2025年注定又是車圈“瘋卷”的一年。剛開年不久，許多車企已經陸續召開了春節后的首個發布會，不僅公布了新技術、新戰略，還有許多新車“排著隊”上市。

近日，我們也收集到了幾款新車的官圖，其中不乏由廣汽和華為聯手打造的重磅車型，不知道這幾款車是不是就是你想要的呢？

01

廣汽傳祺M8乾崑系列

廣汽傳祺M8乾崑系列車型是由廣汽傳祺和華為聯合打造。據悉，新車將配備高階智駕和無人代客泊車等功能。其實，M8的產品力在國內MPV市場眾多產品中算是比較出色的，并且定價也相當親民。相信在華為賦能后，M8乾崑系列車型會受到更多消費者的青睞。

外觀方面，新車整體設計延續了傳祺M8宗師版的家族化設計風格，而車頂上的激光雷達是乾崑系列車型的最大象征。

 

從車身側面來看，新車整體造型并無明顯變化，細看前翼子板處有“PHEV”標識。雖然目前廣汽傳祺官方還沒有公布M8乾崑系列的動力總成，但我們可以由此推測新車或將搭載廣汽傳祺E9 PHEV的同款插混總成。

此外，官方目前也還沒有公布新車的內飾圖，但新車將會搭載新一代的鴻蒙座艙以及華為乾崑智駕ADS3.0系統，不禁讓人期待。

廣汽傳祺M8是品牌的旗艦MPV車型，而且市場熱度相當高，廣汽肯定不容許這款車的產品力落于下風。此次和華為的合作，想必也是看到目前市場上消費者對智駕功能需求和發展趨勢，通過與智駕大廠的合作以求更快實現智駕產品力的提升，也是明智之舉。

02

奇瑞艾瑞澤8 PRO

奇瑞汽車終于正式發布了艾瑞澤8 PRO的官圖，定位緊湊型轎車。相較艾瑞澤8，新車更主打年輕、運動的細分市場，因此在外觀、內飾上都進行了更具視覺張力的設計革新。

 

外觀部分，新車采用了全新的前臉造型，取消了艾瑞澤8上的貫穿式鍍鉻飾條，中網改為家族化的八邊形格柵，內部為熏黑蜂窩網格，配合兩邊獨特的導流槽設計，讓整個前臉更具攻擊性。

 

內飾部分的設計風格則以簡潔、大氣為主，配備了15.6英寸的大尺寸中控屏，全系車型標配高通驍龍8155芯片，支持全域車機互聯和50W手機無線快充功能，智能化表現在同級車型中較為出色。

車廂用料和配置也十分扎實，座椅采用了全新樣式設計，并且還配備了前排座椅通風、按摩功能。

 

動力方面，奇瑞艾瑞澤8 PRO預計搭載1.6T和2.0T兩款發動機，前者最大功率145kW，峰值扭矩290牛米；后者最大功率187kW，峰值扭矩390牛米。

未來，艾瑞澤8和艾瑞澤8 PRO將會同堂銷售，艾瑞澤8主攻8萬元級的家用轎車市場，而艾瑞澤8 PRO則會面向對性能、運動有更高要求的年輕消費者，預計售價區間在10-12萬左右，兩款車共同鞏固甚至擴大奇瑞汽車在緊湊級轎車市場的份額。

03

起亞EV4

起亞EV4是起亞集團旗下的一款全新車型，定位介于EV3和EV5之間，預計在2月27日迎來量產版首秀。新車基于E-GMP平臺打造，有Hatchback和三廂兩種造型可選，并且提供GT-Line設計版本。新車一推出就有這么多不同的版本可選，可謂來勢洶洶。

從定位來看，這款車預計售價會在25-30萬之間，比Model 3會略便宜一些，但能否殺出重圍，還得看正式發布時起亞還有沒有什么“隱藏彩蛋”公布。

 

外觀部分，起亞EV4延續了EV家族的設計風格，前臉造型的辨識度非常高。懸浮式車頂、隱藏式門把手和低風阻輪轂，都是目前新能源車設計的常用三板斧。

此外，Hatchback版和三廂版車型最大的區別在于車尾的設計，Hatchback版更加動感、個性，也更具力量感，而三廂版則顯得更加平穩、大氣。

 

動力部分，目前已知的是新車將會搭載58.3kWh和81.4kWh兩款電池包，并配備400V充電技術，最大續航里程約為563km，有兩驅和四驅可選。

雖然沒用上800V高壓快充，但400V架構也能實現30分鐘將電量從10%充至80%，續航的整體表現也還算不錯。但就目前已知信息而言，還沒從起亞EV4上看到相當出彩的產品力表現。

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中期改款沃爾沃XC60

沃爾沃XC60時隔9年終于迎來了中期改款，新車外觀、內飾方面分別進行了更現代化和智能化的優化，并預計在今年內正式上市。但同時沃爾沃此舉也讓很多消費者疑惑，這款車到底什么時候才肯換代？

其實，新車的大體造型并沒有變化，但細節方面進行了不少的改動。前臉格柵內部的采用斜條紋線條設計，和品牌LOGO上那條著名的“安全帶”斜杠呼應。