家 2 月 20 日消息，在今日的鴻蒙智行尊界技術發布會上，華為常務董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東為大家帶來了尊界 S800 一系列新技術。
余承東介紹稱，擁有 3.37m 軸距的尊界 S800 后輪轉向最大 16°（物理結構 12° + 整車平臺 4°），其轉彎半徑只有 5.05m，甚至比軸距 2.52m 的寶馬 mini 更小，尊界 S800 比 A0 級車型更加靈活。
他表示，尊界 S800 還可以變得更加靈活，極致狀態下轉彎半徑只有 3.8m，更極限的場景也能實現雙車道掉頭一把過。
據IT之家早些時候報道，尊界 S800 將實現從“被動智能”到“自主智能”的全新躍遷。新車將首發六大智能化技術，其中三項系尊界 S800 首發 —— 途靈龍行平臺、天使座主動安全防護、華為星河通信；還有三項技術將迎來迭代：鴻蒙 ALPS 座艙 2.0、華為車語系統 2.0、華為巨鯨電池 2.0。