2 月 21 日消息，梅賽德斯-奔馳將效仿寶馬，統(tǒng)一內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。據(jù) Motor 1 今日?qǐng)?bào)道，所有奔馳車(chē)型將采用“統(tǒng)一設(shè)計(jì)語(yǔ)言”，并且不會(huì)有任何妥協(xié)：“電動(dòng)汽車(chē)和電氣化車(chē)型將各自發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，同時(shí)確保不犧牲空間、優(yōu)雅、舒適性或效率。”
該公司今日的公告稱(chēng)，內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)版車(chē)型將從產(chǎn)品線(xiàn)底端到頂端更加緊密地結(jié)合。奔馳希望通過(guò)更新設(shè)計(jì)方向，摒棄超低風(fēng)阻、卵石般的設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)扭轉(zhuǎn)電動(dòng)汽車(chē)需求的下滑。
據(jù)IT之家了解，去年奔馳的零排放車(chē)型交付量下降了 23%，降至 185100 輛。盡管如此，它仍然超越了奧迪，后者的交付量下降了 8%，后者的銷(xiāo)量下降了 8%，純電車(chē)型只交付了 164000 輛。而寶馬（不包括 Mini）的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量則超過(guò)了這兩家德國(guó)品牌的總和，達(dá)到 368523 輛，同比增長(zhǎng)了 11.6%。
奔馳去年宣布將推出全電動(dòng)版的下一代 S 級(jí)，預(yù)計(jì)將于本十年末推出。與此同時(shí)，現(xiàn)款 S 級(jí)將在 2026 年進(jìn)行“大規(guī)模更新”。此外，CLA 還將推出旅行版，后續(xù)還有一款“小 G（g-class）”以及 EQA 和 EQB 的替代車(chē)型。奔馳計(jì)劃到 2027 年推出“數(shù)十款新車(chē)或更新車(chē)型”，其中包括一系列電動(dòng)汽車(chē)。