我一直想換一輛新能源汽車，看了好幾個月，最終把目光聚焦在了零跑 C10 上。為了能更全面地了解這款車，我不僅去 4S 店試駕了好幾次，還跟銷售顧問、已經提車的車主聊了很多，今天就把我對零跑 C10 的了解，詳細地分享給大家。

第一次看到零跑 C10 2024 款 530 智享版，它的外觀給我的第一印象就是簡約大方。前臉采用封閉式進氣格柵，這在新能源汽車里很常見，主要是為了降低風阻，從而提升續航。大燈組和貫穿式 LED 日間行車燈搭配得很巧妙，看起來既獨特又有辨識度，就算在晚上，也能讓人一眼認出這是零跑 C10。

從側面看，它的線條流暢自然，保留了傳統 SUV 那種穩重的車身比例，沒有花里胡哨的設計，卻有一種簡潔的美感。隱藏式門把手和無鑰匙進入功能的組合，不僅讓車的外觀更簡潔，還降低了風阻，日常使用也方便，手里拿著東西的時候，不用再翻找鑰匙，直接就能拉開車門。

它標配 18 英寸輪轂，大小中規中矩，日常使用完全沒問題。要是你追求個性，還能選裝 20 英寸的輪轂，裝上之后，整個車看起來更霸氣，視覺沖擊力更強。

車尾部分，貫穿式尾燈和中央的 “LEAPMOTOR” 英文字母，讓車尾看起來簡潔又流暢。電動尾門的設計也很貼心，有時候手里拿著很多東西，輕輕一按，尾門就能自動打開或關閉，特別方便。

坐進車內，首先感受到的是內飾布局的簡潔明快，沒有過多復雜的設計，一切都顯得恰到好處。中控臺的設計很符合人體工程學，操作各種按鈕和屏幕都很順手。

14.6 英寸懸浮式中控屏和 10.25 英寸全液晶儀表盤，組合在一起營造出了很強的科技感。中控屏內置高通驍龍 8295 智能芯片，反應速度很快，操作起來很流暢。它的功能也非常豐富，像 AR 實景導航，在導航的時候能更直觀地看到路況和路線，不用擔心錯過路口；藍牙鑰匙功能，出門不用再帶沉甸甸的車鑰匙，用手機就能解鎖和啟動車輛；自動空調和熱泵空調能根據車內溫度自動調節，保持舒適的駕乘環境；后座出風口也照顧到了后排乘客的感受，讓他們在夏天也能享受到涼爽的風。

車內還有一個很有意思的設計，就是對 8 種場景進行了數字化智能燈語設計，比如解鎖、鎖車、充電等場景，燈語都會有不同的變化，既好看又實用，給人一種滿滿的科技感。

座椅的舒適性也讓我很滿意。它采用多層材料填充，坐墊柔軟適中，不會太軟讓人陷進去，也不會太硬讓人覺得不舒服，支撐性非常好，長時間開車也不會覺得腰酸背痛。前排座椅支持多向電動調節，主駕駛席還配備位置記憶功能，家里要是有幾個人換著開車，每個人都能輕松找到自己最舒服的駕駛位置。座椅加熱和通風功能雖然是選裝項，但我覺得這兩個功能還是很實用的，冬天可以加熱座椅，夏天可以通風，大大提升了乘坐的舒適性。

空間方面，零跑 C10 的表現也很出色。它的車身長度為 4739mm，寬度為 1900mm，高度為 1680mm，軸距達到了 2825mm。我身高 175cm，坐進前排，頭頂空間還剩下大概一拳半，非常寬敞，完全不會有壓抑感。

來到后排，頭頂空間大概有一拳二指，腿部空間就更寬裕了，大概有兩拳半的距離，就算是長途乘坐，也能把腿伸直，不會覺得憋屈。后排座椅靠背還支持不同角度調節，乘客可以根據自己的喜好和實際需求調整座椅角度，無論是想躺著休息還是坐直看風景，都能找到最舒服的姿勢。

后備廂的容積也讓我很滿意。正常情況下，它的容積為 370L，日常購物、放些雜物完全足夠。要是需要搬運大件物品，或者全家出去旅行，后排座椅可以放倒，放倒后后備廂容積可擴展至 835L，能輕松裝下行李箱、嬰兒車等物品，實用性非常高。