起價43,315美元
8.5//10 評級
優(yōu)點：.令人印象深刻的操控性、可多角度調(diào)節(jié)的第二排座椅、以及大量標(biāo)準(zhǔn)安全技術(shù)。
缺點.：沒有全輪驅(qū)動選項，第二排座椅難以拆卸，燃油經(jīng)濟性無法與混合動力競爭對手相媲美。
結(jié)論：.奧德賽融合了周到的設(shè)計、巧妙的座椅、標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)、低調(diào)實用的內(nèi)飾以及超出預(yù)期的駕駛動力。
概述
本田并不是小型貨車的發(fā)明者，但它很快就用奧德賽確定了這一模式。如今，奧德賽已進入生產(chǎn)的第三個十年，其為多達(dá) 8 名乘客及其行李提供無憂運輸?shù)穆曌u依然堅如磐石。久經(jīng)考驗的 V-6 發(fā)動機和 10 速自動變速箱以同級競爭性的效率提供了忠實的性能，同時對于一款小型貨車來說，令人印象深刻的乘坐和操控激發(fā)了信心，并傳達(dá)出一種堅固的設(shè)計和制造質(zhì)量的感覺。
雖然與最新版本的、 和相比，它的內(nèi)飾感覺有些簡陋，但奧德賽的技術(shù)指數(shù)在 2025 年已經(jīng)提升了一個檔次，現(xiàn)在包括標(biāo)準(zhǔn)的后座娛樂系統(tǒng)。還有一個座艙攝像頭和 PA 系統(tǒng)，讓前排乘客可以和后排的孩子一起欣賞 1984 年的所有美景。 Odyssey 的多調(diào)節(jié) Magic Slide 座椅系統(tǒng)可讓您以某種方式調(diào)整第二排座椅，以便在長途家庭旅行中保持安靜，但座椅不能完全折疊放平——盡管第三排座椅可以。作為我們最喜?歡的同類車型之一，本田奧德賽已在中占有一席之地。
2025 年有何新鮮事？
很多。前部和后部采用新格柵、更大的黑色霧燈邊框和新的后保險杠設(shè)計，外觀煥然一新。仔細(xì)觀察，本田/謳歌愛好者可能會注意到垂直后保險杠反射器是從現(xiàn)已停產(chǎn)的上借鑒而來。每種裝飾都有新的車輪設(shè)計，包括頂級 Elite 的 19 英寸車輪。兩種新顏色，太陽銀金屬色和煙藍(lán)珍珠色完善了外觀更新。技術(shù)得到更新，包括新的標(biāo)準(zhǔn) 7 英寸數(shù)字儀表顯示屏、9 英寸信息娛樂觸摸屏和全新的更大的 12.8 英寸后排乘客娛樂屏幕。
定價和購買哪一個
2025 款本田奧德賽的起價為 43,315 美元，根據(jù)裝飾和選項不同最高可達(dá) 52,275 美元。
本田將于 2025 年停產(chǎn)前款基本款 EX 車型，將 Odyssey 系列車型從五款縮減為四款。這沒什么大不了的，因為 EX-L 長期以來一直是我們最物有所值的選擇，因為它包括加熱真皮座椅、無線充電和電動后升降門——基本上是您需要的所有家庭友好型功能，沒有多余的裝飾。中年危機人士希望保持 Zaddy 風(fēng)格，可以選擇 Sport-L 車型（以前只是 Sport，沒有 L），它采用黑色 19 英寸車輪和黑色光澤飾邊，用于格柵、前照燈、后視鏡、尾燈等。
發(fā)動機、變速箱和性能
2025 款奧德賽重新搭載本田的 3.5 升 V-6 發(fā)動機，可產(chǎn)生 280 馬力和 262 磅英尺的扭矩。對于一輛 4,500 磅的運輸車來說，這個數(shù)字并不高，但本田工程師對十速自動變速箱進行了調(diào)校，以提供最佳反應(yīng)。結(jié)果是一款動作敏捷、高效、精致的車型，駕駛體驗比小型貨車要好；理所當(dāng)然的是，它仍然是該領(lǐng)域駕駛體驗最好的車型。話雖如此，我們并不介意從輕盈而直接的轉(zhuǎn)向中獲得更多反饋，但大多數(shù)現(xiàn)代家用車都是如此。我們測試的每一輛奧德賽都提供了舒適的乘坐體驗，但我們認(rèn)為，我們測試的 EX-L 飾件上安裝的 18 英寸車輪比頂級 Elite 飾件上的 19 英寸車輪更能隔絕不良路面。
0-60英里/小時時間
在6.4 秒內(nèi)加速至 60 英里/小時。這使它成為僅次于大眾電動 ID.Buzz 的第二快小型貨車。
燃油經(jīng)濟性和實際 MPG
根據(jù)美國環(huán)保署的數(shù)據(jù)，奧德賽的城市油耗為 19 英里/加侖，高速公路油耗為 28 英里/加侖。在我們的實際高速公路測試中，我們的測試車符合美國環(huán)保署的估計，油耗為 28 英里/加侖。相比之下，我們長期使用的 Pacifica 的油耗為 33 英里/加侖。
