傳統(tǒng)車企給人固有的印象就是以燃油車為代表，現(xiàn)在新能源市場越來越火熱，消費者對新能源車型的接受程度越來越高，很多新勢力車企嶄露頭角。不過，在這其中寶馬集團也正全力以赴，以積極的電動化攻勢穩(wěn)步實現(xiàn)電動化戰(zhàn)略。
在BMW M品牌成立52周年之后，BMW M也在今年迎來了其產(chǎn)品大年，積極擁抱電動化變革，為中國市場帶來了兩款備受矚目的新車型——純電動BMW i7 M70L和BMW M760Le。
這兩款車型在中國市場的上市，不僅標志著寶馬在電動豪華車領(lǐng)域邁出了新的里程碑，也展示了寶馬對電動出行未來的堅定承諾和前瞻布局。
一、顛覆設(shè)計，賦予更多豪華。
作為7系的第七代車型，這一代BMW 7系再次突破創(chuàng)新打破了設(shè)計常規(guī)，用一種既帶有品牌標簽，又極為個性的設(shè)計語言讓人們第一眼便記住了它。霸氣的環(huán)形光耀格柵，棱角分明的線條勾勒出強大氣場。在21寸輪轂的映襯下，磅礴氣勢和非凡格調(diào)令人過目不忘。
純電動BMW i7 M70L的采用諸多M專屬設(shè)計元素，如獨特的M后視鏡、雙腎型M徽標進氣格柵以及前翼子板上的M標識，彰顯了BMW i7的豪華氣質(zhì)。
來到車內(nèi)，BMW 7系再一次重新定義了旗艦豪華。首創(chuàng)無接觸式自動開合車門，采用水晶切割的貫穿式儀表板和車門交互光帶集成了觸摸式用戶界面，讓豪華質(zhì)感躍然眼前。12.3英寸+14.9英寸的一體式懸浮曲面屏，搭載了全新BMW操作系統(tǒng)讓人耳目一新。后排兩側(cè)門板分別提供一塊5.5英寸的觸控屏，可以控制座椅、遮陽簾、燈光、空調(diào)等。
真皮材質(zhì)、星空車頂?shù)扔昧希翘幪庯@露出尊貴體驗才會有的奢華。
二、全新數(shù)字科技體驗，讓豪華再進階。
在數(shù)字化科技方面，BMW 7系同樣以渾然天成的創(chuàng)新底蘊展現(xiàn)了旗艦風采。這種科技實力，不是技術(shù)的堆砌，而是將豐富情感注入其中，以“技術(shù)魔法”打造人車合一的全新數(shù)字化體驗，讓客戶沉浸在“悅?cè)松硇模瑒尤饲閼?rdquo;的專屬豪華氛圍。
前排一體式懸浮曲面屏的用戶界面，使人與車的互動更加便捷順滑。最新推出的巧控浮窗設(shè)計，支持用戶在查看導(dǎo)航信息的同時，更方便快捷地打開其他功能。新車還采用全新視覺形象的BMW智能個人助理，憑借更為擬人靈動的“雙眸”設(shè)計，以及6種情感情緒視覺設(shè)計，給用戶帶來更加豐富的情感交互體驗。最新一代的iDrive系統(tǒng)更是加入了語音識別功能，駕駛者只需要通過語音指令，就可以輕松地完成各種操作，極大地提升了駕駛的互動性和智能化。
多達7種My Modes主題模式，將新車打造成真正自我表達的舞臺。后排車門板上的5.5英寸扶手觸控屏符合“觸屏”時代的視覺和指尖習慣。
頂篷區(qū)域更是提供一塊分辨率高達8K的31英寸的超寬屏幕，支持HDMI輸入和在線影音娛樂功能，開啟“影院模式”后，懸浮式巨幕徐徐展開，為后排乘客打造尊貴專屬的“移動私人影院”。
三、油電并存，打造最強電動旗艦。
進入電動化時代，人們對于出行的需求越來越多樣化，寶馬7系也與時俱進地以積極的電動化攻勢穩(wěn)步實現(xiàn)電動化戰(zhàn)略，BMW 7系為消費者提供的動力選擇包括直列六缸發(fā)動機、V8發(fā)動機以及純電動和插電式混合動力系統(tǒng)，成為豪華品牌中唯一能同時提供燃油、純電、插混三種動力版本的豪華大型轎車，以豐富的產(chǎn)品陣容滿足中國客戶在電動出行時代對于頂級大型豪華轎車的多元需求。
