本田在國內銷售第 11 代雅閣還不到兩年，但該公司并沒有浪費任何時間來更新這款轎車的設計。更新后的 2026 款車型現已上市，進行了一些細微但明顯的升級，使其外觀略顯激進，但從本質上講，它仍然是在全球市場上銷售的同款轎車。
國內市場的雅閣是與本土汽車制造商廣汽集團合作生產的，只對前端進行了更新，但這些更新足以讓它看起來不那么“平淡無奇的轎車”，而更“有點威脅性”。不過，這些變化并不徹底；內部大燈單元經過了微妙的調整，但形狀保持不變。LED 日間行車燈 (DRL) 現在進一步延伸到格柵邊緣，而且——感謝設計之神——討厭的橙色反光鏡終于消失了。
還增加了一個新的格柵，但它保留了與即將推出的車型相同的總體形狀和尺寸。這一次，它由 19 個銀色水平板條組成，聽起來既奇怪又非常精確。
雅閣還配備了更具運動感的前保險杠。與全球版雅閣相比，這款保險杠的角度更復雜，前端更具個性。本田的后部沒有做出明顯的調整。這意味著它繼續使用同樣熟悉的尾燈，并配有 LED 燈條。
車內的一切看起來都很熟悉。通風口下方有一個小型圓形屏幕/旋轉撥盤，而 15 寸大型信息娛樂顯示屏和數字儀表盤則是亮點之一。
至于動力系統，有媒體報道稱，這款車將沿用上一代車型的兩款發動機。1.5 升渦輪增壓發動機可產生 189 馬力 (141 千瓦) 和 192 磅英尺 (260 牛米) 的功率，2.0 升插電式混合動力發動機可產生 181 馬力 (135 千瓦) 和 247 磅英尺 (335 牛米) 的功率，提供 66 英里 (106 公里) 的純電動續航里程。
目前還不清楚這些更新是否會在全球推出，還是只針對國內市場。本田在這方面保持沉默，但考慮到這些變化相對溫和，不要指望它有重大的重新設計。
別忘了，在國內，雅閣與 Inspire 共享中型轎車市場，這兩款車本質上是同一款車，但前后設計不同。它由本田的另一家制造合作伙伴東風制造，提供傳統和插電式混合動力車型。
