大眾速騰是一款熱門的合資緊湊型轎車，而捷達(dá)屬于大眾汽車旗下的子品牌，近期捷達(dá)VA7的受關(guān)注比較高，該車被廣大網(wǎng)友稱為“換標(biāo)版速騰”，共推出了3款車型，1.4T 聽勸版的指導(dǎo)價格為9.9777萬元，1.4T 先到先得版的指導(dǎo)價格為11.8777萬元，1.4T 超有料版的指導(dǎo)價格為12.9777萬元，定價要比大眾速騰低，因此許多打算入手速騰的消費(fèi)者，也會考慮一下捷達(dá)VA7，那么捷達(dá)VA7到底值不值得購買嗎？下面紅濤就以1.4T 先到先得版為例，來看看它的各方面表現(xiàn)如何。

外觀方面，捷達(dá)VA7前臉和速騰有明顯不同，六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部為陣列式鍍鉻飾條填充，搭配上捷達(dá)的車標(biāo)Logo，個人覺得還是挺好看的，LED大燈帶有自動頭燈和雨霧模式，而前包圍應(yīng)用了Y狀的鍍鉻裝飾條，提升了精致感。

整車長寬高分別為4773*1789*1469毫米，軸距為2731毫米，車身造型與速騰是完全一樣的，硬朗的腰線從前翼子板位置延伸至車尾，采用了17英寸亮面輪轂，外后視鏡具有加熱、鎖車自動折疊功能，小鴨尾增加了時尚氣息，尾燈內(nèi)部構(gòu)造與老款速騰相同，而后包圍應(yīng)用了Y狀鍍鉻飾條，與前包圍設(shè)計做到了呼應(yīng)。

來到捷達(dá)VA7的前排，如果用手遮住多功能方向盤上面的捷達(dá)Logo，這不就是速騰嗎？？？呵呵，中控臺偏向駕駛者一側(cè)，空調(diào)區(qū)域保留了實(shí)體按鍵和旋鈕，各種功能操作起來順手，配備了8英寸液晶儀表和10.1英寸中控屏，支持手機(jī)互聯(lián)和映射、語音識別控制，但不支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等，車機(jī)體驗(yàn)感一般，這點(diǎn)和同價位的國產(chǎn)轎車是有差距的。

1.4T 先到先得版擁有倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進(jìn)入和啟動、全車車窗一鍵升降帶防夾手功能、前排座椅加熱、主駕電動調(diào)節(jié)、可開啟的全景天窗等，還配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓報警等。

空間方面，身高1.78米的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿，再進(jìn)入到后排，腿部空間有2拳多點(diǎn)的距離，頭頂空間有4指左右的余量，不過1789毫米的車寬導(dǎo)致橫向空間不算寬敞，并排坐滿3名成年人，就會覺得有點(diǎn)擁擠，并且后排地板中間的凸起很高，降低了乘坐舒適性。

動力方面，搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110千瓦（150馬力），最大扭矩250牛·米，匹配7擋干式雙離合變速箱，這套組合曾被使用在老款速騰車上（在售速騰搭載的是1.5T發(fā)動機(jī)），實(shí)際開起來加速平穩(wěn)有力，深踩油門變速箱換擋積極，可以帶來些推背感，中后段超車有底氣，底盤采用了前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，調(diào)校風(fēng)格扎實(shí)沉穩(wěn)，懸架對車身支撐性好，只是經(jīng)過非鋪裝路面或者跑高速的話，胎噪容易傳進(jìn)車內(nèi)。