就算是現(xiàn)在汽車行業(yè)的新聞有多半是關于新能源，可市場份額依舊是傳統(tǒng)燃油車型占據(jù)50％以上，這就意味著在購車時依舊是有半數(shù)以上的消費者最終選擇了燃油車型。或許燃油車型更新速度和上新速度不如新能源，可依舊有多款經(jīng)典車型在售，帶來不錯產(chǎn)品力，所以今天我們就來聊聊當下關注較多的一個價位區(qū)間，比如20萬預算買燃油轎車該怎么選。這次挑選了邁騰和雅閣，這算是當下年輕消費者關注較高的兩款車型，你覺得誰會更勝一籌？

先來看一下具體售價，2025款本田雅閣目前共有四款配置在售，指導價區(qū)間為17.98-23.88萬元，不過綜合優(yōu)惠之后，比如2025款 銳·T動260TURBO旗艦版，目前裸車價格僅為18萬多，等于是20萬預算能夠落地，要知道這可是作為車系頂配。再看邁騰，2024款作為全新一代共有五款配置在售，指導價區(qū)間為17.99-24.69萬元，與雅閣相比沒有太大差異，而終端報價同樣如此，380TSI尊貴版大邁包目前裸車價格19萬內(nèi)，所以下面就以這兩款配置來詳細對比。（以下統(tǒng)一稱為邁騰和雅閣）

從設計而言，邁騰這次換代改動幅度之大確實令人第一時間沒能很好接受，可是現(xiàn)在實車看多了倒也覺得挺不錯，時尚感、科技感不就成為亮點了嗎？相比之下雅閣就會略顯單調(diào)一些，因為過于強調(diào)運動感導致車頭比較扁平，所以給人第一印象不夠大氣。這可能也是德系和日系一貫的差異，二者在設計理念上就不同。所以相對我個人還是比較愿意接受邁騰這幅前臉，尤其是高配車型配備矩陣式LED大燈應用下，動態(tài)效果確實驚艷且炫酷。

作為中型車，邁騰和雅閣都有著不錯身材，滿足對空間的較高要求沒有問題。從具體數(shù)據(jù)來看，邁騰長寬高分別為4990*1854*1487mm，軸距則是2871mm，在這個級別屬于是中上游水準，尤其是近5米車長使得車身顯得修長協(xié)調(diào)。當然雅閣也不差，4980*1862*1449mm的長寬高和2830mm軸距比邁騰稍微差一點，可是得益于扁平化的設計，配合車頂略顯溜背的造型，反而是帶來更為修長的既視感。不過從細節(jié)來看，雅閣配備19英寸輪轂值得好評，邁騰就得再花錢選裝才能擁有。

至于說尾部設計，二者依舊是兩種完全不同的風格，邁騰顯得飽滿穩(wěn)重，只是貫穿式燈組提升了一定辨識度和科技感，而雅閣就繼續(xù)主打運動，你能夠看到小鴨尾和排氣包圍，再搭配貫穿式尾燈，想要分出高下就得看個人審美了。

內(nèi)飾部分的對比也沒有太多可以描述，總結(jié)起來就是各自家族語言，你要說科技感誰更勝一籌，現(xiàn)如今邁騰配備三塊液晶屏肯定占優(yōu)勢，另外雅閣因為與思域中控造型接近，所以說檔次感也有待提升。另外從配置來看，邁騰現(xiàn)如今采用高通8155芯片，因此智能化水準要高點，像雙區(qū)域語音控制、語音連續(xù)識別、免喚醒等功能都有提供，雅閣相對來說就比較簡陋了。