內(nèi)飾、舒適度和載貨量
Odyssey 具備很多家長需要的功能。安靜的車艙有助于保持平靜，可用的車內(nèi)攝像頭和 PA 系統(tǒng)有助于保持家長在前排座位上的控制，家用電源插座和 HDMI 接口有助于保持年輕人的娛樂選擇。Odyssey 的第二排和第三排是同類車型中最寬敞的。第二排的 Magic Slide 座椅比 Pacifica 的 Stow-and-Go 第二排座椅舒適得多，本田的座椅可以左右滑動和前后滑動，允許多種配置，當(dāng)兄弟姐妹之間的競爭加劇時，可以保持和平。這種舒適的代價是實用性和終極載貨空間略有減少。每個 Magic Seat 重 68 磅，拆卸起來很費勁，地板上的滑軌會給裝載貨物造成小障礙。當(dāng)我們移除魔術(shù)座椅并將第三排座椅收起在我們的奧德賽測試車中時，我們可以比在將座椅收進地板的 Pacifica 中少放一個隨身行李箱。
信息娛樂和連接
所有 2025 款 Odysseys 均配備標(biāo)準(zhǔn)的 9.0 英寸彩色信息娛樂觸摸屏（之前為 8.0 英寸），并配備了據(jù)稱更快的處理器，這是一次姍姍來遲的更新。無線充電是標(biāo)準(zhǔn)配置，無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 連接也是如此。本田知道讓后排乘客感到快樂和忙碌是首要任務(wù)，因此它為后排娛樂系統(tǒng)升級了新的 12.8 英寸高分辨率屏幕，并將 HDMI 端口重新定位到控制臺內(nèi)部，控制臺也可用作流媒體設(shè)備的存儲空間。整個機艙內(nèi)還有更多 USB-VC 端口。
安全和駕駛輔助功能
總體安全評級（NHTSA）
Honda Sensing 是一套駕駛輔助技術(shù)，是所有 Odyssey 車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。它包括盲點警告、前方碰撞警告和交通標(biāo)志識別等功能。
帶行人檢測的標(biāo)準(zhǔn)自動緊急制動
標(biāo)準(zhǔn)車道偏離警告，帶車道保持輔助
標(biāo)準(zhǔn)自適應(yīng)巡航控制
保修和維護范圍
本田奧德賽的標(biāo)準(zhǔn)保修套餐與大多數(shù)競爭對手相同，沒有什么特別之處。起亞嘉年華是這方面的保修優(yōu)勝者，其動力系統(tǒng)保修 10 年，有限保修期比任何競爭對手都長兩年。
有限保修涵蓋三年或 36,000 英里
動力系統(tǒng)保修期為五年或 60,000 英里
享受一年或 12,000 英里的免費定期保養(yǎng)
規(guī)格
2025 款本田奧德賽精英
車型：前置發(fā)動機、前輪驅(qū)動、8 座、4 門廂式貨車
價格
基礎(chǔ)/經(jīng)測試：$52,275/$52,275
發(fā)動機：
SOHC 24 氣門 V-6，鋁制缸體和缸蓋，直接燃油噴射
排量：212立方英寸，3471 立方厘米功率：280 馬力 @ 6000 rpm扭矩：262 磅英尺 @ 4700 rpm
變速箱
10速自動
底盤
前/后懸架：支柱/多連桿
前/后制動器：12.6 英寸通風(fēng)盤/13.0 英寸盤式制動器 輪胎：普利司通 Turanza EL440235/55R-19 101H M+S
尺寸
軸距：118.1 英寸
長度：205.2 英寸寬度：78.5 英寸高度：69.6英寸 乘客容積，前/中/后：58/57/48 立方英尺貨物容積，后方：141/87/33立方英尺整備重量：4562 磅
C/D測試結(jié)果
60 英里/小時：6.4 秒
1/4 英里：15.0 秒 @ 96 英里/小時 100 英里/小時：16.4 秒以上結(jié)果省略1 英尺展開0.4 秒。
滾動啟動，5-60 英里/小時：6.6 秒最高檔位，30-50 英里/小時：3.4 秒最高檔位，50-70 英里/小時：4.1 秒最高速度（政府限制）：111 英里/小時制動，70-0 英里/小時：179 英尺抓地力，300 英尺防滑墊：0.73 g
C/D燃油經(jīng)濟性
觀察值：21 mpg
75 英里/小時高速公路 駕駛值：28 mpg75 英里/小時高速公路 續(xù)航里程：540 英里
EPA 燃油經(jīng)濟性
綜合/城市/高速公路：22/19/28 mpg