人民需要什么，五菱就造什么”這句話想來大家還是有印象的，而五菱的這句話，也締造它作為一個大廠應(yīng)該承擔的社會責任。在如今的汽車市場當中，五菱汽車似乎留下了很多的“傳奇”，像它旗下被稱為“神車”的五菱宏光，以及銷量口碑雙豐收的五菱宏光MINI EV等等，這些都足以說明五菱汽車在市場當中，擁有著不錯的體量。然而今天我們?yōu)榇蠹規(guī)淼谋闶牵辶馄嚻煜碌奈辶庑枪釶HEV，從車名中來看，該車采用了插電混合動力系統(tǒng)，且價格方面也是十分的親民，起售價僅為7.98萬元。那么這臺五菱星光PHEV適合家用嗎？

 

既然五菱星光PHEV采用的是插電混合動力系統(tǒng)，那我們就先來看看該車在性能輸出上的表現(xiàn)，在這方面，五菱星光PHEV搭載了一臺78kW峰值功率的1.5L自吸引擎，同時在電機方面，該車也是采用了130kW峰值功率的單電機。結(jié)合該車的價格來看，在性能輸出上，這臺五菱星光PHEV還是說得過去的，雖說賬面數(shù)據(jù)較為普通，但是該車在后段的爆發(fā)力較為出眾，踩下油門的時候，甚至有一定的推背感在其中。其次，在插混系統(tǒng)的加持下，五菱星光PHEV在WLTC工況下的百公里油耗僅為3.98L/4.09L，顯然在用該車成本上也是有所保障的。

 

有些可惜的是，在動力電池方面，五菱星光PHEV則為消費者提供了兩種不同容量的動力電池，其中入門車型采用了9.5千瓦時，而其余車型則采用了20.5千瓦時，在純電續(xù)航里程上，該車則分為了70km和150km，表現(xiàn)并不算很出色。不過，在車輛滿狀態(tài)的情況下，五菱星光PHEV的綜合續(xù)航卻達到了1100km，即便是長途出行，五菱星光PHEV亦可輕松的滿足消費者。

 

值得一提的是，五菱星光PHEV在車內(nèi)的空間上較為寬敞，畢竟作為一臺緊湊型車，該車的車長卻達到了4835毫米，軸距也是達到了2800毫米，在同級別的車型當中，五菱星光PHEV的表現(xiàn)還是較為出色的。這也意味著在車內(nèi)的乘坐空間上，五菱星光PHEV比較能打，在同價位的車型當中，就內(nèi)部的乘坐空間而言，這臺五菱星光PHEV還是排的上號的。以身高1.8米的用戶為例，在其后排除了頭部空間有一些狹窄之外，其余的無論是腿部空間，還是坐墊的長度，都較為適中，長時間的乘坐也不會有太大的不適感。

 

除此之外，這臺五菱星光PHEV還有一處讓人有些意料之外的設(shè)計，那便是內(nèi)飾的做工方面了，作為一臺新能源車型，該車在車內(nèi)采用了簡潔風的設(shè)計語言，且還擁有大面積的軟質(zhì)材料包裹，雖說礙于成本限制，這些軟質(zhì)材料并不是很好的材料，但是在觸感上，還是較為細膩柔和的，不難看出，五菱汽車對于這臺五菱星光PHEV的內(nèi)飾，還是用心了。其次，在中控屏幕上，五菱星光PHEV也是采用了懸浮式的設(shè)計語言，且尺寸達到了10.1英寸（15.6英寸），讓其車內(nèi)的科技質(zhì)感得到了保障，并且這塊屏幕的黑色邊幅較小，不影響視覺效果，但是在操作起來的時候，還是有一些卡頓的情況出現(xiàn)。至于內(nèi)部的功能方面，五菱星光PHEV也只有高配車型較為豐富，像入門車型和次低配車型也只是配備了OTA升級和藍牙/車載電話等功能。

結(jié)言

 

結(jié)合上述的分析來看，這臺五菱星光PHEV在各方面的產(chǎn)品力表現(xiàn)上還是表現(xiàn)不差的，唯獨在純電續(xù)航里程方面，該車的表現(xiàn)較為普通，所幸在綜合續(xù)航里程上，該車還是達到了1000km以上，也能滿足大家長途出行的用車需求，并且在車內(nèi)的空間上，這臺五菱星光PHEV也表現(xiàn)出了扎實的產(chǎn)品力，再結(jié)合該車親民的價格來看，這臺五菱星光PHEV就家用來說，還是非常合適的。