開凱迪拉克的人，導航里沒存過三家洗浴中心，建議廠家直接取消車機聯網功能！

江湖傳言，凱迪拉克車主不是在洗浴中心，就是在去洗浴中心的路上——雖然這屆網友人均段子手，但必須承認：論玩梗，凱迪拉克車主才是真·躺贏。今天咱們就扒一扒這個被黑成“浴皇大帝”的百年品牌，到底是真落魄貴族，還是暗藏真香密碼？

（友情提示：本文可能引起BBA車主不適，建議備好降壓藥閱讀。）

一、百年老字號の迷惑行為大賞

1. 品牌文化：總統座駕的叛逆期

1902年，凱迪拉克誕生于美國汽車工業的黃金時代。它的名字源自底特律城的創始人安東尼·凱迪拉克，天生自帶貴族血統。

高光時刻：

汽車界的標準答案：1908年，凱迪拉克首創“零件可互換”技術，直接定義了現代汽車工業標準，連車標都囂張地寫著“Standard of the World”（世界標準）。

總統專車專業戶：從威爾遜到克林頓，凱迪拉克承包了20世紀美國總統的座駕，尤其是那臺12米長的“陸軍一號”，堪稱行走的白宮會議室。

尾鰭狂魔：1950年代，凱迪拉克把飛機尾翼搬到車上，一度引發“沒尾鰭不豪華”的跟風潮，連奔馳都偷偷抄作業。

叛逆轉折：

21世紀后，凱迪拉克突然畫風突變：“坐總統車太端著，我要當街頭最靚的仔！

鉆石切割設計：別人玩流線，它偏要搞幾何美學，結果被吐槽“車燈像流淚的奧特曼”，尾燈設計更被網友P成“紅燈區迎賓大道。

反向空間魔術：5米長的CT6，后排空間竟不如4米7的雅閣，網友銳評：“設計師是怕車主帶太多人去洗浴？

2. 發展史：一部打臉教科書

前半生：

1912年：發明電子啟動器，終結“手搖車”時代。

1930年：全球首臺V16發動機，排量7.4L，油耗40L/百公里（網友：這玩意喝的不是油，是車主的血吧？）。

1953年：推出首款自動變速箱，奔馳寶馬集體起立鼓掌。

后半生：

2000年后：被BBA按在地上摩擦，突然覺醒：“打不過就加入價格戰！

七折凱傳說：指導價35萬的CT5，實際25萬開走，網友：“凱迪拉克的優惠力度，比拼多多還拼。

洗浴王の逆襲：官方玩梗最致命，4S店直接送浴巾禮盒，車主笑稱：“這是鼓勵我多泡澡少加油？

二、當代車主的愛恨情仇

優點（車主の彩虹屁）

1. 性價比の王中王

34C的價格，56E的快樂：30萬預算，寶馬3系只能買低功率，CT5直接送你2.0T高功+10AT+后驅，網友：“BBA車主還在糾結選裝包，凱迪拉克車主已經一腳油門洗浴去了。

堆料狂魔：全系標配Bose音響、主動降噪、雙層玻璃，頂配直接上MRC電磁懸架+限滑差速器，車主：“開CT5過彎，感覺自己在演《頭文字D》續集。

2. 反向保值玄學

新車打骨折，二手笑哈哈：CT6新車優惠10萬，但開三年還能賣20萬，比某些“新車加價、二手腰斬”的日系車實在，二手車商：“收凱迪拉克？穩賺不賠！