2025年，蔚來旗下樂道品牌第二款車型L90正式官宣，這款定位“家庭旗艦”的大三排SUV計(jì)劃于二季度亮相、三季度上市，劍指理想L9、小鵬X9等對手。作為樂道品牌首款大型SUV，L90不僅承載著蔚來沖擊主流市場的野心，更以“換電+高性價(jià)比”組合拳，試圖在30萬級市場掀起新風(fēng)暴。本文從產(chǎn)品定位、技術(shù)革新與市場策略三大維度，解析其核心競爭力與潛在挑戰(zhàn)。

一、產(chǎn)品定位：家庭出行場景的“終極答案”

1. 大三排空間設(shè)計(jì)

樂道L90采用三排座椅布局，車身尺寸對標(biāo)蔚來ES8（長超5米），內(nèi)部空間靈活度顯著提升。根據(jù)諜照與官方信息，其軸距或超3米，第三排腿部空間與后備箱容積均優(yōu)于理想L9，滿足6-7人家庭長途出行需求。

2. 家庭化功能配置

延續(xù)樂道L60的“家庭友好”基因，L90預(yù)計(jì)標(biāo)配冰箱、大尺寸娛樂屏、零重力座椅等配置，甚至可能引入親子模式、寵物關(guān)懷等場景化功能，強(qiáng)化“移動(dòng)客廳”屬性。

二、技術(shù)亮點(diǎn)：NT3.0平臺賦能，換電+智駕雙突圍

1. NT3.0平臺與動(dòng)力方案

L90基于蔚來最新NT3.0平臺打造，提供單電機(jī)后驅(qū)（約300kW）與雙電機(jī)四驅(qū)（綜合功率超500kW）版本。電池包可選60kWh、85kWh，未來或擴(kuò)展至100kWh以上，純電續(xù)航最高或達(dá)1000km（CLTC）。得益于車電分離模式（BaaS），購車成本有望下探至30萬級。

2. 純視覺智駕方案

與樂道L60類似，L90未配備激光雷達(dá)，轉(zhuǎn)而采用多攝像頭+毫米波雷達(dá)的純視覺方案，支持高速NOA、自動(dòng)泊車等功能。此舉可降低硬件成本，但能否與激光雷達(dá)車型抗衡仍需驗(yàn)證。

3. 換電生態(tài)優(yōu)勢

用戶可通過樂道App實(shí)時(shí)查看全國換電站上新進(jìn)度，并享受3分鐘換電服務(wù)。截至2025年2月，蔚來換電站已超2000座，樂道車主可共享該網(wǎng)絡(luò)，補(bǔ)能便利性碾壓傳統(tǒng)充電車型。

三、市場策略：性價(jià)比+品牌協(xié)同的雙重攻勢

1. 定價(jià)錨定30-40萬區(qū)間

對比蔚來ES8（50萬+），L90通過簡化配置（如取消激光雷達(dá)）、共享供應(yīng)鏈降低成本，目標(biāo)直擊理想L9（42.98萬起）與小鵬X9（35.98萬起）的價(jià)格洼地。

2. 銷量目標(biāo)與盈利壓力

樂道品牌2025年1月銷量為5912臺，距離總裁艾鐵成設(shè)定的“單月2萬臺”目標(biāo)仍有差距。L90作為旗艦車型，需承擔(dān)銷量與品牌溢價(jià)雙重使命。若三季度上市后月銷破5000臺，或助力樂道實(shí)現(xiàn)年度盈利。

四、潛在挑戰(zhàn)：市場紅海中的“生死競速”

1. 競品圍剿

理想L9憑借增程式無續(xù)航焦慮與“奶爸車”標(biāo)簽穩(wěn)居細(xì)分市場榜首；小鵬X9以全域800V+后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)吸引科技用戶。L90需以換電差異點(diǎn)破局。

2. 品牌認(rèn)知度

蔚來主品牌定位高端，樂道需在“性價(jià)比”與“品質(zhì)感”間找到平衡，避免稀釋蔚來品牌價(jià)值。

3. 產(chǎn)能與交付

蔚來合肥工廠需同時(shí)生產(chǎn)蔚來、樂道雙品牌車型，L90上市初期的產(chǎn)能爬坡與品控管理將成關(guān)鍵考驗(yàn)。

結(jié)語：家庭SUV市場的“換電革命”

樂道L90的登場，不僅是蔚來技術(shù)下放的成果，更是對家庭出行需求的深度回應(yīng)。若其能兌現(xiàn)“30萬級旗艦+無憂換電”的承諾，或?qū)⒊蔀轭嵏仓写笮蚐UV市場格局的“鯰魚”。然而，在智能化與用戶心智爭奪白熱化的當(dāng)下，L90能否復(fù)刻L60的成功，仍需時(shí)間檢驗(yàn)。對于消費(fèi)者而言，這款車的意義或許在于：以更低成本，體驗(yàn)蔚來式高端服務(wù)

——而這，正是新能源時(shí)代最具誘惑力的價(jià)值重構(gòu)。