五菱之光大家應(yīng)該不陌生吧？這款車型曾被眾多消費(fèi)者譽(yù)為“神車”，甚至有人說(shuō)它是“中置后驅(qū)，超跑布局”，也許大家對(duì)它的描述有些夸張，但是誰(shuí)也不能否認(rèn)，這款車型在很多消費(fèi)者的心中，都有著無(wú)比重要的意義。比起市面上的其它車型，五菱之光EV曾經(jīng)助力超534萬(wàn)家庭用戶實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)致富的夢(mèng)想，影響力可謂巨大。如今新能源汽車時(shí)代來(lái)臨，五菱之光也跟隨潮流，推出采用純電動(dòng)力的五菱之光EV，我們來(lái)看看新車的表現(xiàn)。
眾所周知，五菱之光是非常多樣化的一款商用車，用戶可以根據(jù)自己的不同用車需求，選擇相應(yīng)的版本。與之相比，五菱之光EV目前僅上市兩款不同的配置，官方指導(dǎo)價(jià)從4.78萬(wàn)元到5.08萬(wàn)元，價(jià)格比較親民，創(chuàng)業(yè)者很容易接受這樣的價(jià)格。當(dāng)然，對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，車輛的價(jià)格雖然是考慮的重點(diǎn)，但并不是讓人下定決心的核心要素，更重要的，還是車輛的產(chǎn)品力表現(xiàn)。
比起主流的乘用車，市面上的商用車，核心用途并非載人通勤，而是載物運(yùn)輸，所以五菱之光EV最重要的能力，就是它的載物能力。雖然如今采用純電動(dòng)力系統(tǒng)，但五菱之光EV依舊是“百變魔方”，全車為用戶提供多達(dá)20處可以拓展的區(qū)域，讓用戶能夠得到2.4㎡的額外空間，這些拓展空間具有靈活、多變的使用方式，不管創(chuàng)業(yè)者是用來(lái)短程運(yùn)輸，還是用來(lái)移動(dòng)賣貨，都非常合適。
為了給用戶優(yōu)秀的載物能力，五菱之光EV在顏值方面的表現(xiàn)，自然會(huì)受到影響，這款車型的車身看起來(lái)不像乘用車那樣優(yōu)雅時(shí)尚，但整車線條也很流暢，簡(jiǎn)約大氣的“方盒子”造型，保證了空間利用率。只可惜，雖然五菱之光EV采用封閉式前格柵設(shè)計(jì)，但它并沒(méi)有采用潮流的貫穿式燈組，而是采用了較為經(jīng)典的分體式頭燈組，如同平行四邊形一樣的燈組輪廓，為用戶提供良好的照明效果。在前包圍處，五菱之光EV也沒(méi)有刻意使用黑色元素裝飾，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感不是很強(qiáng)。
需要一提的是，五菱之光EV并沒(méi)有特立獨(dú)行，在它的側(cè)面，依舊采用經(jīng)典的側(cè)滑門設(shè)計(jì)，只可惜它的側(cè)滑門依舊是手動(dòng)，而不是電動(dòng)滑門。至于車尾位置，五菱之光EV采用五菱之光的經(jīng)典造型，能夠給人一種簡(jiǎn)約大氣的視覺(jué)感受，只是它作為一款純電動(dòng)力車型，并沒(méi)有傳統(tǒng)的排氣口設(shè)計(jì)。需要稱贊的是，五菱之光EV的尾門擁有接近90°的超大開(kāi)口，所以用戶裝卸大件貨物的時(shí)候，會(huì)非常輕松。與此同時(shí)，五菱之光EV不僅擁有527升的常規(guī)行李艙容積，將第二排座椅和副駕駛座椅放倒之后，行李艙容積可以提高到1117升，特別適合運(yùn)輸。
當(dāng)然，五菱之光EV作為一款價(jià)格實(shí)惠的商用車，并沒(méi)有搭載什么舒適性配置和科技配置，它座艙內(nèi)部的用料，也并不優(yōu)秀，大面積的硬塑料材質(zhì)，看起來(lái)?yè)碛幸恍┝畠r(jià)感。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，五菱之光EV是以“創(chuàng)業(yè)者助手”的身份出現(xiàn)，如果擁有足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，還需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)嗎？如果五菱之光EV的內(nèi)飾太過(guò)豪華，我反倒要懷疑這款車型的身份了。
只可惜，作為一款工具車，五菱之光EV僅為用戶提供30千瓦的最大功率以及85牛·米的峰值扭矩，它在CLTC工況環(huán)境下的純電續(xù)航里程，也只有201公里，即便它擁有快充接口，但對(duì)于部分加班加點(diǎn)賺錢的朋友來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力性能和續(xù)航能力，依舊顯得不是很優(yōu)秀。
極簡(jiǎn)評(píng)價(jià)：憑借優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，五菱之光EV展現(xiàn)出較強(qiáng)的可塑性，是一款能夠幫助創(chuàng)業(yè)者致富的車型。但是大家需要注意，五菱之光EV的動(dòng)力性能雖然夠用，但并不算優(yōu)秀，并且它的續(xù)航能力也不是很出色，所以大家如果想要購(gòu)買五菱之光EV，還是需要先考慮一下自己的實(shí)際用車需求，以免它成為成功路上的絆腳石。