2025款豐田普拉多到底咋樣？優(yōu)缺點和落地價全揭秘！

咱老鐵買車，那可都有自己的一套講究，性價比、性能、配置，哪一樣都得好好琢磨琢磨。最近，2025款豐田普拉多在車圈里可算是出盡了風(fēng)頭，今天咱就用東北方言嘮嘮，這普拉多到底有多大能耐，優(yōu)缺點都有啥，落地價又得多少錢，看看它是不是咱的菜！

一、優(yōu)點那是嘎嘎硬

（一）外觀霸氣，辨識度超高

這2025款豐田普拉多的外觀，那叫一個霸氣外露！一瞅見它，就感覺老有勁兒了。它有兩種前臉設(shè)計，“Land Cruiser 1958”用的是復(fù)古風(fēng)格圓燈前臉，就跟從過去穿越回來的老大哥似的，透著一股懷舊的味道，開出去指定能勾起不少人的回憶；“Land Cruiser”配的是常規(guī)長方形前燈組，看著更現(xiàn)代、更硬朗，滿滿的科技感。不管是哪種前臉，前頭都大大咧咧地寫著“TOYOTA”字母車標(biāo)，老有辨識度了。車身線條方方正正的，特別硬朗，肌肉感十足，一看就是個不好惹的“狠角色”。車長有4915mm，車寬1980mm，車高1930mm，軸距達到2850mm ，這大塊頭，往那一站，氣場直接拉滿。車尾部分也很簡潔大氣，整體造型特別協(xié)調(diào)，走在路上，回頭率絕對爆表！

（二）動力強勁，越野性能一流

說到動力，普拉多那可是相當(dāng)猛！它搭載的是2.4升四缸i - FORCE MAX混合動力系統(tǒng)，這動力組合，就像給車安了個超級心臟。系統(tǒng)綜合功率能達到243千瓦，綜合扭矩高達630牛·米 ，最大能爆發(fā)282匹馬力 。開起來那叫一個帶勁，不管是在城市里超車，還是上了高速撒歡兒，都輕松得很，一腳油門下去，推背感立馬就來。

而且，普拉多的越野性能在車圈里那是出了名的厲害。標(biāo)配全時四驅(qū)，還有中央/后橋差速器鎖，再加上托森式中央差速器，不管是爬大坡、過泥坑，還是走那種坑洼不平的爛路，它都不在話下。前雙叉臂后整體橋懸掛，能讓車身在越野的時候保持很好的穩(wěn)定性，193毫米的底盤高度，一般的溝溝坎坎直接就跨過去了。像交叉軸、炮彈坑這些高難度越野路況，掛上低速四驅(qū)，普拉多就能輕松應(yīng)對，帶著你想去哪就去哪，啥復(fù)雜地形都不怕。

（三）空間寬敞，舒適性不錯

普拉多的空間，那叫一個寬敞！5門5座或者5門6座的布局，不管是一家老小出去玩，還是拉上幾個哥們兒出去撒野，都不會覺得擠。前排空間寬敞，駕駛位視野特別好，開起車來老得勁了。后排空間也很充裕，就算是身材高大的東北大漢坐進去，腿也能伸直，腦袋也碰不到車頂，蹺個二郎腿輕輕松松。而且，它的座椅也很舒服，包裹性和支撐性都不錯，長時間坐著也不會覺得累。要是跑長途，后排座椅還能調(diào)節(jié)角度，想躺會兒就躺會兒，老愜意了。

后備箱的空間也很大，日常購物、搬家、自駕游裝行李啥的，都能輕松搞定。要是把后排座椅放倒，還能形成一個超大的平整空間，放個床墊，就能當(dāng)床睡覺，出去露營都不用帶帳篷了。另外，車內(nèi)的儲物空間也很多，像車門上、扶手箱里，都能放不少零碎東西，設(shè)計得很貼心。

（四）配置豐富，科技感十足

2025款普拉多的配置也很豐富，科技感滿滿。內(nèi)飾雖然保留了一些物理按鍵，操作起來很方便，但也融入了不少高科技配置。像“Land Cruiser”版本，車內(nèi)裝備了兩塊12.3英寸的高清顯示屏，一塊當(dāng)儀表盤，一塊當(dāng)中控屏幕，顯示清晰，操作流暢，各種車輛信息和功能都能一目了然。“Land Cruiser 1958”版本雖然屏幕小一點，是7英寸的液晶儀表盤和8英寸的中控屏幕，但也完全能滿足日常使用。

它還新增了尾門燈功能，雖然是選裝的，得花195美元（約合人民幣1369元） ，但晚上打開后備箱的時候，這個燈一亮，車尾區(qū)域就亮堂堂的，找東西方便，也更安全。另外，像自動空調(diào)、座椅加熱、通風(fēng)這些舒適性配置也都有，不管是冬天還是夏天，坐在車?yán)锒寄苁媸娣摹０踩渲靡埠荦R全，標(biāo)配了一系列主動安全系統(tǒng)，像主動剎車、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)遠光燈等，開車的時候更安心。

二、缺點也得嘮一嘮

（一）價格偏高，性價比一般

2025款豐田普拉多目前在國內(nèi)在售的2024款車型指導(dǎo)價區(qū)間為45.98萬 - 54.98萬元 ，這個價格對于咱普通老百姓來說，還是有點偏高了。雖然它的配置和性能都不錯，但這個價位也能買到不少其他品牌的車型，像坦克700 Hi4 - T，價格比普拉多便宜3萬多，配置還更豪華，內(nèi)飾也更精致。而且現(xiàn)在市場上新能源越野車越來越多，價格更實惠，配置還高，續(xù)航也不錯。相比之下，普拉多在價格方面就沒什么優(yōu)勢了，性價比不是特別高。對于一些預(yù)算有限的東北老鐵來說，這個價格可能會讓他們有點猶豫。

（二）內(nèi)飾塑料感較強

走進普拉多的車內(nèi)，雖然空間寬敞，配置也豐富，但有一點讓人不太滿意，就是內(nèi)飾的塑料感比較強。像中控臺、車門內(nèi)飾板這些地方，摸起來質(zhì)感不是很好，看起來也有點廉價，跟它的價格不太匹配。咱東北老鐵買車，都希望內(nèi)飾能看著高級點，摸著舒服點，畢竟每天都要坐在車?yán)铮l不想內(nèi)飾有質(zhì)感呢？所以這內(nèi)飾用料，要是能再提升一下就好了。

（三）越野配置不夠全面

雖說普拉多的越野性能很強，但在越野配置上，還是有點小遺憾。它全系四驅(qū)版本只有最高配有后橋差速鎖，其它的只有中央差速鎖，并且全系都沒有前差速鎖。對于一些越野發(fā)燒友來說，這可能不太夠，在一些極端越野路況下，就有點吃力了。要是能全系標(biāo)配前后差速鎖，那越野性能就能更上一層樓了。

（四）車機系統(tǒng)有待優(yōu)化

普拉多的車機系統(tǒng)反應(yīng)速度有點慢，操作起來不是很流暢。有時候點個導(dǎo)航或者切換個音樂，得等一會兒才有反應(yīng)，感覺就像電腦死機了似的，有點影響駕駛體驗。而且，車機系統(tǒng)的功能也不是特別豐富，跟一些主打智能的車型比起來，就有點落后了。要是能把車機系統(tǒng)升級一下，反應(yīng)快點，功能多點，那就完美了。