開闊，雖說出于車內頭部空間的考量，車頂沒有太大的溜背幅度，但是前低后高的車身依舊有很強的前沖姿態，貫穿式的腰線也具有較大的上揚幅度，車窗和輪眉、底裙的部分都有黑化處理和鍍鉻材料裝飾，層次分明的同時也有協調呼應的美感，車尾設計則側重于實用性，尾門的口徑相當大，甚至延伸到了底部的黑色飾板區域，方便使用者拿取大體積物品，大面積的黑色飾板也更讓該車具備穩重氣質。

 

動力層面上，威蘭達搭載的是2.0L Dynamic Force發動機，既能達到126kW(171Ps)的峰值功率，具備強勁敏捷的動力性能，在油耗上也有不錯表現，WLTC百公里綜合油耗量僅為6.39L，而且適配的是92號“粗糧”，對于緊湊型SUV車型來說，能耗費用不算高，值得一提的是該車還采用有模擬10速的CVT無極變速箱，傳動效率出色，在起步和高速行駛時都能輕松加速，并且開起來平滑順暢，基本不會出現失速或者動力不足的情況。

 

通常來說，對于十萬出頭的SUV，在智駕方面是不敢有太高要求，但威蘭達算是個例外，在車身的感知硬件上就頗為厚道，裝置了車外攝像頭、毫米波雷達和多個超聲波雷達，有精準清晰的傳感定位系統，比如配合PCS預碰撞安全系統，監測到前方有車輛、行人時就能實時警報提醒駕駛者，即使駕駛者沒有及時制動，也能快速自動啟動預碰撞制動，防止發生碰撞，而且配備有L2級輔助駕駛、前后駐車雷達一類的實用性功能，在長途路程中也能解放出駕駛者的雙腿，具有不錯的便利性。

 

 

威蘭達的軸距為2690mm，車內的乘坐空間還算較為寬敞，在筆者的乘車體驗當中，像我這樣個頭175cm的男生坐在后排座椅上的時候，膝蓋前面和頭頂上都有接近兩拳的空間，大部分體型的乘坐者應該都不會感到擁擠，座椅也依托于人體工程學打造而成，在腰椎、肩頸等多處區域都有合適的承托力，長時間乘坐不會渾身酸疼，車內還有多處儲物空間，比如后排杯架、扶手箱，后備箱在常規狀態下有580L的容積，放倒后排座椅后還能進一步拓展這一空間。

 

再看向前排座艙，威蘭達的內飾配色以黑、白、灰一類的經典配色為主，不易過時且經用耐臟，操控臺整體型面平整，呈現出環抱式布局的同時也為乘坐者保留出了足夠的開闊視野，上方放置有4.2英寸的儀表屏和10.25英寸的中控屏，車機支持CarPlay、HUAWEI HiCar在內的多端互聯映射功能，讓用車更加方便，同時在島臺上依舊保留了實體按鍵和機械擋把，比較符合大多數駕駛者的操作習慣，車內還具備有6個揚聲器，平時播放音樂、接打藍牙電話也完全夠用，其中的車窗防夾手功能比較貼心，對家中的老人、小孩很友好。

 

不難看出，即使是威蘭達的入門車型，在多個板塊上都有不俗的產品實力，像車內空間和油耗水平更是其亮點，而且正值這段時間該車的優惠力度確實較大，12.98萬元的起售價相當親民，還背靠豐田老品牌，無論是品控質量還是后續的車輛保值率都有保障，其中部分一口價車型更是享有發動機、變速箱的終身質保權益，因此對于想要選購SUV車型的消費者們，筆者認為威蘭達值得重點考慮。