對于年輕消費者而言，一臺能夠同時滿足審美以及性能追求的車型顯然是比較難得的，而在市場當中，能夠同時滿足這兩點的車型不是沒有，甚至可以用很多來形容，但是如果再加上品牌效應呢？奔馳汽車作為全球知名的造車企業，它旗下車型，只要帶上了AMG這三個字，似乎都會變得不一般。就像我們今天為大家帶來的這臺奔馳AMG C43旅行版便是如此。這臺車是一臺純進口車型，且主打的便是性能與操控，再加上奔馳的品牌賦能，讓這臺車的入門車型，在價格上邊達到了60.08萬元。接下來大家就跟隨我的視角一起來了解一下吧。

 

在外觀設計上，這臺奔馳AMG C43旅行版的主體設計其實與奔馳C級有點相似，依舊是橢圓形的大尺寸格柵設計，格柵內部則采用了熏黑式的處理，讓其車頭看上去更加的深邃，同時大燈組的造型也比較銳利，在點亮后能夠為車輛帶來足夠的辨識度，并且在前包圍方面，奔馳AMG C43旅行版則采用了分段式設計，讓其前臉多了幾分較強的層次感，并且該車的通風槽也是貫穿式的設計，因此還有一定的運動感在其中。

 

側身方面，奔馳AMG C43旅行版的旅行車造型顯露無疑，而對于旅行車在國內的汽車市場中有一個別稱，那便是“瓦罐”，同時在腰線處理上，該車也是采用了較為硬派的設計語言，在視覺效果上讓車輛的橫向視覺寬度更甚，并且在車頂的線條處理上，奔馳AMG C43旅行版也是采用了略帶曲線的設計語言，配合運動輪轂的存在，讓車輛的運動質感更加出眾。

 

尾部設計上，奔馳AMG C43旅行版的設計就較為普通了，其在尾部的上方采用了一個較大尺寸的擾流板，且在擾流板的中間位置則內置了剎車燈，配合水滴狀的獨立式尾燈組，在夜間點亮的時候，能夠為車輛帶來足夠的辨識度，并且在后包圍方面，該車也是采用了黑色的底包圍設計，進一步提升了車輛的運動屬性。

 

內飾設計上，這臺奔馳AMG C43旅行版還是很有奔馳汽車特色的，例如在空調出風口方面，它便采用了圓形的設計，且在空調出風口的外包圍方面還采用了銀色的鍍鉻裝飾條勾勒，同時在車內的用料上，該車也比較講究，大量的皮質材料覆蓋，讓其車內的精致程度呼之欲出。而在科技質感上，奔馳AMG C43旅行版同樣有著不俗的表現，其中控屏幕的尺寸達到了11.9英寸，配合12.3英寸的數字儀表，也是保障了該車內飾的科技質感，且在功能配置上，奔馳AMG C43旅行版也是支持語音交互功能，在使用起來的時候還是比較方便的。

 

性能算得上是這臺奔馳AMG C43旅行版的一大亮點，在這方面，該車采用了2.0T+9AT的動力組合，其中發動機的最大輸出功率達到了408馬力，而最大扭矩也是達到了500N·m。從賬面數據上來看，這個性能輸出顯然還是比較強勁的，而強勁的動力輸出則保障了車輛的百公里加速能力，再加上流暢的換擋體驗，在整體的操控質感上，奔馳AMG C43旅行版還是有所保障的。更何況，該車還配備了一套全時四驅系統，在行駛穩定性上，該車也是有所保障的。

結言

 

雖說，這臺奔馳AMG C43旅行版在自身的產品力表現上較為扎實，包括駕駛質感以及性能輸出，在同級別的車型中也是比較能打，但是對于國內汽車市場而言，該車的表現還是有一些拉胯的，首先便是它旅行車的造型，要知道在國內的汽車市場，絕大多數消費者都不太喜歡旅行車的造型，因為大家普遍認為旅行車在實用性表現上較差，其次在價格方面，該車高達60.08萬元的起售價，屬實勸退了不少消費者。所以大家認為這臺奔馳AMG C43旅行版的表現究竟如何呢？不妨來評論區一起探討一下吧。