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最新財(cái)報(bào)!日產(chǎn)營業(yè)利潤大跌127%

發(fā)布時(shí)間:2024-07-30 08:46:40來源: 15210273549

日前,日產(chǎn)汽車公布2024財(cái)年第一財(cái)季(4-6月)業(yè)績財(cái)報(bào),本季度合并凈營收為2.998萬億日元,同比增長80.7%;合并營業(yè)利潤約為10億日元,同比下降127.6%;營業(yè)利潤率0%,同比下降4.4個(gè)百分點(diǎn);凈利潤約286億日元,同比下降76.9%。銷量方面,2024年第一財(cái)季日產(chǎn)汽車全球銷量78.7萬輛,同比下滑0.2%,未出現(xiàn)明顯大跌。

 

從細(xì)分市場來看,北美市場是最慘的,2024年第一財(cái)季日產(chǎn)汽車在北美市場營業(yè)虧損-209億日元,而同期營業(yè)利潤為1320億日元。不過,2024年第一財(cái)季日產(chǎn)汽車在北美市場銷量為32.3萬輛,同比下滑1.7%,其中美國市場銷量為23.7萬輛,同比下滑3.1%。

在銷量未大幅下滑的背景下卻出現(xiàn)利潤大跌,主要還是因?yàn)楫a(chǎn)品結(jié)構(gòu)問題。在北美市場,賣SUV、皮卡才是利潤奶牛,而第一財(cái)季日產(chǎn)汽車賣的最好的是轎車,同比增長18.7%至9.3萬輛,SUV和皮卡銷量同比下滑13.4%至12.8萬輛。除此之外,北美市場的競爭也在加劇,而日產(chǎn)對比友商并沒有太多競爭力表現(xiàn)好的產(chǎn)品,大多都只能通過以價(jià)換量,最終導(dǎo)致銷量雖然沒有大幅下滑,但是卻出現(xiàn)營業(yè)虧損的情況。

作為全球最大的汽車市場,日產(chǎn)汽車在中國的日子也不太好過,其第二財(cái)季銷量同比增長3.3%至16.7萬輛,但產(chǎn)量為16.9萬輛,同比下滑17.0%。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),今年5月庫存深度最高的品牌就是東風(fēng)日產(chǎn),其庫存可以賣2.53個(gè)月,庫存高企意味著車企不得不減產(chǎn)。6月,中國汽車流通協(xié)會(huì)并未公布具體庫存深度品牌,但由于經(jīng)銷商悲觀情緒蔓延,為保證資金鏈安全,嚴(yán)控庫存水平,加上部分車企進(jìn)入高溫假,經(jīng)銷商去庫效果顯著,回歸合理范圍內(nèi),預(yù)計(jì)東風(fēng)日產(chǎn)的庫存深度應(yīng)該有所減弱。

實(shí)際上,在當(dāng)前的中國汽車市場,日產(chǎn)品牌汽車并沒有太大的競爭力。2024年第一財(cái)季,日產(chǎn)品牌在中國銷量最高的車型仍然是軒逸,其累計(jì)銷量8.14萬輛,其次是逍客和天籟,分別為2.73萬輛、1.93萬輛。今年3月,東風(fēng)日產(chǎn)推出探陸,這是東風(fēng)日產(chǎn)旗下首款中大型SUV,售價(jià)為21.28-27.48萬元,第一財(cái)季累計(jì)銷量4005輛,表現(xiàn)中規(guī)中矩。另外,在各大車企紛紛加快電動(dòng)化布局的背景下,日產(chǎn)汽車在新能源汽車領(lǐng)域的競爭力仍未有明顯提升,其目前僅有ARIYA艾睿雅一款純電車型在售,第一財(cái)季累計(jì)銷量僅1072輛。

從銷量結(jié)構(gòu)來看,北美市場占全球市場份額41%,其中美國市場占30%,為日產(chǎn)汽車全球最大單一市場,而中國市場占21%,日本市場占12%,歐洲市場占10%,其它市場占16%。對于日產(chǎn)汽車而言,核心市場還是北美市場,特別是美國市場,因?yàn)槠涫侨债a(chǎn)汽車全球銷量的主要來源,也是日產(chǎn)汽車最賺錢的市場,但豐田、本田在北美市場表現(xiàn)也不錯(cuò),馬自達(dá)和斯巴魯也基本依靠北美市場而活,如何在北美市場恢復(fù)盈利是目前日產(chǎn)汽車最大的課題。

當(dāng)然,中國市場也是十分重要的,但其是全球最大的新能源汽車市場,而日產(chǎn)汽車在中國大陸確實(shí)強(qiáng)有競爭力的新能源產(chǎn)品,在自主品牌加快搶占傳統(tǒng)燃油車品牌市場份額,同時(shí)加快電動(dòng)化和智能化技術(shù)研發(fā)的背景下,日產(chǎn)汽車在中國的份額只會(huì)慢慢被蠶食,如何在中國市場提升產(chǎn)品競爭力,也是日產(chǎn)汽車留在中國市場的難題。

日產(chǎn)汽車表示,公司將在第二財(cái)季推出一系列新車型,包括在美國市場的INFINITI QX80、Nissan Kicks、Armada和Murano,以及在歐洲市場的Qashqai、X-Trail和Juke的e-POWER變體等。這些新車型的推出,預(yù)計(jì)將幫助日產(chǎn)提高銷量和市場份額。日產(chǎn)汽車表示,預(yù)計(jì)全年銷售凈額將達(dá)到14.0萬億日元(此前預(yù)計(jì)13.6萬億日元),預(yù)計(jì)全年全球汽車銷量 365萬輛(此前預(yù)計(jì)370萬輛)、產(chǎn)量345萬輛。

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