自從我第一次看到奔馳CLA，我就被它那驚艷的外觀深深吸引了。這車簡(jiǎn)直就是為顏值黨量身打造的，每一個(gè)細(xì)節(jié)都散發(fā)著迷人的魅力。雖然價(jià)格超出了我的預(yù)算，但當(dāng)我站在它面前，看著它那犀利的眼神，我就知道，這錢花得值！

 

說(shuō)到CLA的配置，我得提提它的原廠輪胎——固特異鷹馳F1輪胎。固特異作為一線高端品牌，黑科技滿滿，抓地強(qiáng)勁，剎車迅速。我之前那臺(tái)車也用過(guò)固特異鷹馳F1輪胎，那時(shí)候我就感受到了它的出色性能。現(xiàn)在配上CLA，感覺(jué)更加穩(wěn)了。跑高速時(shí)，無(wú)論是變道，還是超車，都穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模拖耖_(kāi)了一輛性能車一樣。最近在網(wǎng)上刷信息，還看到第六代鷹馳F1輪胎，8月就要上市了，以后換套有著落了。

 

CLA給我一種A級(jí)車的熟悉感。不過(guò)，我還是得說(shuō)，那個(gè)空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)我挺喜歡的。但儲(chǔ)物空間吧，可能因?yàn)樗沁M(jìn)口車，中控放杯子的地方有點(diǎn)小，只能放下小瓶子。空調(diào)還是手動(dòng)的，后排連出風(fēng)口都沒(méi)有，這點(diǎn)讓我覺(jué)得有點(diǎn)遺憾。

 

 

我平時(shí)開(kāi)車喜歡把座椅往后調(diào)，這樣空間就大了很多。我們車上最多就坐兩個(gè)人和一只狗，所以完全不會(huì)覺(jué)得擠。至于后排空間，我覺(jué)得還算可以，沒(méi)有什么特別的要求。

 

方向盤可以選擇不同的操控模式，我一直都用的是運(yùn)動(dòng)模式，感覺(jué)操控起來(lái)真的很棒，很順手。尤其是配上固特異鷹馳F1輪胎，無(wú)論是直線加速，還是彎道行駛，都穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模o我?guī)?lái)了很大的信心。

 

最后得提提行李廂的空間，沒(méi)拍照片，但是真的超乎想象。三個(gè)拉桿箱放進(jìn)去還有多余的空間，完全不用放倒后排座椅。不過(guò)，行李廂的入口稍微有點(diǎn)高，放些大件物品得用點(diǎn)力氣。但總的來(lái)說(shuō)，CLA還是相當(dāng)實(shí)用的。