2月14日，全新寶馬X3長軸版正式上市，至此BBA旗下三款中型SUV均完成了尺寸升級，也終于算是站在了同一起跑線。可問題是現(xiàn)在想要贏得消費者認(rèn)可不僅是要面對奔馳和奧迪，還有很多新勢力虎視眈眈，所以這次寶馬也十分干脆，首先在價格上給出誠意，三款車型的售價區(qū)間為34.99-44.99萬元，相比此前在售車型有著明顯降低，相比競品也確實是要便宜不少。不過這只是指導(dǎo)價，現(xiàn)如今哪款車型能沒有終端優(yōu)惠呢？接下來我們就對比一下奔馳GLC L，全新寶馬X3能否帶來更多優(yōu)勢呢？

首先來看價格，奔馳GLC L在售車型的指導(dǎo)價區(qū)間為42.78-53.13萬元，這么對比就能夠感受出寶馬誠意了吧？就指導(dǎo)價而言要低上七八萬，不過現(xiàn)在強(qiáng)如奔馳也得降價換銷量，像2025款GLC 300 L 4MATIC 動感型5座車型的實際裸車價格在39萬左右，反而是比寶馬全新X3便宜。但是令人驚訝的是，寶馬全新X3雖說剛上市，終端同樣給出優(yōu)惠，2025款 xDrive30L尊享型M運動套裝目前裸車價格就在41萬左右，和老款車型基本持平。而對于40萬預(yù)算買車來說，萬元左右價格差距就不太重要了，所以下面就以這兩款車型配置來做一個詳細(xì)對比。（以下簡稱全新X3和GLC L）

設(shè)計部分應(yīng)該不需要過多贅述，因為評價高低完全是依靠個人審美，不過就大眾口味而言，我覺得全新X3可能不如GLC L更容易得到認(rèn)可，因為寶馬的最新設(shè)計風(fēng)格有些過于激進(jìn)。如尺寸更大的雙腎格柵，內(nèi)部加入豎條+對角線的鍍鉻元素點綴，配合BMW環(huán)形光耀格柵，辨識度確實是高了很多，再搭配兩側(cè)LED大燈組，整個前臉就是在凸顯一個字——狠。反觀GLC L圓潤飽滿的車頭造型，或許燈組給人感覺不夠高級，但整體效果精致且時尚，屬于老少通吃。

再看尺寸，這次全新X3對于車身尺寸升級十分看重，軸距相比海外版直接加長111mm，具體數(shù)據(jù)為4865*1920*1664mm的長寬高和2975mm軸距。可能大家還沒有見到實車，不知道這個身材會帶來怎樣氣場，可以說和此前進(jìn)口版本的X5接近，尤其是車長和車寬比GLC L還要略勝一籌。不過從圖片來看沒這么明顯，可能是因為前后隆起的輪眉搭配20英寸輪轂讓運動感比較突出，所以給人感覺還不如GLC L顯得修長。

至于尾部，全新X3和GLC L依舊是兩種風(fēng)格，前者有更多突出的線條營造出力量感，后者就是以圓潤飽滿的輪廓營造出奔馳經(jīng)典的豪華高級感，所以說喜歡哪種就得看自己審美了。不過個人覺得全新X3確實要辨識度高一些，尤其是尾燈組點亮之后，內(nèi)部全新結(jié)構(gòu)很有科技感。

接著坐進(jìn)車內(nèi)，以往大家認(rèn)為奔馳的內(nèi)飾是充滿高級氛圍，現(xiàn)在全新X3也絲毫不弱。如中控12.3英寸液晶儀表+14.9英寸中控屏組成的連屏設(shè)計，內(nèi)置第九代IDrive系統(tǒng)，互聯(lián)體驗與科技氛圍無需多言，關(guān)鍵是全新X3采用了寶馬最新的氛圍燈設(shè)計，大家可以通過實車點亮后的效果來感受一下，這到了晚上可比GLC L炫酷多了。并且全新X3內(nèi)飾配色也挺下功夫，三款雙拼色都比較年輕時尚，相比GLC L也多出幾分動感。不過GLC L在奔馳家族語言應(yīng)用下也不差，最起碼高級感得到保證，車機(jī)芯片還是來自高通8295，硬件配置足夠高。

不過從具體配置來看，兩款車型還是有一定差距，雖說L2級駕駛輔助系統(tǒng)都具備，可全新X3在功能體驗上要更全面，相比GLC L多出倒車車側(cè)預(yù)警、車道居中保持、記憶泊車、自動變道輔助等功能，且支持高速路段自動駕駛。另外全新X3還有星空天窗、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、后排手機(jī)無線充電、二排座椅靠背調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、12喇叭哈曼卡頓音響等舒適性配置，而奔馳GLC L則是多出全車無鑰匙進(jìn)入、固定車側(cè)腳踏板、可開啟全景天窗、方向盤記憶和電動調(diào)節(jié)、后排杯架、車載空氣凈化器等功能。

最后還有動力部分，全新X3和GLC L均是標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)，均提供高低功率兩個版本，此次對比的兩款車型也都屬于高功率。從參數(shù)來看，二者沒有任何區(qū)別，都是190kW最大功率和400N·m的最大扭矩，只是變速箱不同，官方百公里加速時間分別為6.6秒和6.5秒，相對來說是GLC L以0.1秒微弱優(yōu)勢獲勝，但實際體驗應(yīng)該不會有明顯差異，尤其是寶馬動力調(diào)校本就偏靈敏。另外四驅(qū)系統(tǒng)也都有提供，只是GLC L為全時四驅(qū)，配備多片離合器，并提供軟硬調(diào)節(jié)的可變懸架，因此越野能力會得到一定提升。