兄弟們，最近國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)真卷，這哈弗二代梟龍MAX一出，直接把不少合資車給打懵了！全系標(biāo)配Hi4電四驅(qū)+城市NOA智駕，軸距還接近2米8，關(guān)鍵價(jià)格才15萬(wàn)級(jí)，這性價(jià)比，真讓人上頭！咱今天就好好嘮嘮這臺(tái)車，看看它到底值不值得入手。

先說(shuō)外觀，這車設(shè)計(jì)得挺科幻，貫穿式日行燈配熏黑大燈，看著很拉風(fēng)，妥妥的“出片利器”。不過(guò)那巨大的兩側(cè)進(jìn)氣口，我個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)過(guò)了，實(shí)用性存疑，會(huì)不會(huì)有點(diǎn)“形式大于內(nèi)容”？ 側(cè)面腰線簡(jiǎn)潔流暢，那“時(shí)空之翼”的C柱三角窗設(shè)計(jì)，怎么說(shuō)呢，見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，還得看實(shí)車效果。

內(nèi)飾方面，15.6英寸的中控屏看著確實(shí)夠爽，但那個(gè)十字布局的物理按鍵，我有點(diǎn)擔(dān)心誤觸，畢竟開(kāi)車時(shí)盲操得安全，實(shí)用性還得實(shí)際體驗(yàn)才能下結(jié)論。不過(guò)雙無(wú)線充電板帶主動(dòng)散熱，儲(chǔ)物空間也夠大，這點(diǎn)必須好評(píng)！真香！

動(dòng)力方面，Hi4電四驅(qū)系統(tǒng)是這車的核心賣點(diǎn)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配雙電機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)，實(shí)測(cè)饋電油耗才5個(gè)多，這對(duì)于一臺(tái)四驅(qū)SUV來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是頂呱呱！ 跑山路脫困能力也強(qiáng)，但要拿它去越野，那還是算了吧，畢竟它定位是城市SUV。

智能化方面，城市NOA+高速NOA雙持，聽(tīng)起來(lái)很厲害，能應(yīng)對(duì)紅綠燈和加塞，但這套系統(tǒng)畢竟還沒(méi)經(jīng)過(guò)大規(guī)模市場(chǎng)檢驗(yàn)，會(huì)不會(huì)像某些品牌一樣“畫(huà)大餅”？ 建議各位還是先等等看口碑，別做“小白鼠”。不過(guò)硬件方面，11個(gè)攝像頭+5個(gè)毫米波雷達(dá)，堆料確實(shí)很足。

空間方面，這車車長(zhǎng)4米78，軸距2米81，比很多同級(jí)車都大，后備箱容積也相當(dāng)可觀。但地臺(tái)比燃油版高了5cm，這對(duì)于女生來(lái)說(shuō)確實(shí)不太友好。

咱們?cè)賮?lái)橫向?qū)Ρ纫幌赂?jìng)品。跟CRV比，梟龍MAX在動(dòng)力和智能化方面更有優(yōu)勢(shì)，但CRV的可靠性和保值率可能更高；跟比亞迪宋PLUS DM-i比，梟龍MAX的四驅(qū)系統(tǒng)是亮點(diǎn)，但宋PLUS DM-i的油耗可能更低；跟哈弗H6相比，梟龍MAX在配置和技術(shù)上更勝一籌，但是H6的價(jià)格更親民。

總的來(lái)說(shuō)，哈弗二代梟龍MAX這車亮點(diǎn)確實(shí)不少，大空間、真四驅(qū)、低油耗加上豐富的智能配置，在15萬(wàn)級(jí)SUV里確實(shí)很能打。但城市NOA的實(shí)際表現(xiàn)還有待觀察，四驅(qū)系統(tǒng)也并非全時(shí)四驅(qū)。所以，如果你追求高性價(jià)比、大空間以及一定的越野能力，這車值得考慮；如果你對(duì)自動(dòng)駕駛功能要求很高，或者預(yù)算有限，那可能還需要再等等，或者看看其他選擇。

你會(huì)考慮購(gòu)買這款車嗎？你覺(jué)得這車怎么樣？你喜歡哪個(gè)競(jìng)品呢？這樣的車子，你愛(ài)了嗎？