沃爾沃通過超自然的 517 馬力結構邁入了電動汽車的奇妙世界，無論它是否愿意，這一結構都挑戰了大多數人熟悉的 SUV 類別的傳統優勢。

對于這個星球上無可救藥的浪漫主義者來說，沃爾沃仍然是一家與安全、創新和卓越可靠性等價值觀密不可分的制造商。

對于千禧一代以及所有經歷過 21 世紀技術“大爆炸”的幾代人來說，這個瑞典品牌是全球汽車行業為向新能源模式轉型、最大限度地減少環境影響而做出的巨大努力中為數不多的參與者之一。

大多數人都熟悉的 XC40 和 C40 指明了方向，體型更小、價格更實惠的 EX30 提醒我們電動汽車不僅僅屬于富人和窮人，而沃爾沃系列的最新成員、尺寸和規格都很出色的 EX90 則立志成為新的技術燈塔，從現在起瑞典人提出的每一項提案都必須遵循這一燈塔。

來自未來的 SUV

顯然，著名的斯堪的納維亞設計所特有的善意溫和未能體現沃爾沃 EX90 的真正含義，而其迷人的尺寸則承擔了必要的建議。

由于長度超過 5 米，很明顯沃爾沃的這款新款 SUV 處于該類別的上層，而該類別占據了長期低迷的希臘市場注冊量的近 50%。

無論是車身表面的設計選擇，還是 21 英寸的車輪和任何獨特的特征，都無法展示這款車的實力，在其他情況下，它可以被視為廣受好評的 XC90 的自然延續。

當然，EX90是沃爾沃第一款基于新架構（SPA2）的車型，并投入了新的“數字生態系統”，該生態系統以超高的處理能力而著稱，在瑞典汽車工業的過去和未來之間劃出了一條細小但清晰的分界線。

談到當今頂級沃爾沃的技術背景，值得注意的是，這款瑞典 SUV 擁有最先進、最有效的駕駛輔助系統之一，其中包括最安全的系統。

一系列攝像頭、超聲波雷達和傳感器確保您全面了解周圍發生的情況，形成一道幾乎堅不可摧的保護盾。

位于車身頂部的激光雷達技術的作用是獨特的，即使在完全黑暗的環境中也能以厘米級的精度識別障礙物。

似乎沒有什么能夠“驚訝”或讓 EX90 及其操作員處于尷尬的境地，這確保了有足夠的時間在其寬敞的內部空間中“漫步”。

盡管駕駛艙遵循了我們時代的要求，將 14.5 英寸高分辨率觸摸屏置于其數字世界的中心，但 經過最初幾個小時的共同生活后，汽車的大多數基本功能都可以通過直觀的方式進行控制。

用戶界面與 Android 智能手機沒有什么不同，因此您需要完全熟悉其邏輯的時間被最小化。

許多人可能會反對這樣一個事實：基本調整（例如外后視鏡或方向盤的調整）是通過屏幕進行的，而不是使用物理開關，然而，通過“鎖定”個人偏好并將其保存在其中一個配置文件中，您可以繞過另一個人體工程學障礙。

相應地，如果您用支持 NFC 的手機取代笨重的鑰匙卡，那么幾乎可以肯定，您將會自動解決使用 EX90 所帶來的日常生活中最重要的問題。

作為數字拼圖的最后幾塊碎片，矩形儀表板雖然體積小，但卻是完全可定制的，并配有標準設備的平視顯示器，甚至超出了最苛刻的駕駛員的需求，使所有與汽車運動相關的信息都呈現在眼前。

從那時起，你就會以某種方式“被迫”認證一款汽車的高端世界觀，而這款汽車無論如何都是針對奢華愛好者的。

總體而言，其制造質量處于較高水平，對于瑞典產品而言是熟悉的，但這并不意味著 EX90 無法進行改進以達到該領域絕對精英 SUV 的標準。

某些材料飾面中的任何缺陷都可以看作是由于該車在歐洲大陸上市僅僅幾個月，還很年輕，而某些材料的使用也可能引起反對，因為其形象與該車的高端目標并不完全一致。

然而，在“無菌”聲學環境中不會發出吱吱聲，這一事實有力地證明了新款沃爾沃 EX90 的制造工藝精良。

與其超自然尺寸成正比的是可供乘客和行李乘坐的空間，第三排座椅可電動折疊，非常實用……只需按一下開關，這款瑞典 SUV 即可變成終極“人員運輸”車輛。

EX90 的運輸能力體現在：即使在七座乘客艙配置中，行李的“剩余”空間也足夠，如果算上隱藏在車輪拱門和行李箱地板下的儲存空間，則可達到 375 升。

瑞典超高速

僅僅聽到沃爾沃 EX90 雙引擎性能版的規格就足以將這款瑞典 SUV 置于由高性能掠食者組成的鏈條的頂端。

因此，您無需成為專家就可以得出結論，兩個電動機的 517 馬力以及 910 牛米的最大扭矩簡化了流程，使重量超過 2.8 噸的SUV擁有短跑運動員的性能。

事實上，從靜止加速到 100 公里/小時僅需 4.9 秒，最高速度被電子限制在 180 公里/小時。

當然，沃爾沃 EX90 最令人印象深刻的是它如何隱藏自己的真實尺寸和重量，即使在令人窒息的交通條件下，也會讓您感覺手中握著一輛小得多的車。