保時捷(Porsche)正在研發下一代全電動卡宴(Cayenne)車型,但這并不意味著它會忽視其熱門車型的傳統燃油版本。近期,隨著市場上對于純電動汽車未來是否會成為主流的疑慮聲起,保時捷公司明確表示,現有的卡宴車型將會與新推出的純電動版車型并行銷售,并且計劃在未來十年內,提供包括內燃機、混合動力以及純電動在內的三種動力總成版本。
保時捷公司表示:“保時捷正在同步推進其強大的混合動力和內燃機車型的開發工作。到2030年及以后,這款成功的SUV將在全球范圍內提供三種動力總成版本。”
保時捷股份公司(Porsche AG)的首席執行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)確認,第四代純電動卡宴將在本世紀第二個十年的中期上市,并承諾將在電動SUV領域樹立新的標桿。布魯姆進一步指出,保時捷的客戶在未來十年內“仍然能夠從一系列強大且高效的燃油和混合動力車型中進行選擇”。
為了實現這一目標,保時捷計劃對現有的第三代卡宴進行“進一步升級”,使其與新推出的純電動版車型共同銷售。
保時捷決定繼續保留并發展其標志性的雙渦輪增壓V8發動機。位于祖文豪森(Zuffenhausen)的保時捷工程師們正在通過實施“廣泛的技術措施”來提高這款發動機的效率。這樣做的目的是使V8發動機能夠滿足未來更為嚴格的法規要求,并延長其在市場上的銷售壽命。
保時捷現有的第三代卡宴車型于2017年推出,并在2023年進行了改款。如果保時捷打算讓這款車型在2030年之后繼續銷售,那就還需要進行外觀和內飾的改款,以保持其競爭力。
雖然保時捷對卡宴采取了多路并進的策略,但保時捷的首席執行官奧利弗·布魯姆堅持表示,公司“堅定地致力于電動汽車的發展”。他進一步闡述了保時捷的計劃,即在2030年前,其新車銷量的80%以上將實現全面電動化。不過還附帶了一個重要的條件。布魯姆指出,這一目標的實現“取決于我們客戶的需求以及全球各地區電動汽車的發展情況”。
保時捷的公告中包含了純電動卡宴的照片和相關信息。目前,這款SUV正在公共道路上進行測試,之后是“長期的數字化開發與測試階段”。偽裝后的原型車將在全球范圍內,在極端氣候和復雜地形條件下行駛“數百萬公里的測試里程”,預計將在2025年發布。