作為寶馬集團有史以來動力最強的純電動車型，純電動BMW i7 M70L采用第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，在車輛前、后橋處均配備BMW高性能電機。通過xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，前軸和后軸驅(qū)動珠聯(lián)璧合，可提供485千瓦（660馬力）的最大輸出功率和1,100牛·米的峰值扭矩，配合BMW M專屬的底盤調(diào)校，車輛從零至百公里加速時間僅為3.7秒，讓客戶體驗到BMW M源自賽道的純電駕駛樂趣。盡管擁有如此強悍的性能表現(xiàn)，這款車依然可實現(xiàn)610公里的純電續(xù)航里程（CLTC），百公里能耗最低為19.2千瓦·時，將純粹駕趣與高效動力合二為一。
BMW M760Le則是寶馬首次在BMW 7系上推出插電式混合動力M車型，寶馬高性能電機與直列六缸渦輪增壓發(fā)動機相結(jié)合，帶來最高可達420千瓦的最大輸出功率，峰值扭矩為800牛·米，零百加速僅需4.3秒，卓絕氣度，呼嘯而出。同時，這款車還擁有82公里的純電續(xù)航里程（WLTC）。
兩款新車均配備魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)不同路況，主動調(diào)整懸掛軟硬，最大程度降低車輛側(cè)傾，有效提升車輛高速變道和過彎時的平穩(wěn)性及安全性。在M Sport boost模式下，駕駛者可通過換擋撥片即刻喚醒車輛的遒勁動力，快速匹配懸掛與驅(qū)動系統(tǒng)至M專屬高性能模式，隨時調(diào)用更多動力儲備，無論是超車還是短程急加速，都能讓駕駛者游刃有余，顛覆想象邊界。
總之，無論是選擇哪種動力配置，BMW 7系都能夠給駕駛者帶來非常出色的動力表現(xiàn)，讓他們盡情暢享駕駛的樂趣。
四、“循環(huán)永續(xù)”彰顯綠色底蘊。
除了創(chuàng)新以外，寶馬7系也是寶馬集團“無可持續(xù)不豪華”理念的生動踐行者。比如純電動BMW i7 M70L開創(chuàng)性地使用了綠色環(huán)保的個性化定制磨砂車漆，車漆由可再生原材料而非石油制成，不僅降低了化石資源的消耗，還可減少原油生產(chǎn)、運輸和加工相關(guān)的二氧化碳排放。
在看不到的內(nèi)飾區(qū)域，新車也采用了大量可持續(xù)材料。如車門裝飾板及中央扶手的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)采用了麻、洋麻和亞麻，中控臺支撐部件采用天然纖維材料，車頂內(nèi)襯和A柱、B柱及C柱飾板表面材料的纖維全部來自可回收塑料瓶。此外，車內(nèi)電子線束由60%-100%再生塑料制造而成，座艙內(nèi)地板覆蓋物由合成紗線制成，與傳統(tǒng)石油基尼龍生產(chǎn)相比，碳排放減少約80%。
當“循環(huán)永續(xù)”與豪華共生，BMW 7系再一次彰顯出頂級豪華車的尊崇格調(diào)與綠色底蘊。
五、尾聲……
純電動BMW i7 M70L與BMW M760Le的到來，為中國市場帶來不一樣的駕駛體驗，不僅進一步豐富了寶馬的電動旗艦陣容，也展示了寶馬在電動化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)戰(zhàn)略方面的堅定步伐，相信將進一步鞏固寶馬在大型豪華電動車細分市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。
隨著寶馬不斷推進電動化進程，以其創(chuàng)新的電動技術(shù)與豪華設(shè)計，未來還將推出更多純電動車型，滿足市場對奢華電動出行的更多需求。